进藏的日子终于到了。离开成都的前两天，营区里来了几辆汽车20团的大卡车，这些美国道奇大卡车是解放战争时期，人民解放军从国民党军队手中缴获的，虽然有些破旧，但它仍然在千里川藏线上担负着运送兵员和战略物资的重任。
进藏的前一天，司务长给我们每人配发了一副风镜，据说风镜是专门用来预防雪盲的。出发前，我们进行了两次装车演练，27个新兵加上背包、大衣，挤进已经装了两吨多干黄豆的车厢里，显然有些拥挤了，但那时的条件也只能是这样。
为了欢送我们，炊事班特意加了几个菜，晚饭后司务长还给每个新兵发了两瓶水果罐头。那时的我，只顾着高兴和盼望着早点进藏了，根本就没想到应该回家去看望一下父母，和家里人说一声告别的话。那时的我，真是个无知的少年，糊里糊涂的还没长醒。
1971年4月3日的早上，我们告别了新兵连，踏上了进藏的征程。满载着新兵的汽车在成雅公路上集结后，一辆跟着一辆朝着西藏进发了。车队行驶在平坦的柏油路上，新兵们有说有笑，非常开心，但在指导员和接兵干部的脸上，却看不到一丝笑容，能够看到的则是他们眼睛里包含着的泪花。当时我不明白，接兵干部的家都不在成都，为什么离开成都，他们会如此难过？难道西藏真的很苦吗？等待着我们的将是什么？
第一天我们抵达了雅安兵站。夜晚战友们都已进入了梦乡，我和战友小冯却怎么也睡不着，也许是因为我们俩都是第一次远离父母吧。小冯轻声地问我“离开成都前，你和家里人一起照相了没有？”“没有，你呢？”“哎，我也没有。”不说这些还好，一提起这些，我们都开始想家了。
新兵训练期间，我曾几次回家，但每次回去都只顾着高兴，根本就没想到要和家人一起照张像，现在想来真是有些后悔了，万一哪天我们在西藏“光荣”了，连张和家人的合影都没留下来，真是不想不难过，越想越难过啊，不知不觉中我们的眼眶湿润了。
第二天晚上我们宿营在二郎山下，那个兵站不大，兵站外边是一条大河，河水不仅清亮，而且又宽又急，遇到岩石冲起的浪花足有一尺多高，晚上睡在房间里都能听到“哗啦啦”的河水声。
早上出发前，驾驶员领着我们背诵了毛主席语录“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。”接着他说，“我们今天将要翻越二郎山，这是川藏线上的第一座大山，虽然山上的道路危险，但我们有信心、有能力保证大家的安全，请同志们放心。”
那时候，二郎山没有隧道，进出西藏的汽车都要从山上翻过，二郎山的盘山公路绝大多数是修筑在陡峭的山崖上，路面很窄，非常危险，加上冰雪路滑，稍不注意，就有可能发生车毁人亡的事故。
二郎山下春意盎然，山上却是寒气逼人、雾气弥漫，道路两旁还有许多尚未融化的积雪，10米不到的车距，仅能看到雾气中的一点红光。翻山途中经过的“水帘洞”和“老虎口”挂满了长长的冰柱，背阴的路段结满了冰凌，汽车像老牛一样，四个轮子陷在冰槽里，喘着粗气挣扎着摇摇晃晃的艰难前行。
经过几个钟头的缓慢爬行，我们终于到达了山顶。当我从山上往下看时，后面的车队还在云雾缭绕的盘山路上像小甲虫一样，一辆跟着一辆缓慢地爬行，那景色非常好看。车队停下来时，为了防止溜车，驾驶员们将三角木垫在了车轮下，同时利用这短暂的时间，他们认真地检查着每辆汽车的刹车，以防下山时发生意外。
下山时，虽然驾驶员不停的点踩刹车，但汽车仍然像疯子一样，在弯弯曲曲的盘山路上一路狂奔。坐在车厢里的我们个个心惊胆战，根本不敢往外看，因为公路下边就是万丈深渊。
中午时分，我们来到了大渡河畔。为了让我们接受革命传统的教育，接兵干部特意组织我们参观了举世闻名的泸定桥，站在泸定桥上，当我抚摸着碗口粗的铁链，望着奔腾不息的大渡河，背诵着毛主席的诗词“红军不怕远征难，万水千山只等闲……”那种豪迈的心情，真是令人激动不已。我非常庆幸自己成为我们家第二个走过泸定桥的人，但遗憾的是，由于当时的条件限制，没能留下照片，不然寄张照片回家那该多好啊。
离开泸定桥，我们来到了康定。康定城不大，但两边的山很高，一条清澈的河流穿城而过，两岸的藏式小楼虽然不高，但很有特色。一些藏族男人牵着马儿悠闲地在街上走着，他们头上的皮帽子和腰刀装饰在一起，给人以非常彪悍的感觉。藏族妇女的服装和身上的饰品也非常好看。生活在这里的藏族人民，非常自在、非常潇洒。
在康定兵站休息了一夜之后，车队继续西行，越往西走，海拔越高，自然条件越恶劣，山上光秃秃的，几乎连草都不长。车厢外几乎见不到绿色的植物，所到之处都是土黄色的大山，没有一点生机，只有车厢里的绿色军装和鲜红的五星，才给人以生命存在的感觉。
由于气候干燥，汽车跑过之后扬起的灰尘很大，我们不得不戴上口罩和风镜，当我们抵达兵站时，脸上和身上到处都是土黄色的灰尘。兵站的伙食也变得越来越差，每天都是豆腐、干菜、海带汤，一点油荤也没有。遇上退伍老兵出藏和新兵进藏的车队同时到达兵站时，供应一时跟不上，那种混乱的场面让人真是又气又好笑。
记得有一次，炊事员刚挑来两桶稀饭，新兵们就围了上去，战友小冯冲在了前面，他刚低下头去盛稀饭，就被身后伸过去的手，把棉帽子碰到桶里，小冯气恼的抓起棉帽子顺手横着一扫，围成一圈的新兵衣服上顿时粘满了稀饭，那阵势好不热闹。
当小冯一手提着湿漉漉的帽子，一手端着半碗稀饭，满头大汗从人群中挤出来的时候，他的模样把我的眼泪都笑出来了。
到达巴塘后，车队休整了一天，借此机会我们来到了山脚下的烈士陵园。烈士陵园非常安静，里面安息着几十名烈士，通过碑文上的墓铭志我们得知，许多烈士是在平叛、剿匪战斗中牺牲的，也有一些是在修筑川藏公路时牺牲的。烈士们为了祖国和人民，为了巩固和建设西藏，献出了宝贵的生命，他们未完成的事业将由我们来继续完成。
离开巴塘我们跨过了金沙江，进入了人烟稀少、神秘而向往的西藏。刚进藏我们就看到了一起翻车事故，18团一辆运送油料的汽车滚下了山谷，车体完全散架，几百米的陡峭山坡上，到处都是散落的零部件。车队领导选在这里停车，虽然什么也没说，但那血淋淋的教训，却深深地教育了在场的每一个人。
此后，我们一路向西，来到了邦达草原。蓝天白云下的草原，散布着星罗棋布的牛羊，棕色的帐篷里冒出渺渺的炊烟，一些藏族儿童在向我们远远地招手，他们身边的“藏獒”却充满敌意地注视着我们，不时发出“汪！汪！”的叫声。生活在美丽的大自然里，是多么的令人向往啊！
车队抵达兵站时，正是开饭的时间，由于兵站饭堂太小，新兵们不得不蹲在院子里用餐。就在我端起刚盛好的饭菜准备用餐时，突然刮起了一阵大风，因为躲避不及，饭碗里顿时落满了细小的沙粒。那一刻，似乎感到老天爷在告诫我们“不要以为大自然总是美丽如画的，它也有你们不知道的一面。假如哪一天你们真正的遇到了我，那就知道我的厉害了。你们要记住，这里是神秘莫测的西藏高原！”