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    最后祝大家节日快乐，顺便祝大家儿童节快乐，毕竟是第二生日

    其他各国元首在看到明帝国皇帝居然可以用以自己为模板的小玩意赚钱之后，自然也有了各自的打算

    这种盈利模式虽然看上去有些无耻，可的确是个不错的法子，而且没啥技术含量，非常容易进行大规模仿效。

    朱慈烺从来都认为自己很“善良”，譬如让方以智撺掇路易十四修改相关规定，允许法国从上到下的男人都可以娶多个老婆。

    又以灵活的促销方式，勾引各国元首购买劳民伤财的铁甲舰，使其卷入没有终止的全球军备竞赛之中

    手办这玩意，对这些元首来说，那就等于直接见到回头钱了，好不容易找个机会，能名正言顺地往自己兜里塞钱。

    这种玄妙至极的事情，不信则不灵，信了，也不一定能灵

    当初要不是老百姓开始供奉印有圣旨的报纸，后来发展到一发不可收拾的地步。

    某皇帝也不会顺势而为地推出自己的一堆手办产品，一切都是随缘的嘛，不可强求

    有了仙药的支撑，能让其他元首多活百八十年，这就足以让他们回去忽悠各自的子珉了。

    以前用报纸杂志忽悠，现在换成了手办摆件忽悠，无非是换个盈利方式而已。

    如今大明帝国各地出版的报纸加起来足有上百种之多，光是在北都就有不下二十种大小报。

    北都的报纸由三方出

    版，其一就是世界传媒集团，归某皇帝、乐安公主、驸马巩永固所有，另外两家为通政司与礼部。

    世界传媒集团除了京师日报之外，所出版的其他刊物主要以娱乐为主，目的就是为了增加销量好赚钱。

    也是最早做杂志的一方，如今光是杂志就有战争事典、时尚潮流、故事汇、汽车世界、人文历史、天下美食、世界地理等十多种之多。

    尚在发行的漫画和也均有十几款，保持每月更新一本的速度，都是盈利项目，也就促使乐安公主放弃了发展报纸，主攻杂志、漫画、领域。

    通政司出版的报纸最多，新闻类的就有北都早报、北都晚报、大明都市报、世界新闻报这四种。

    其他还有健康养生报、古玩字画珍宝报、家具电器报、农业报、交通旅游出行报、建筑景观报等一堆较为专业的报纸。

    礼部所涉及的报纸与杂志最少，但并不意味着不能多赚钱，因为其担负着每十年出版大明字典与大明辞典的任务。

    而且小学、中学、大学的课本，也是由礼部与科学院来编纂的，朝廷上下各种文书规章，是礼部其他部门联合编纂的。

    除了新大明律是由都察院、大理寺、刑部来编写的之外，其他机构用的书籍基本上都是有礼部的参与的。

    某皇帝早就对报纸与杂志，甚至漫画、等纸媒体不感兴趣了，因为电影就是最大的一块蛋糕。

    世界传媒集团每年拍摄上千部电影，其中，大制作基本上可以平均到每月一部。

    那种两三个人就能出演的电影，更是达到一天完工两三部的地步。

    再就是关于吃播、求生、烹饪、旅游、养生、运动、鉴宝等方面的电影，虽然投资很小，但也很有市场。

    这种电影的优势就是票价便宜，很适合百姓们在闲暇之余观看，买月票甚至年票就更实惠了。

    其他元首也将这方面给照抄过去了，因为很明显，自己的子珉数量越多，对这方面的需求量就越大，自己赚的钱也就越多。

    法国、印加、奥斯曼是三个学的最快的国家，他们的人口也刚好是是全球前五的国家。

    神圣罗马帝国未来也会如此，但眼下还是以恢复生产为主，利奥波德得先让子珉填饱肚子再说。

    有一点，他们暂时还学不去，那就是昊菁皇帝批准成立顺风快递公司，该公司成立了世界上第一支货运飞行队。

    使用的机型就是“大力神”运输机，空运邮件的价格虽高，但每个航班的货舱都被塞得满满当当。

    譬如，住在南都的某公子，就想在第一时间看到某电影或者某漫画，那就得向北都的朋友发电报。

    宁可多花十个银币的运费，也要先睹为快。

    既然人家不差钱，那剩下的事情就容易办妥了

    每天都有从北都或南都起飞的顺风快递的航班，由于其当日可达的高效率，深受不差钱的用户的欢迎。

    等到明后年，航线被飞行员熟悉，朱慈烺便可遣人着手成立航空公司，开始小规模的载人飞行了。

    一架“大力神”可搭载八到十名乘客，当天即可抵达南都，可是比火车或商船快太多了。

    这也是因为科学院不断对其进行改进，使升级版“大力神”的可靠性大幅度提高。

    不然朱慈烺根本就不敢允许这种机型用来运用乘客，那就是死亡之旅了

    前期，某皇帝会让顺风速递对顾客委托其运输的商品进行全额担保。

    一旦飞机坠毁，或中途损失，公司会对顾客全额赔偿。

    前提就是不可能让顺风速递运输太贵重的物品，一般都是信件、书籍、电影拷贝等。

    不那么着急的话，完全可以走比较经济实惠的铁路运输。

    南下铁路已经从北都修到了江都扬州，无非是没过长江而已。

    江南地区的也有铁路，由马鞍山经南都、丹徒镇江、长洲苏州、华亭松江，到钱塘杭州。

    别看这条铁路的距离不太长，可由于沿途水网密集，需要修建大量桥梁，导致其建造成本要比同距离的北方铁路高得多。

    南方的地理方面对铺设铁路的限制，也使得南方各省的铁路都是一段一段的。

    南直隶到浙江有马鞍山至钱塘铁路，云南到贵州有昆明到贵阳的铁路。

    两广有番禺广州到苍梧广西梧州的铁路，福建有侯官福州到厦门的铁路。

    为啥不将这一段段的铁路连起来呢

    其中的原因有很多

    两广铁路，广东投资占九成半，为啥不将铁路修到粤北的曲江，而是修到了广西的苍梧呢

    原因就是往苍梧修铁路，沿途会经过佛山、肇庆、德庆等富裕地区，而且不需要翻山。

    如此修铁路可使成本降至最低，却可利益利益最大化。

    故而广东当地，从巡抚到士绅，走积极支持将铁路修到广西去，反而反对往本省的曲江修。

    再一个重要原因就是，南方宗族势力比北方大得多，修铁路的阻力也就大很多。

    修建干线铁路由朝廷掏钱，但需要征得当地宗族的同意，才能进行征地。

    对于南方各地，某皇帝也懒得跟他们浪费时间。

    只要对方不反对朝廷的移珉命令，那就不需要搭理他们了。

    鉴于以后要搬家到位于鄂木斯克的新都城去，朱慈烺就不打算将南方各地的铁路连为一体了，这样刚好还能给朝廷省点钱。

    某皇帝唯一不能容忍的就是当地反对朝廷的移珉命令，谁敢反对，谁就得去挖矿

    多半矿区都位于关外，从某种程度上来说，这也算是变相移珉了

    移珉有三个等级，上等是自愿迁移。

    即百姓自己主动申请迁移到本土以外的地方去定居，这种移珉享受的待遇最高，可以选择任何一个海外属地，并可随意挑选符合自己心意的土地类型。

    有林地、耕地可选，先到之人能选到气候宜人，且靠近河流，便于灌溉的沃土。

    有钱的话，甚至可以自己买个湖来钓鱼玩

    中等就是由朝廷下达命令，迁走全县的百姓。

    这种移珉就是被指定地点定居了，没法挑选大地盘，但可以选择属于自家的小地盘。

    待遇比前者略逊，不过也完全能够让家家户户都满意。

    毕竟一家几百亩，甚至上千亩土地，那是本土地主才有的待遇。

    下等很简单，不服从命令，全家先去挖矿十年，之后滚到某个地方去屯垦。

    在大明本土，持有故土难移想法之人有很多，尤其是那些富绅。

    他们不愿意走可以理解，毕竟大家大业，搬起来比较费劲。

    但是他们煽动自家的佃户，也抗拒朝廷命令，那就不能姑息纵容了。

    对于这些冥顽不灵之人，朱慈烺的对策很简单，先查当地官吏，轻者永不续用，重者抄家灭族。

    谁敢反对移珉，那就是大明的敌人。

    对于敌人，不需要有丝毫的怜悯之情。

    三法司先派人下去查，还不行就上厂卫。

    胆敢阻挠厂卫办案，一律按谋反论处

    朱慈烺不想听到任何不能迁走的理由，就想知道办没办，办得如何了

    在这个问题上，必须采用零容忍的方式来解决。

    纵容一家不搬，可能全村，甚至全县的人就都不搬了。

    你就是把祖坟里的棺材挖出来带走，也得给朕搬到海外去定居

    所有百姓，就两个选择，要么搬到海外，要么搬到矿区

    选择前者，穷苦百姓也能得到地主的待遇。

    选择后者，富绅地主也能获得奴隶的差事。

    对于那些不通铁路的偏远山区的百姓，某皇帝就优先照顾他们。

    就算是再过一百年，这些地方可能依旧受穷。

    要么缺地，要么缺水，要么两样都缺。

    搬到北地、东地、南地等任意一个地方，都有大片等待开垦的平原。

    谁要是敢说自己分到的土地不够养家糊口，要么是当地官吏的问题，要么是该人在信口雌黄。

    凡是去海外定居的人家，哪怕是小两口，最少也能分得三百亩土地。

    一亩地产一石土豆，总产量也有三百石之多，前五年还好不需要上税。

    三百石就是五千多市斤，这还不够两口子吃，那真是一对猪夫妻了

    根据外海各地的汇总，土豆亩产至少在两石以上。

    三百亩的产量就是万斤之多，那就足以养活两口，连带生娃所需了。

    凡是移珉之人，头一年由朝廷发粮，同时还会发放生活用品，自己背个包裹就可以过去定居。

    某皇帝也不会一味展示自己的强硬手段，还是会软硬兼施的。

    每个省都有率先移珉的模范府县，朝廷每年都会派前迁过去且表现优异的百姓回来做宣传。

    有照片与电影为证，加上绘声绘色的说辞，自然具有极大的诱惑力。

    毕竟天下还是穷人占大多数，想过上地主般的好日子是所有穷人的一致愿望。

    去海外当地主

    在本土田租高居不下的情况下，越来越多的农户选择了这条不归路。

    搬过去倒不是会死，只不过可能有生之年都不会返回故土了。

    可是随着报纸上说，皇帝在北地大力建设新都城。

    未来可能也要搬过去居住，百姓们的抵触心理就大为减弱了。

    或许皇帝就把新都当成避暑之地，可毕竟也会过去住一个夏天。

    既然皇帝都会去北都，而且前番报纸上也说皇帝亲自过去视察了城市建设情况。

    那么自己带着家人过去，也就可以放心一些了。

    最简单的想法就是，只要昊菁皇帝去住的地方，条件应该不会太差

    是啊

    某皇帝是不会去开荒打野的，还是由百姓们亲历亲为啊

    光是北地、南地还是东地，都欢迎百姓过去定居。

    尤其是地广人稀的东地的东海岸地区，大明百姓过去当地主也行，当农场主也行，当渔船船主也可以。

    获得了来自二皇子的内部消息，最先过去定居之人，甚至可以一个银币都不掏，就堂而皇之地拥有了一栋荷兰人留下的小洋楼。

    新阿姆斯特丹已经更名为“纽要城”，即“枢纽要地”之意，过去定居的几乎都是抱二皇子朱祥圳大腿的家伙。

    该城的城建状况在整个东海岸最为完善，在整个东部地区也仅次于查理二世时期的新伦敦城亚特兰大。

    新伦敦城那边的气候比纽要好得多，可惜当初黄廷与郑成功率部围攻该城时，可是弄死了不少蛮夷。

    而纽要城当初是荷兰人完好交给郑成功的，没遭到任何程度的破坏，在郑军仔细搜寻之后，并未在城内发现尸体。

    故而这里便成了次选的移珉定居之地，也是整个东部的首选之地，东地的首选则是全年入夏的长滩。

    长滩本来是座军事要塞，后来随着移珉的增多，逐渐发展成整个东地最为宜居的城市了，，