陈荣会不会后悔，周方远不知道。

    不过他现在是有些后悔了，花了不少钱，买下来永久厂之后才发现，现在的永久厂就是个烂摊子。

    厂中人事臃肿，上下充满了悲观气氛，老工人退休的退休离职的离职，只剩下一些年轻工人，还没什么经验，而且人浮于事，没有半点努力奋斗的气氛。

    只是在厂子里转了一圈，周方远就满心郁闷，也难怪陈荣会阴他了，现在的永久厂，真的就只剩一个空壳子。陈荣的入主，虽然在某种程度上拉升了股价，但永久厂没钱，而且还欠债，好不容易把欠债还了，目前还没有太明显的赢利点。没有赢利点，厂子的氛围就很难改变，除非大规模注资，但这不是说说而已的，其他股东会不会接受还是一方面呢。

    正好这时候周方远的凤凰厂借着公共自行车一下子扭亏为盈，让陈荣看到了翻身的机会，不惜付出巨大的代价，好不容易把周方远给阴了一把，结果，呵呵，永久厂都归周方远了。不过这已经不重要了，作为出局者，已经不用过多考虑。周方远现在考虑的是如何让永久厂起死回生。

    永久厂和凤凰厂还不同，凤凰厂现在算是周方远自己一个人说了算，他要怎样就怎样，而且因为之前的公共自行车项目，单就在其他城市已经上马和正在建设的那些公共自行车，按照合同的规定，凤凰厂的顶点已经排在了三年之后，起码三年内他们是不用担心自行车的出货量的。

    但是永久厂却不能这么做，原因很简单，因为这个项目现在出了变故。

    也就是因为陈荣的插手，本来这个还能做几年的项目，才刚刚开始没多久，就已经陷入了僵局。

    海市政府本来就觉得这种项目交由私人公司是不太合适的，虽然里面有政府的股份，但这种涉及到基础民生的事业，政府是应该占据主导地位的，怎么能让私企占主导？原本呢，因为徐市长的关系，以及远方集团投资商的身份，海市市政府方面还准备再看看再说。

    可随着陈荣的插手，结果加速了海市市政府的决心，如今公共自行车的所有权已经全部收归政府，其他公司只有运营和管理权而已，权柄下降，收益也会下降。当然了，赚还是有得赚的，只是赚头少了很多。不过考虑到凤凰厂的产量，要是能够一直把控这块市场，其实也是不错的。

    但现在的问题是，随着海市政府这边拿出决议，其他城市必然会有样学样。

    那些已经谈好的城市，自然是不必担心，可那些还没有谈好的城市，相比之下就比较麻烦了。可以预见的是，那些还没有谈妥的城市，恐怕是谈不妥了。很简单，这块肉再小，它也是一块肉。那些地方豪强们，能眼睁睁看着这么一块肉落入外来户的口中？如果以前什么都不知道，那也还则罢了，可现在明眼人都能看出这东西是有利可图的，还怎么可能乖乖交出来？

    所谓强龙不压地头蛇，更何况远方集团现在还算不得强龙。

    以前大家都不太懂的时候，趁机拿下了一批城市的公共自行车运营权和所有权，但现在这种行为想都不要想是不可能了，而且所有权也必然会全部丢掉，只剩运营权。好吧，十几个城市的自行车需求量，足够凤凰厂吃好几年的，但指望给永久厂挪对一些？不太现实。

    别说周方远不肯，就算周方远肯，下面的人也不会同意啊。

    毕竟，谁也不是后娘养的啊，凭什么本属于凤凰厂的单子要交给永久厂？就因为大家站在一起了？呵呵，之前还是竞争对手的事情忘记了？

    所以直接好处均沾是不可能的了，只能是寻找新的路子。

    周方远之前队凤凰厂的定为，就是民间自行车，进而推广出电动车，电动自行车，甚至是电频车等等。可以说，以凤凰厂的实力，做到这一点是不难的。永久厂，倒也可以同样走这条路，不过这样一来难免会相互产生竞争关系。虽说相互竞争有时候是好事，但这里面的度可不好把控，搞不好就要打出真火。而且两家企业还是要有一些自己的特色的，总不能麾下两家企业，业务范围全都一幕一样吧，那也太说不过去了。

    周方远自己琢磨了许久，还把小李哥和大小马叫到一起，大家相互商量了一下。

    最终决定，将两家厂子进行某种程度上的融合，但同时还要保持独立，而且业务范围，有了一定的差距。

    永久厂，从此以后坚定走亲民路线，在保质保量的情况下，尽可能降低售价，抢占低端市场，同时呢，自行车的外观也要有保证，不能太难看，要做到与时俱进。也就是说，新的永久厂，将会彻底投身广大市场之中，以量取胜。

    而凤凰厂，在融合了部分永久厂的高级技工后，朝高端的方向发展。世界上不是有各种自行车大赛吗？几位大佬和未来大佬，决定共同投资，弄一个自行车队玩一玩。事实上，自行车比赛虽然在国内算是小众，但在国外，关注的人还是非常多的，一支强大的自行车队，如果能够在各种国际赛事上经常拿到名次的话，赞助公司的好处也是非常大的。这就和投资球队一样，投资球队巨烧钱，指望靠球队赚钱？那是不太现实的。球队能满足自身发展已经算是不错了，就是最好的球队，每年的盈利也未见得能弥补老板的投资，说到底，还不是靠广告效应？当然了，或许有人是真的喜欢足球，钱多没处花就喜欢烧，那也是有可能的，但大多数的俱乐部老板，还是为了赚钱。

    既然从球队身上弄不到太多钱，那就指望广告了，足球作为全球第一大运动，广告效应还是非常厉害的，这也是为什么总是有大佬跨界投资球队，没有好处，鬼才会这么做呢。

    投资自行车队同样是这个道理，只不过自行车放眼全球，也终究还是相对小众的项目，所以收益远不如足球那么高，当然了，投资也不会像是球队那么夸张。

    不过在有一个自行车厂的情况下，能够提升自行车的销量那也是不错的。

    自行车比赛虽然小众，但自行车可是一个很大的市场，高端自行车的销量同样不俗，更何况高端自行车很贵，一辆车抵得上普通自行车几十上百辆的价值，只要名气打出去，不怕卖不出钱。而且就算是做不到那种顶尖的程度，只要车队能不断参加比赛，能不断露脸，光是国内，销量就不会太差。毕竟有钱人永远是很多的，这些人虽然出门基本上靠汽车和飞机，但总也有心血来潮骑自行车的时候，这些人，即便一人买一辆，那也是一笔很庞大可观的数字，所以这买卖做得来。

    其实周方远还想着做运动饮料呢，虽然只是一个想法，但他觉得这个想法不错。

    就像红牛，红牛就是做功能饮料的，满世界赞助各种比赛，号称“只要你敢玩命我就敢赞助”，其饮料销量简直恐怖。

    不过当周方远提出这个想法的时候，立即就被另外三人拒绝了。后来周方远仔细想想，嗯，也是，不冒然进入是对的。

    饮料市场的水那是相当深的，就算本身已经涉足餐饮业，但饮料行业可以说是另一个产业了，这里面世界级的巨头太多了，别看运动饮料在未来的市场，光就国内就有几百亿的规模，但这些国际巨头早就根深蒂固，新品牌想冒出头，难度何止是高，简直就是特别的高。毕竟论根底，周方远比不过对方，论规模，也差不少，论品牌建设，那更是完全没有可比性。这和金波罗大战洋快餐不一样，洋快餐虽然进入国内已经很多年了，但受限于他们的发展方式，以及老百姓的消费水平，一直以来都没有一个很大的提升。

    很多地方的老百姓只是听说过这些洋快餐的名字，实际上也没见过，金波罗借着加盟的方式，快速铺开市场，如今已经和几家洋快餐打得如火如荼，而且在国内几乎全面压制了那几家巨头。这不是不可想象的事情，归根结底还是要考虑到国人的饮食习惯。洋快餐占就占了个新鲜的便宜，老百姓没吃过，好奇，又听着有名，所以感兴趣。

    但这个新鲜感，金波罗也能提供啊，而且金波罗在中餐方面是肯定碾压那些洋快餐的，更适合国人饮食习惯的餐品，更早的进入市场，尤其是那些二三四线城市而言，老百姓反倒是更加认可金波罗。

    但饮料不同，饮料只要有生产线，只要国家不强行控制规模，可以说是这些企业想造多少就能造多少，加上前些年那些不可说的事情，一大批国有品牌消失，几个巨头直接抢占市场，这么多年过去了，想要推翻他们，那难度可不是开玩笑的。

    只要对方不出问题，国家方面又没有特殊扶持的话，想要平起平坐都不太容易。

    可问题是，国家不可能冒着天下之大不韪强行扶持一家企业，尤其是华夏刚刚加入世贸组织，现在正是履行之前各种诺言的时候，曾经的各种无形的限制已经开始放松，地方保护正在慢慢解锁，这时候怎么可能强行扶持一个自家的企业？最多是政策上有些偏移，但周方远何德何能，他自己弄一个饮料企业就指望国家专门扶持，没有那个道理啊。再说了，国内的饮料企业又不是只有它一家，还有很多企业现在正在市场上和几个巨头竞争。周方远想要入局，那只能算是正常的商业行为，凭什么得到国家的特别扶持？

    所以思来想去，最后这个想法还是不了了之，没意义，也没搞头，有那点时间，还不如好好弄一弄自行车队来的方便。

    而且自行车队还有一个好处，那就是周方远目前已经放在计划上，最迟明年就会开拍的疯狂的赛车，里面就有很多自行车的镜头，完全可以给自家的两个自行车品牌打广告啊，相比之下，做饮料的意义真的不大，还不如好好弄这个车队，做好了，保不齐还能为国争光呢。

    另外说一句，小李哥和二马也分别入股了凤凰厂，大家算是继续联合到了一起。

    但凤凰厂和永久厂却并没有合并，不是不想，也不是不能，主要还是考虑到一丝隐隐的竞争关系，良性竞争总是好的。而且永久厂那边的股份有些杂，周方远可不想白白损失部分凤凰厂的股份，陈荣还没有彻底撤股呢，永久厂还有其他的股东，所以保持相互独立是目前最好的选择。至于说人员的调动，这个就无关紧要了，反正两家厂子都是周方远说了算，永久厂那边稍微复杂一些，凤凰厂则完全是他说了算。

    永久厂的厂长换人了，之前那个对周方远不冷不热的家伙已经被一脚踢开，换了一个新的厂长，大刀阔斧，很是把一些尸位素餐的人踢了出去。虽然引起了一定的混乱，但好在现在周方远大权在握，也没人能反对他的意见。再说了，这早就不是国企了，私企的话还不是老板说了算？不满意？大不了赔你点失业金，反正厂子不要闲人不要烂人，不符合标准的，全部剔除掉，也因此，永久厂的氛围为之一变。加上新鲜血液的注入，厂子重新焕发了些许生机。

    远方出行还特地弄了一个自行车研究院，集合了两家工厂的高级技工，又从国内外聘请了一些专家，大家合力研发新的自行车，不仅是民用版的，还有更高级别的专业版的，甚至专业版的也划分出了不同的等级，有真正意义上的比赛车，也有似是而非的高级民用版，总之，随着这些新自行车出厂，相信两家企业的未来都不会太差。

    处理完这些事情，周方远回到北桐，他直接回到了远方游戏公司，魔兽争霸三就要上线了，他准备继续在这里盯着，而且漫画公司那边也有事情他要处理，说起来，之前一个月的放纵，结果就是堆积了不少事情，弄得他现在不得不重新忙碌了起来。

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