里卡多也是被撞之一，但他名号，只是鼻翼的导流板破损，四个人中算是他伤势最轻。



    四辆车，只有里卡多和汉密尔顿重新开着赛车跟在了大部队后面，不过他们也要进入维修区进行换鼻翼的情况。



    苏蒂尔和马尔多纳多就惨了，一个车轴撞断了，一个尾翼掉了，这都是没办法立即更换的部件。



    “safetycarsafetycar”步泽履再次从tr中听到拜尔的声音。



    “收到，收到车手没事吧车手没事吧”步泽履问道。



    “车手安全，车手安全”



    步泽履还是第一次遇见事故，之前也遇见过黄灯，甚至他自己都爆缸了，但大家都是个人失误，冲出赛道之类的。



    但刚刚绕过几个弯角后，步泽履可以看到一号弯赛道上横着两辆车，这可是撞车事故啊。



    不过想到第一弯，大家的速度都不是很快，也放心了。



    事故，会影响车手的心态，毕竟大家都是一样的，万一下一个到自己呢



    雨战本来就是事故多发的情况。车迷看起来非常过瘾，但车手可是平添了很多危险的。



    nnd，那以后还是用恶战道具卡不，这可是那别人生命开玩笑的步泽履开着赛车心理有点不是滋味。



    为了赢是不是有点过分了



    今天应该是老天爷本来就有雨吧，不关我事



    步泽履开着赛车很快的完成了一圈，经过第一弯的时候小心的避过赛车碎片后，继续跟着维特尔的身后跑着圈。



    而维特尔前方此时多出了一辆赛车，这是刚刚从维修区出来的赛车，是梅赛德斯赞助的ssag量产车，可不是真的赛车。



    梅赛德斯可是从96年就通过赞助一直作为f1的安全车角色。



    “安全车太慢了，让他快一点”步泽履看着维特尔磨磨蹭蹭的，实在崩溃。



    f1赛车要是提不起速来，其实是很危险的，轮胎达不到工作温度，还有很多零件需要达到一定的工作温度。



    维特尔此时也在tr中抱怨，不得已再次压低了一点速度，和安全车拉开一些距离，在冲刺出去。



    步泽履无奈，只能大范围的左右摆着方向盘，让轮胎更加全面的磨胎。



    安全车带了三圈，步泽履总算看到安全车的顶灯熄灭，这也就意味这安全车会在这一圈内直接进入维修区。



    所有赛车也将可以开始进入正常的比赛，可以进行超车了。



    压阵



    维特尔再次降速，他要把所有车压下来，然后陡然加速抛开其他车，因为在安全车的带领下，所有车都是不能超车的。



    突然甩开后车加速，是所有领跑车手要做的工作。



    想甩掉我尼玛，老子要是有直死魔眼，想甩掉我简直是做梦步泽履无奈，也只能慢慢的降速保持跟随。



    减速，入弯。



    突然维特尔加速，步泽履下一刻反应也很快直接加速跟随。



    即使没有凌波微步和直死魔眼的帮助，步泽履的神经反映本身就很快，尤其是雨站的因素。



    步泽履注意到突然扬起的一点小水雾，他就知道维特尔要加速了，果断跟上。



    步泽履跟住了



    但阿隆索没有跟住步泽履，直接被甩开了车距。



    我艹步泽履猛然一打方向盘让过位置。



    维特尔突然的减速后，再次加速，直接甩开步泽履通过了赛道的最后一个弯角，直接进入大直道。



    尼玛嗨步泽履不得不路怒。



    根据安全车的规则，全车离场后到再次通过起跑线之前，车手们仍然不可以超车。



    维特尔就是发现没有第一时间甩掉步泽履才进行了二次减速和加速。



    你给老子等着步泽履进入大直道后，轰下油门死死的追着前车。



    但已经被甩开了，想追上可不是那么容易的事情，维特尔利用这么一个机会，直接和步泽履拉开了3秒的差距。



    3秒，维尔特都出弯了，步泽履才准备入弯。



    瞬间甩开了车距后，步泽履在出弯后立即询问tr他和维特尔的车距。



    追，你他喵的给我跑，你火星车都过时了，老子的梅赛德斯才是新一代的火星车步泽履直接启动了超车模式，他要咬死前面的那个混蛋。



    扬起的水雾，让步泽履几乎看不到路况，但有着弹指神通的指示，他根本不在乎道路的情况，再加上这么多天跑了几千个小时的赛车，他完全可以根据指向箭头就能在脑海中模拟出前方的弯角。



    步泽履直接开始压榨赛车的性能，疯狂的追击。



    毕竟是雨站，维特尔的车速并没有达到最佳，而且通过后视镜，他能看到后车的情况。



    虽然在他前方没有任何赛车，他的视野环境绝对是最佳的，可是后车追的很凶，那种跑法简直有点疯狂。



    再次经过大直道，步泽履已经缩短了和维特尔的车距，此时已经是2秒以内了。



    现在维特尔不得不进行防守跑法，他需要在每个弯角卡住位置，他现在很清楚身后步泽履追击的太疯狂了。



    防守跑法降低两个人的速度，在这样的环境下，不到半圈，维特尔轻松的就拜托了步泽履的追击。



    而且还越拉越远。



    因为他终于等到阿隆索追上来了，现在就不用他在前方挡着步泽履，步泽履现在要关心的是他自己的位置了。



    奸诈的混蛋啊步泽履被维特尔挡了半圈，不停的在找机会超车的时候，没想到阿隆索追了上来。



    现在没办法，他需要对付阿隆索了，降低的速度可不是能那么快提升上来的，而阿隆索之前可是全速在赶路。



    步泽履由于水雾看不到阿隆索具体的距离，同样的阿隆索也因为水雾，不得不保持着车距。



    可是在直播镜头上却能看见两辆车的斗智斗勇。



    两个人这么一斗，便宜了维特尔这个混蛋，距离是越拉越远



    尼玛，法拉利砸了，法拉利就能超我想屁吃呢



    世界冠军了不起哥们也是世界冠军



    我就不信我这个高级驾驶还挡不住你了有本事你今天就给我超



    步泽履疯狂的在每一个弯角进行卡位，现在他的速度也飙不上来，因为一个不小心的走位失误，他就要面对阿隆索的冲击。



    一旦被阿隆索卡到位置，作为车手他必须要给对方留出足够的位置



    步泽履这么一挡就是三圈，此时步泽履从tr中得知，赛道开放了drs了。



    我尼玛步泽履专心在防守突然难受了起来。



    赛道一般会在比赛的第三圈允许所有车手激活drs系统，也就是说在drs区，后车距离前车又1秒的差距时候可以开启超级加速进行超车。



    步泽履不用想也知道他和阿隆索的车距绝对在1秒以内，那等到大直道上，对方直接用drs就能秒杀他。



    一个能加速，一个不能加速，俩车差距又不多



    维特尔咱们走着瞧步泽履现在只能佩服维特尔的奸诈了。



    现在必须要甩掉阿隆索，不能在极限防守了，不然拉不开车距早晚会被秒杀



    咋办



    拼了呗



    步泽履现在只能放弃防守，他要赶紧冲出去，现在就看两辆车的性能的优势了。



    其实之前他极限防守就是为了学维尔特，让阿隆索也专心去防守，可是后面的车迟迟不追上来，简直气死个人。



    “阿隆索后面是谁怎么还没追上来”步泽履这才想起了，他可以问tr啊。



    “是马萨，他的队友罗斯伯格同样和马萨在缠斗”拜尔在耳机里面说道。



    “靠，这种事早点说”



    步泽履现在只能放弃防守，寄希望于赛车的性能了，不然早晚都要被超车。



    通过连续的12，13号弯后，步泽履猛然的窜了出去，直接放弃防守，他现在要跑自己的节奏。



    现在全看赛车能发挥多少了。



    其实极限防守还是有一个好处的，后车跟车太近的话，从前车尾气排出的热浪会对后车的前轮造成不同程度的升温效果。



    一般来说轮胎的问道不能过热也不能过冷，所以比赛中很多超车都是抓住几个弯角后一剑封喉。



    跟车太旧会极大的消耗轮胎的。



    可今天是雨天，排气口排出的热浪会被水雾和天气所消弱，不然阿隆索也不敢这么紧紧的一直跟着。



    我擦早知道老子早跑开了，哥们的车这么吊吗步泽履放弃防守后，开始极限的跑自己的速度，没想到他竟然把车距拉开了。



    进入大直道后，步泽履竟然把阿隆索拉到了1秒以外，这让他很是郁闷。



    早知道我跟你在那斗个屁啊，车那么慢



    步泽履虽然甩开了阿隆索，但也就保持在115秒的距离，现在就看步泽履和阿隆索两个人对雨战的驾驭能力了。



    绝不能失误，一旦失误就会被后车追到。



    步泽履把所有的注意力放在了极限的走位上，他需要赶紧甩掉阿隆索，然后进入巡航模式。



    超车模式使用的时间太久会对部分零件极大的损耗，要是在开报废就麻烦了。，，