两辆红牛在最后三分钟再次亮相。维特尔三个计时点都表现亮眼，毫无疑问刷新了阿隆索此前的最好成绩。韦伯也提升自己的成绩进入前四。



    最后时刻，印度力量全力向前十冲刺。迪雷斯塔以1分22秒019名勉强进入前十，而队友苏蒂尔仅仅位列第13。



    同一时间，罗斯伯格以06秒的惊人优势取代维特尔登上头把交椅。



    巴顿遭遇了一个令人失望的排位赛，仅仅位列第14。这是他本赛季首次未能进入前十。雪上加霜的是，年轻队友汉密尔顿继续向巴顿施压，以第8昂首挺进最后一节排位赛的争夺。



    步泽履已经停表的最后一圈中总算刷出了他的圈速，力压里卡多非常挣扎的挺近了3。



    里卡多、维尔格尼、苏蒂尔、巴顿、胡肯伯格和佩雷兹在第二节排位赛后被淘汰出局。



    现在所有人对于梅赛德斯都充满了好奇，罗斯伯格的表现非常亮眼，可是步泽履这么一个队友总是在淘汰区徘徊。



    完全看不出来梅赛德斯是不是区别对待两辆车的升级套件。



    简短的休息过后，步泽履和罗斯伯格再一次出现在了维修区出口门口开始排队。



    步泽履在前，罗斯伯格在后，随着倒计时开始两个人再次一前一后的冲了出去。



    两个人完全使用的是最新的软胎，梅赛德斯也是赌了，省什么胎啊，这些胎根本没什么用，还不如跑个好成绩。



    两个人一点都没有省胎的意思，极限的开始压榨轮胎，期待跑出最好的成绩。



    罗斯伯格为此等了足足20秒才出发，他需要一个绝对干净的赛道，他很清楚车队不会给他更多的时间，他只有12圈的做出成绩的机会。



    步泽履也是今天下午第一次坐直了腰，好好的开始驾驶赛车，完成出场圈后，进入了第一个飞行圈。



    3秒后，步泽履骤然从310kh的六档速度，急速退到2档以140kh进入1号埃尔夫弯。



    此时步泽履脖子稍微有些扭动，此时带来了2g的中立加速度。随后立即以3档189kh的速度进入下一个反向弯。



    过了反向弯就是较滑的雷诺弯了。



    赛车以4档228kh的速度入雷诺弯，出弯速度可达273kh。赛车在到达re里普索尔弯之前可加速到6档290kh，然后减速到2档120kh入re弯。



    赛车过了re弯，紧接着是以2档88kh的速度过seat发夹弯。



    步泽履出了seat发夹弯后又是一个以5档248kh速度过的大角度弧弯。



    过了大角度弧弯，然后步泽履加速到254kh，在urth弯道是以2档136kh过弯，这里的g值可达21。



    随后一小段的加速到236kh后，步泽履马上减速到3档200kh通过casa弯。



    出弯之后的小直线路段赛车可加速到6档290kh，然后急煞车到减速到2档96kh通过caixa发夹弯。



    步泽履出了caixa发夹弯后速度维持在3档并加速到217kh，然后减速到2档128kh进入bancsabade长发夹弯。



    过bancsabade长发夹弯后，赛车再加速到4档241kh准备通过nehond弯。



    随后步泽履把赛车维持4档加速到255kh，再稍收油门降到225kh，通过最后一个caixa弯道。



    随后轰下地板油通过了主看台的大直道直至冲过起跑线，后又来了大半圈周而复始的弯角，但是步泽履并没有减速多少。



    “box，box”



    步泽履听到tr里面的声音后这才开始对赛车开始减速，慢悠悠的过弯。



    “joye，joye，尼克刚刚经过6号弯，他还需要跑一圈，他还需要跑一圈”



    步泽履一听到这个，毫不犹豫把赛车拉出行车线，赶紧避让，他这边算完事了，罗斯伯格可能是没有跑好。



    不过几秒钟，步泽履就感受一阵风吹过驾驶舱，看着罗斯伯格划出一道完美的角度入弯，出弯，消失在眼前。



    这么拼啊步泽履心里吐槽了一下，继续驾驶着赛车慢慢的绕过去。



    经过15号弯后，步泽履一打方向在16号弯之前拐进了维修区入口。待把赛车停好后，维修间的轮胎工麻利的把赛车架起直接推回了维修间。



    此时步泽履也直接从赛车下来了。



    “怎么样”摘掉头盔的步泽履问向身边的工程师。



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    步泽履听到自己的圈速后也趴在了旁边的电脑上看起他的成绩，现在可不仅仅是他的成绩，罗斯伯格在上一圈也做出了成绩。



    而罗斯伯格比他慢了14秒，怪不得车队需要他在跑一圈，比他慢那还得了。



    作为梅赛德斯的1号车手，从小培养的门面担当要是不能拿出自己的成绩，那就真的混不下去了。



    罗斯伯格也是要牌面的人。



    2分钟后，步泽履也就是把手套，耳机摘下来就看到了罗斯伯格这一圈刷出来的成绩。



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    当这个成绩出来后，步泽履无语的耸了耸肩膀，之前还落后14秒呢，现在竟然反超16秒，这一圈里外里直接追了整整3秒的时间。



    堪称恐怖。



    又是不到两分钟的时间，罗斯伯格的赛车回到了维修区，这会步泽履的赛车都被一群工程师拆开继续调校了。



    g，整个排位赛第一个跑进120秒的人，真尼玛狠步泽履不得不佩服这哥们。



    与此同时整个车队都在欢呼，无它，加泰罗尼亚历史最速圈是08年莱科宁跑出来的121秒670。



    步泽履和罗斯伯格虽然跑的是排位赛，但是两个人都打破了赛道的最快速度，车队能不高兴吗



    不过这也是常理之中，f1的车队每年砸下上亿的投入，要是还不如5年前的成绩，那还不如赶紧回去找明星代言去拍广告。



    历史成绩从来都是用来打破的。



    这也是为什么f1被称为全世界最顶级的赛车比赛。



    一条赛道基本上就是不到5公里的样子，加泰罗尼亚的整条赛道才是4655公里，而在f1的22名车手每个人仅用不到90秒就跑完全程。



    5公里90秒这应该就是人类与机械结合后在陆地上最快的了吧。



    而f1的赛道又不是直线，除了各种弯角外，还有高低的落差。



    欢腾的梅赛德斯做出成绩后给了其他四支车队很大的压力，第一阶段法拉利称雄，第二阶段红牛崛起，二第三阶段梅赛德斯告诉所有人，他们的真正实力。



    做出成绩后，梅赛德斯一如既往的再次开始大肆的拆车行为，其他车队都有了不好的心情。



    当前的问题还没解决，还要去料想明天的比赛，以及前几站比赛，梅赛德斯好像都能提前准备充分。



    这会哪怕是淘汰的车队都在疯狂的开始看卫星云图，尼玛，明天不会又下雨吧。



    甚至fia的摄影机还专门跑到维修区外面拍了一个梅赛德斯车队的卫星云图的电脑画面。



    但有毛用，梅赛德斯对外根本不解释，他们就是在调试赛车。



    所有人都想问一个问题。



    “凭什么”



    凭什么梅赛德斯在赌明天下雨这样跑出成绩后就开始大肆的调校，当其他车队是空气吗



    连续4站的比赛，从所有赛车的圈速和数据上就能比对出来，梅赛德斯前面4站，不，前面两站的数据就是一个字。



    稳



    在雨天的情况下，梅赛德斯各项数据都是非常稳定的，根本不需要车手在赛道上过多的调整，专心致志的比赛。



    不像其他车手都要不停的调整赛车的各种情况，还要兼顾湿滑的路面。



    10分钟的3转眼即逝，步泽履的打破赛道圈速的成绩也没有获得第二的排名，而是直接被维特尔和莱肯宁挤了下来排在了第四。



    阿隆索再次来到了他熟悉的位置，排在了步泽履身后。



    之后便是他的队友马萨，格罗斯让，汉密尔顿，韦伯，迪雷斯塔是6到10的排序。



    步泽履今天就必须出席排位赛后的新闻发布会了，不过这家伙一副没精打采的样子，看的现场记者牙痒痒。



    这货不知道这几天在西班牙搞出了多大的事吗要不是这是f1的赛后采访，这帮人都想问问，这货到底在秀什么



    丢失的金球奖甚至惊动了法国足球这个承办方，发出了询问，甚至惊动了西班牙当地的警方。



    在今天为止，他们虽然接到了多起报警，可是两个当事人并没有进行报警。



    同时两个人的经纪人也对媒体简单的回应了一下，说这是步泽履与球员之间的私人问题。



    但这也坐实了步泽履搞丢了两个金球奖的事实。可是这个事情怎么看都很蹊跷，大多数的球迷也在猜测，是不是步泽履还错了，两个人失误的都拿到了对方一座金球奖。



    可是双方的经纪人根本不在解释，现在这个事情是西班牙当地最大的新闻了。



    经过这几天的发酵，足坛绝代双骄的金球奖被步泽履搞丢了让全世界都知道了。



    尤其是配上步泽履作死的那一章与5个金球奖合影的照片，大家现在虽然明白这货是两个人共同的朋友，但



    随着赛车的问题问完之后，来到了自由采访时间，步泽履直接就被所有媒体对准了矛头。



    “joye请问你是否截留了两座金球奖”



    “无可奉告”



    “joye，你是否觉得你自己开了一个很危险的玩笑，虽然你是两个人共同的好友。”



    “无可奉告”



    “joye，你会对你的两位朋友做出如何的补偿”



    “无可奉告”，，