1266年,6月24日,金口市,田横镇,“澎湃动力”。
“六十我没听错吧,你这个单位说的可是千米每时我们有必要把目标定得那么高吗我看能到三十就不错了。”
陆平听到对面的陈文报来的速度指标后,惊讶地大张着嘴,对此进行了质疑。
“澎湃动力”是近几年工业部的陈文和孙清南用心经营的一家社属企业,位于田横岛金口湾旁,可以通过水运便捷地与其他工业区进行交流。这家企业集中了机械组的精华,主业是生产目前大红大紫的蒸汽机,同时也兼顾一些延伸项目,比如蒸汽机车。
早期东海工业一无所有,从人到物都极其匮乏,最简单的蒸汽机都搞不好,更别说复杂的火车了。但当体系建立起来之后,各部门相互促进,技术条件迅速成熟,再加上需求的推动,这项一度遥不可及的梦想也有实现的希望了。
说起来,这可是孙清南的主业,穿越前他就是青岛某著名机车厂的工程师,穿越后一直在忙着重建基础功业,没想到居然还有重拾老本行的一天。陈文当初也是狂热的火车爱好者,虽然专业程度不如孙清南,但对火车的发展史和各型号的火车如数家珍,对于一些早期的设计反而更熟悉一些。得益于这两人的知识储备,这个项目进展神速,已经有了一套技术标准、数条实验线路和两台原型机,可算是雏形初现。
现在本土发展势头良好,财政收入和商社利润也随之增长。尤其是掌握了日本这个大财源之后,可以预期未来几年内管委会的可支配收入会快速膨胀,所以手头也宽松了起来,有余裕去规划一些之前不敢想象的大项目了,比如一个将境内主要区域沟通起来的铁路网。这在一个大部分人尚处于农业社会的国度来说似乎有些玄幻,但以东海商社现在的生产力,并非不可实现。也不需按照后世标准去建造,在物流成本高昂的现在,即使一个只能用马拉的简易铁路,也能发挥巨大的作用。今天陆平过来,就是作为建设交通部的代表,跟陈文讨论未来铁路计划的发展规划的。
现在,他们两人正在一处不大的车间内,地上铺设着高低起伏弯弯曲曲的袖珍轨道,上面摆着几辆模型机车,周边的架子上还有更多的模型和零件。这样一处车间,足以让后世的火车爱好者发狂,而对于这个时代来说,这可不是爱好,而是正正经经的工作。
刚刚,陈文提出,新修的铁路应当提高标准,至少能支持火车以60kh的速度运行才行。这个速度对于现在来说是个难以想象的高速,一般的马车有20kh就不错了,难怪陆平产生了质疑呢。
陈文走了两步,蹲了下来,把地上一辆机车模型推到一个缓坡前,说道“没错,就是每小时六十公里,我这还报保守了呢别以为这很困难,实际上,火车跟轮船不一样,提速更容易”
正在此时,梁恩从外面闯了进来,正巧听到了关键词,就打断他们的对话嚷嚷了起来“轮船轮船怎么了啊”
呃,他之前被郑林激了一将,出了门就要去找人造船。但被风一吹头脑冷静下来,还是有点打怵,不过又不好回头,于是决定先来这边看看蒸汽机制造的进度,再视情况做进一步的决定。
两人转头,看到是梁恩,都有些惊讶。陈文站了起来,喘了两口,问道“梁总,你怎么过来了”
梁恩走了过来,摆摆手道“没事,过来看看蒸汽机先不用管我,你们继续,刚才说什么轮船的”
陈文一拍手,说道“你来得正好,来,给陆平上上课。船在水力,推进功率是不是跟航速的三次方成正比”
梁恩一皱眉,说道“摩擦阻力和兴波阻力还有剩余阻力的幂数可不一样不过差不多吧,大概是三次方,所以说提速可不容易啊。”
“对嘛”陈文又转头对陆平说道“轮船功率跟航速成三次方关系,所以提速很困难。但火车就不一样了,在低速条件下,空气阻力不大,只需要考虑系统损耗,所以功率基本和速度成正比,这就意味着提速是很容易的,到达60kh很轻松。嘛,我举个例子好了,一百吨的货物,在铁轨上的滚动摩擦阻力也不过一千牛”
“啥”陆平还没说话,梁恩就先跳起来了,“就这么点那火车岂不是一个很小的功率就能拉起来了那你们怎么研究这么长时间都没搞出火车头来呢”
陈文一摊手,说道“不,火车头的功率不是用来克服摩擦力的,而是用来克服重力的。摩擦力虽然没多少,但是只要稍微有个坡度,比如说1,这100t在前进方向的分力就有近万牛,这可就不是能轻松拉动了的。”
“原来如此,”梁恩点了点头,“那你们说什么呢”
陆平苦笑了一下,说道“陈文坚持铁路要按60k以上了,费用一下子上去一大截啊。”
后世的标准铁路,每米重量都是好几十公斤的,不过现在的载重也没法跟那时比,毕竟用畜力或者早期蒸汽机车也拉不了太重的东西,铁轨的标准可以大幅降低。陆平本来准备参照后世一种军用轻便窄轨铁路的标准,使用8kg的钢轨,虽说轻,但也足以负担几十吨的载重了。毕竟现在钢产量就那点,只能省着用。但如果要提速的话,这个标准就得提升了,那可又是不少钱啊。
梁恩一听,也有些急了,预算总共就那么点,铁路用得多了,能拨给海洋部的不就少了“是啊,有什么必要非得修那么高,再说了你们能造出跑那么快的火车头吗”
陈文叹了口气,说道“刚才不是跟你们说了么,火车提速是很容易的。你看,为了保证爬坡能力,必须有充足的储备功率才行,而功率上去了,在无坡度的平原地带就很容易把速度提上去嘛。这中间只需要解决一些机械设计和传动问题就行了,而这些我手里都有。历史上,火车出现之后,很快速度就提升到了50kh以上,60也不会难多少。实际上,按老孙给的设计,跑90都不是难事,只需要钢厂那边跟上就行了”
陆平想了想,说道“也是这个道理,但是,真的有必要么有富裕的功率,多拉几节车不好么”
陈文指了指梁恩,说道“你拉得再多,一次能拉一百吨还是二百有他们一艘小破船装得多吗比运力,铁路怎么也竞争不过水运的,在速度上搞差异化竞争才是正途。想想,每小时六十公里,那可是三十多节了,他们哪年能造出跑这么快的船来再说了,速度也是运量啊,三十速拉二百吨,六十速拉一百吨,运输量不都是一样的后者延迟还降低了呢。”
梁恩莫名其妙感觉被鄙视了,摸摸鼻子,又不好说什么,于是问道“呃,这么快,那你们什么时候能造出来呢”
陈文一耸肩,说道“再有一两年就差不多了,机头的工况其实比你们的蒸汽船还好点,开出去不难。只是,没路有车也没用啊”
陆平来了劲头“但是你这要求太高,铺路可就麻烦了啊”
陈文立刻回应道“陆平,我又不是没算过成本。铺铁路的成本里面,铁轨才占了多少征地、修桥、建站还有运营人员配备这才是大头吧”
“铁轨怎么占不了多少”陆平张牙舞爪地说着,“大铁厂那边狮子大开口,一吨钢轨开价五百块银元按这个标准,一公里用上十吨,那可就是五千块啊铺到临沂二百公里,就是一百万啊”
他们正在讨论的铁路,是规划中的胶沂铁路,也就是把铁路从胶西县经高密、诸城、莒县延伸到临沂的线路。临沂水路发达,走沭水可达连云,溯沂水而上可达莱芜,顺沂水而下可达邳州,然后又可经泗水到达徐州、宿迁,之后又可以走运河一路南下扬州进入长江。可以说,只要胶沂铁路一开通,这一大片内陆水系便可以盘活了,有很高的潜在价值。同时这条铁路沿线地形平坦,只有莒县附近有少量丘陵,修路难度很低。综合来看,性价比极高,所以全体大会很轻易就批准了这条铁路的修建计划。
陈文怂了一下肩,说道“他要是卖便宜了,利润少了,大会那边又得质疑运营效率、社会效用、利益输送什么的了。再说了,这左手倒右手,不都是商社的钱么,你与其心疼这一百万,还不如想想铁厂产能够不够呢。”
陆平愣了一下,说道“是啊,他们产能够不够”
陈文挠了挠头“若是t型地条钢,那是管饱的,但要真正的钢轨的话,可就麻烦了,用锤子可敲不出几米来。不过铁厂那边在搞一台钢轨辊轧机,快部署了,到时候月产二百吨应该没问题,实在不行就再上一台。你们一个月能铺二十公里么”
陆平想了想,说道“以现在的人手,有些困难。但这也不是多难的活,一直到临沂又大部分是平原,又已经有了公路,多招点人速度很快就上去了。实在不行,我去申请拨几个营过来扩充铁道队,这个编制可就等着今天呢。相比之下,还是沿途架桥更困难些。”
实际上,铁路修建成本并不高,甚至并不比寻常的公路更高。困难之处,一是在于工业能力要能足够的钢材,二是在于要有修建铁路桥的能力,三是在于沿途的征地成本。第三条对现在东海商社来说不是问题,它看中的地块有人敢不让出来第二条随着中央大桥的修建成功也得到了解决,剩下的就只是成本问题了。第一条略微有些困难,但随着钢产量的进一步提升,也很快会得到解决;而且反过来说,等到有了足够的钢产量,不用来铺铁路,还能用来干嘛呢
“等等”梁恩突然插了一嘴,“你们的计划里,这条铁路是单线还是复线来着”
“单线”“复线”
两人同时回答了出来,然后相互对视了一眼,陈文摊开手,说道“肯定要复线化啊,不然让那些读了没几年书的小学生去调度,不是等着撞车吗再说了,相比固定的征地、修桥和建火车站、配备人员的成本,多修一条线其实多花不了多少钱。”
陆平叹了一口气“一点钱也是钱啊。再说了,我们有那么多货物需要复线来运输吗胶东铁路现在还是单线呢,胶沂就想复线了”
梁恩一拍掌,说道“这不就行了我看,你们还不如这样,一开始缺钱缺铁轨,又没有重载火车头,只能用马拉,那就先修条低标准的单线通过去呗。等到后面条件成熟了,再修一条高标准的复线。再过阵子,还可以把旧铁路拆了修条标准更高的。这样子不就一代代迭代上去了”
两人一听,一下子就愣住了。过了一会儿,陆平竖起大拇指来,称赞道“你这个办法好啊,我们就该这么办”
陈文咽了一下,欲言又止,但也没出声反对,又看向了梁恩“对了梁总,你过来干嘛来着”