在京城陪着方琴过了几天性福的生活后，曾程还是告别方琴，坐飞机飞回了渝都。主要是因为最近有一件事情，需要曾程出面才行。

    在过去的两个月中，渝都市和石城区两级的旅游部门对青龙景区进行了多次明察暗访，认为青龙景区基本具备了成为国家AAAA级风景名胜区的条件，这才把青龙景区的申请递交到国家旅游局。

    如果青龙景区能够获得国家旅游局的认可，就能够在国庆黄金周之前成为国家AAAA级景区，为景区的宣传注入更多的元素。

    其实，并不是青龙景区不想直接申请国家AAAAA级景区，只是因为国家AAAAA级景区的产生有一套自己的规则，并不能直接申请，而是在国家AAAA级景区之中产生，而且需要在公布名单之后一年才有机会转为国家AAAAA级景区。

    国家旅游局开展国家AAAAA旅游景区创建工作，目的就是促使各地方政府加大投资力度，以改善硬件设施，强化管理以提升软件水平，并在全国现有的671家国家AAAA级旅游景区中筛选出一批质量过硬、满足境内外游客需求、在国际上有竞争力的景点使其在国内成为真正标杆的旅游精品“绝品”景区。

    如果说，国家AAAA级旅游景区代表国家级标准风景区的话，国家AAAAA级旅游景区则代表了世界级的品质。

    在硬件的要求上，国家AAAAA旅游景区标准与国家AAAA旅游景区相比只是从细节上、质量上要求更高更明确，而最本质的差别主要体现在文化性和特色性的要求上—“以人为本”的服务宗旨贯穿于国家AAAAA旅游景区准则的主线，国家AAAAA旅游景区更注重景区的人性化和细节化，围绕为游客营造舒适优美的旅游环境，标准制订了许多细则。

    虽然此次申请无论是硬件设施、软件条件以及背后的关系都已经疏通完毕，但是姚元浩航深知为山九仞功亏一篑的道理，自然不愿意在关键时刻掉链子，所以他才打电话通知不在家的老板曾程，请他回青龙景区坐镇，迎接国家旅游局的最终验收检查。

    对于姚元浩的这个要求，曾程作为老板，自然是不能拒绝的。前期的迎检准备工作，他已经钻了空空，没有参加，现在这最终考验来了，他再不出面就真的有些说不过去了。

    再说了，这次曾程离开家的时间也不短了，也是回家的时候了。

    …………

    2009年8月1日，建军节。

    这一天一大早，姚元浩就带领着青龙旅游公司的高管，坐上公司的接待用车，直奔渝都机场。今天是国家旅游局专家委员会对青龙景区进行评估审核的日子，姚元浩需要带领景区的负责人到机场接机。

    至于曾程，他并没有随队前往渝都迎接，而是候在景区的入口处迎接。

    由于石城机场还没有通航，所以国家旅游局专家委员会只能是先乘坐飞机飞到渝都机场，然后再转道前往石城。

    事实上，青龙景区在明年再启动国家AAAAA旅游景区的认证评估是非常有利的，因为在国家AAAAA旅游景区的认证评估中，交通被列为第一要素。

    国家AAAAA旅游景区对交通要求相当高：“交通设施完善，进出便捷。具有一级公路或高等级航道、航线直达；或具有旅游专线交通工具。”

    在《服务质量与环境质量评分细则》中，国家AAAAA旅游景区需要拿到总分1000分中的900-950分，与直达机场的距离远近直接关系到交通方面的分值：30公里以内才可得满分10分。

    现在跟青龙景区最近的机场就是渝都机场，可距离高达300公里，单单是这一项，就可能让青龙景区损失掉将近10分。这对于青龙景区的国家AAAAA旅游景区将非常不利。

    可到了明年，石城机场已经通航了，到时候从石城机场前往青龙景区，距离不过15公里，别的不说，仅仅是与机场有关的这一项的10分，青龙景区至少是可以拿满的。

    国家旅游局专家委员会的队伍是比较庞大的，所以青龙旅游公司出动的车队规模也不小，由将近十辆车组成的车队，浩浩荡荡的顺着青石高速疾驰。

    一路上，姚元浩注意到，一大早从石城城区出发前往青龙景区的旅游专线车辆以及自驾游车辆络绎不绝，再加上青龙运输公司以及其他物流公司进入九里街道及其附近乡镇收购农产品的车辆，让整条青石高速都变得有些拥堵。

    姚元浩还记得，两年前自己第一次来到青龙村的时候，当时这条路还只是二级路，可一路上都没有遇到什么车辆，如今才两年的时间，道路也换成了高速公路，仍然显得有些拥堵，这中间的变化，可谓是翻天覆地。

    作为外来的职业经理人，一开始的时候，姚元浩只是抱着养家糊口的心态来到青龙旅游公司就职，但是时间一长他也是对这里充满了深厚的感情。

    看着一个落后的小山村在自己的经营下快速发展，如今俨然成为了国内旅游市场的新贵，要说姚元浩心里没有一丝骄傲，那是假的不能再假的。

    当然了，姚元浩也深知，青龙村乃至是整个青龙景区有今天的繁荣，不仅仅是自己的功劳，甚至不能说主要功劳在他身上，但是这并不妨碍姚元浩为自己的表现喝彩。

    这一次如果能够获得国家AAAA旅游景区，明年石城国际机场通航之后，再一次晋升国家AAAAA旅游景区的话，这对于姚元浩的职业履历，将会有着不可估量的提升。毕竟，在他的手下，青龙景区从无到有，甚至晋升国家AAAAA旅游景区，他在其中所发挥的作用是显而易见的。

    一想到未来的远大前景，饶是以姚元浩的沉稳，也不仅有些浮想联翩。

    自从岳父岳母、父母都来过青龙村看了一次之后，都支持姚元浩在青龙村安家落户，毕竟这里无论是职业发展，还是未来孩子的教育，都不逊色于城市。

    更何况，在曾程这个老板开始为仙园集团的高层们全面配股之后，姚元浩还拥有青龙旅游公司3%的股权，虽然这些股权他只有分红的权利，并不能进行交易，但是只要他继续在青龙旅游公司干下去，这份期权未来每年都会给他带来上千万的分红甚至更多！

    无论是从职业规划、薪资收入，还是家庭情况，甚至是生活环境来看，姚元浩已经做好了在青龙村安家的准备，对于未来充满信心。

    其实，姚元浩的选择是许多仙园集团员工的共识，能够在一个风景如画的地方赢得一份高收入，而且将来孩子的就学也有保障，估计不会有太多人嫌弃的。

    从青石高速转上渝湘高速之后，这种拥堵的情况有所减轻，这使得车队的速度也提升了上来，最终经过四个小时的长途跋涉之后，在十二点之前抵达了渝都机场，静待来自京城的航班安全降落。

    和接待美国农业部的代表团不同，国家旅游局专家委员会是国内的官员，姚元浩不可能直接把评估委员会的官员拉回青龙景区，总要按照惯例在石城城区接风洗尘，与石城区委区政府的领导会谈一番，这才能够前往青龙景区。

    十二点整，国家旅游局专家委员会所乘坐的航班，准时在渝都国际机场降落，而跟机场方面关系良好的青龙旅游公司也顺利的将车队开进机场，接到了客人。

    毕竟现在仙园航空的驻地就在渝都国际机场，将车队开到机场里面，自然不是什么难题。

    接上客人之后，车队就驶上了返回石城的渝湘高速。为了客人的安全，这次车队稍稍放缓了行进的速度，直到下午四点钟，才抵达石城。

    青龙旅游公司为专家组订下的酒店自然是石城最好的五星级酒店，同时也是唯一一所五星级酒店——月玫大酒店石城店。

    作为这个世界上第一家出售仙园农场产品的酒店，月玫大酒店石城店的食物自然是不用说的。

    虽然仙园超市已经进入京城市场，但是由于产量和价格的问题，并不是所有京城人都品尝过这些顶级食材的美味。因此，今天的午餐很是让专家组的专家和工作人员大开眼界，大饱口福。

    带队的评估委员会专家组组长，国家旅游局副局长杜怡丽忍不住对姚元浩说道：“姚总，没想到石城的特色餐饮如此美味，实在是让我们刮目相看呀！”

    按理说，一个国家AAAA旅游景区的评估并不需要杜怡丽这个副局长出面，但是来自高层的意图还是必须要领悟到。再加上杜怡丽的老家就在距离石城不远处的北湖省施州，与石城一衣带水，所以国家旅游局的邵奇伟局长派她带队。

    杜怡丽对于青龙景区还是颇为好奇，因为这是一个刚刚正式开放两年多的新景区，居然能够在这么短的时间内打通所有的关节，这就证明了景区背后的力量并不简单。

    当然了，从目前所收集到的信息，青龙景区的各方面都表现良好，甚至可以用优异来形容。

    杜怡丽虽然不喜欢吃吃喝喝，但是官场的文化总是要遵守，不过今天的午餐确实很有特点，所以这才开口称赞。