为了安全，步泽履只能让出行车线，再一次被各种赛车超车，可算绕了一圈回到了维修区。



    权当进行一次近战练习了，换上全雨胎的步泽履再次驶出维修区。



    经过5分钟的扫水后，雨势总算变小了一点，这一下，赛道上所有的车都钻回了维修区。



    换半雨胎



    d，为了速度，f1的人根本不管什么危险不危险，雨天路滑这种事情根本不在他们考虑之中。



    刚刚扫除行车线，这会雨势变成了毛毛细雨，就开始再次上场比赛了。



    重新换上半雨胎的步泽履也赶紧去跑自己的飞行圈，不然他怕是要在2被淘汰。



    2的淘汰规则跟1一样，同样是淘汰最慢的6部赛车，至于3自然就是按照最快到最慢排序了。



    其实这个排位赛的淘汰规则每年都是变的，淘汰多少位就看每年有多少量赛车参赛。



    确定3阶段只剩下10个人就行了。



    步泽履拉开一些距离，事实上如果只是跑排位赛他是最与信心的，哪怕现在是雨站情况。



    因为不用担心超车情况，虽然到现在步泽履已经能适应跟其他赛场通常竞技了。



    但说实话，步泽履根本没有参加过一次正式比赛，到时候所有的车手可不会在温柔的超车了。



    减速，入弯，提速，步泽履现在可不会考虑那么多，他现在需要的是成绩，跑的在快一点



    对于赛道的熟悉，加上弹指神通的指路，步泽履只需要看着前方是否又水雾吹开就好了。



    飞行圈，步泽履不知道自己的具体速度，即使通过发车格的时候，周围造成的水雾也让他看不清具体的提示板。



    跑吧，反正速度爱谁谁，他需要压榨出这辆车的最佳性能。



    艹步泽履刚刚再次进行第二个飞行圈的时候，就收到了tr的提示



    “第二赛道黄旗，第二赛道黄旗，有赛车滑出赛道，注意减速”



    d步泽履这圈正准备压榨一下速度，就遇到黄旗了，不过雨天也能理解。



    拐过几个弯角后，步泽履余光看到了轮胎墙旁边停着一辆赛车，不过转瞬而逝，他可没工夫关心别人。



    “joye，box，box”



    就在步泽履刚刚经过第三赛段的计时点后，tr再次收到消息，并且从tr上获得需要出动安全车。



    真他喵的



    郁闷的不止步泽履一个人，在排位赛出现安全车的情况下，没有人会在赛道上继续呆着，而是迅速回到维修区。



    “威廉姆斯的马尔多纳多冲出了赛道，赛车停在了11号弯的出弯危险区域”tr的消息再次从耳机里面传来。



    无奈，步泽履赶紧询问他目前的成绩。



    “我们现在排在第7应该是安全的，可以进入3”拜尔再次说道。



    “那就好”步泽履也在麦克风里面说道。



    虽然这会已经回到了维修区，但是步泽履带着头盔，想交流还是耳机方便。



    很快安全车解除，停表恢复了倒计时，像这种事故肯定是要停表的，这毕竟是排位赛，本身时间就没多少。



    步泽履第七的位置只能说是相对的安全，因为大部分人也都是在这几圈在做成绩。



    赛道也刚刚被大家扫开而已。



    下雨的赛道就是这么麻烦。



    完成了出场圈后，步泽履的第一个飞行圈也没有太多的办法，其他车手跟他一样，都是再次一窝蜂的出来，赛道上根本不能尽情的跑。



    只能相对的减速，给自己拉出一个窗口来跑成绩。



    “joye，你现在只有两圈的机会，时间不多了，你这一圈必须跑进145，不然你没有第三圈的机会了”tr的消息再次传来。



    “收到”



    步泽履嘴上虽然这么说，可实际上他根本跑不快，他前面遇到了4辆车的车阵，如果减速的话，那么这一圈就废了。



    收到这消息简直就是难为他，他即使超过面前的车阵也会相对的减速，根本跑不到145秒以内。



    总算通过了车阵，步泽履开始提速，当冲过起跑线的时候，步泽履立即在tr中问向车队的技术团队。



    “我差了多少”



    “152”



    “收到”



    d，竟然差了这么多，他现在必须要追回至少7秒的时间，不然上一圈的速度根本没用，他这个飞行圈或许是最后一个飞行圈了。



    此时梅赛德斯车队也对步泽履非常关注，7秒肯定是追不回来了，那么步泽履现在仅剩最后一个飞行圈了，是否能进入3就看这一波了。



    减速，入弯，提速，出弯



    “艹”步泽履刚刚进入第三个计时赛段，赛道两旁就亮起了黄灯，又不知道发生了什么事情。



    但是他现在必须要减速了



    连续通过两个弯角后，由于赛道的落差，步泽履总算看到了情况，又有一辆车冲出赛道。



    伴随着步泽履经过第三个计时赛段，来到最后一个弯角后，就是发车格的大直道。



    步泽履看着发车线前方的红灯，无奈的拍了一下方向盘



    2倒计时结束了，他并没有抓住最后的机会，现在一切就看之前的成绩了。



    降速后，步泽履需要在重新跑一圈，然后才能回到维修区入口。



    另一边梅赛德斯也很紧张的看着所有刷新的成绩，看到罗斯伯格升至第五后松了一口气。



    现在已经能确保一辆车进入3了，所有人在看着步泽履的成绩。



    步泽履的名次从第七一路下滑，当跌出前十后，整个车队的工作人员都是一阵懊恼。



    托托沃尔夫摇了摇头，看着步泽履距离第10名仅差0536的成绩在2被淘汰了。



    虽然又赛道上个各种状况，但步泽履没有跑出最好的成绩是不争的事实。



    其他车手一样跟步泽履遇到同样的状况，但是别人的车就是快，尤其是队友比步泽履足足快了2秒的成绩，这一对比就很清晰了。



    “rry，guys”



    步泽履在得知自己在2被淘汰后自己虽然很郁闷，但是他的整个团队为了这辆车调试了一周。



    更不要是前面准备的几个月了，f1并不是一个人比赛，事实上是整个技术团队在努力着，步泽履仅仅是一名驾驶员罢了。



    根据车队的工程师数据，以及他之前的内测成绩，他跑进3是完全没有问题的，但



    实战就是这样。



    回到维修区反倒是车组的一群人都在恭喜和劝慰他。



    步泽履到是苦笑的和众人拥抱，他很清楚别人是把他当一个新手对待，而且还是一个跨界而来的车手，能开出这样的成绩已经让人侧目了。



    可实际上，有着高级驾驶的步泽履对自己还是很不满意。



    当初一个初级驾驶就能搞定达喀尔和曼岛tt，现在连升两级竟然没跑出车队的目标成绩。



    梅赛德斯的车不好吗



    开玩笑



    回到更衣室好好的洗了个澡，步泽履现在只能进行休息了，3跟他没关系，他需要好好的准备下午的比赛了。



    排位赛步泽履的最终成绩是第11名，排在发车格的第六排。



    本来步泽履还想继续观战3的，毕竟他的队友罗斯伯格还可以争夺名词的，但是车队让他先回去休息，调整一下状态。



    准备好下午1400的比赛。



    虽然说是下午两点开赛，但是再次之前，他们1230就要回到车队，f1的正赛前可是有庆祝活动的。



    这次步泽履没有回到酒店，而是直接去了停车场这边的房车休息，很快就调整好情绪。



    也没有太过矫情，比赛嘛，他本来就是新人，跑f1的追求不能太高，没看系统给他的任务都是登上5次领奖台就行了。



    只要完成这个任务，那就是华夏第一人了。



    目前亚洲人在f1上可没有特别好的成绩，在赛车方面，也仅有东瀛人在一直追求。



    成绩最好的也就是小林可梦伟了，去年在比利时站获得了第二，登上了领奖台。



    而且去年日的时候，小林又再一次登上了领奖台，可以说是东瀛f1里面成绩最好的了。



    当然了，小林的前辈铃木亚久里、佐藤琢磨也都在曾经登上过领奖台。



    不过小林在今年已经被索伯车队踢掉，转而去跑g2了，目前步泽履可以说是f1中唯一的亚洲选手了。



    对了，在第一次练习赛的时候，他的老乡，马清华代表卡特汉姆跑了20分钟的比赛。



    但也仅仅如此了，他在卡特汉姆现在也仅仅是介于第三和测试车手之间，他跟步泽履一样都是付费车手。



    前两天还见过面一起在酒店吃了个饭，不过随着练习赛的开始，步泽履就没跟这老哥聊太多。



    这两天步泽履打听到了更详细的消息，这哥们确切的说法叫预备车手，除了能跑下一练外，还要参加卡特汉姆g2比赛。



    所以这次能来墨尔本，咳咳，你懂得



    在f1世界中，不是有钱就管用的，这老哥带的赞助也是大4000个呢，不是他找不出更多，而是其他车队不要啊。



    要是法拉利要他，弄个1亿赞助也不是凑不出来，像步泽履这种付费车手其实最怕的就是没有掏钱的窗口，而不是掏不出来。，，