由于f1未向印度方面支付娱乐税，赛前甚至传出本周印度大奖赛有被取消的可能，不过练习赛还是如期进行。



    首练开始时气温27度，赛道地表温度33度，只是赛道能见度一般。



    印度力量安排英国车手卡拉多顶替迪雷斯塔参加此次练习赛。



    不管如何，步泽履作为亚洲最知名的运动员，他获得的镜头特写还是非常多的。



    今天的步泽履到是很给三哥面子，比赛没开始之前，步泽履就把赛车停在了维修区出口，并且排在印度力量车队之后。



    算是第三个准备出场的赛车。



    车手们按照计划完成了系统设置圈，其中里卡多由于疑似变速箱故障在维修间耽搁好久才压轴出场，并且都是使用的较硬款的中性胎。



    因为该赛道平时使用率不高，所以初段赛道表面很脏。



    而在跑完系统设置圈后，步泽履直接就开着赛车返回了维修区，反正睡梦罗汉已经录入赛道了。



    步泽履可不想在陌生的赛道上面玩命，还是准备今晚回去在修炼一下。



    磨磨蹭蹭的在跑道上转了几圈后，就把赛车交给了车队的三号车手布兰顿哈特利来驾照，帮助车队收集赛道上面的信息，以及调校赛车的各项数据。



    换上便装的步泽履再次出现在镜头下的时候，熟悉步泽履的观众，就知道这货今天再一次打卡下班了。



    看起来这货又在摸鱼，但步泽履头疼的是今晚恐怕又要连续两次进入睡梦罗汉空间了。



    赛道上，阿隆索今天戴了一个印有1571的头盔，这个数字恰好是“头哥”在f1赛事所获得的总积分。



    汉密尔顿则在系统设置圈时失误造成了左前翼的端板左前侧损坏，而莱科宁的gs系统也出现故障。



    随后在短暂空场后，佩雷兹重新登场并率先做出计时圈，成绩为1分30秒953，索伯车队告诉墨西哥人需要特别保护左前胎。



    随后出场的威廉姆斯的博塔斯在10号弯偏出赛道，也再次表明当时的路面依然很滑，而维尔格尼的赛车由于底盘擦地冒出火花。



    韦伯出场后则开始测试尾部刹车平衡，阿隆索则遭遇变速箱故障，罗斯伯格通过无线电告知车队有转向过度的问题，马萨抱怨说遭遇慢车。



    好在这时候步泽履已经悠闲的吃着冰淇淋，无聊的看着现场直播了。



    维特尔很快以1分26秒683的最快单圈登上榜首位置，并且同时还测试了前翼和前悬挂的设置。



    之后马尔多纳多在6号弯打转好在有空间补救，另外佩雷兹又对刹车状况表达了不满，同时苏蒂尔的赛车平衡状况很糟，尤其是在退出弯角时转向不足。



    之后，汉密尔顿在1号弯轮胎锁死后偏出，并且一直没有找到正确的节奏。



    马萨则说赛车抓地力不足，并且感觉转向过度严重。



    卡拉多在15号弯又是失误轮胎抱死冒着白烟打横冲出赛道。



    最终，维特尔以1分26秒683锁定头名，他的队友韦伯落后0188秒居次席，梅赛德斯的罗斯伯格和布兰顿哈特利分列第三和第九名。



    路特斯f1车队的格罗斯让和莱科宁抢下了第四和第五名。



    迈凯轮二将汉密尔顿、巴顿占据第六和第七位，仅跑了6圈的阿隆索最后排名第12名。



    步泽履干脆就没成绩，他只是跑了赛会的设置圈而已。



    一练结束，步泽履今天干脆是连餐厅都没去，在比赛结束之前，他就跑到休息间在玩游戏去了。



    反正去餐厅也是看得着吃不着。



    两个小时后，下午的第二次自由练习赛再次紧张的开启。



    首练遭遇变速箱故障的阿隆索并没有更换新的，而是让法拉利车队及时维修妥当。



    二练时气温30度，赛道地表温度40度，湿度则有所下降，已经跌至38，不过目测来看围场内依然是雾雾的。



    据印度当地媒体报道，原定于今日举办的听审已被延期，换言之本周末一度有被停办危险的f1印度站将正常进行。



    维修通道绿灯亮起后，稍作停顿后车手们依然使用本周末较硬款轮胎出场直接跑计时圈。



    莱科宁虽然很快登上榜首位置，从慢镜头看kii赛车的左前胎磨损严重。



    很快莱科宁在驶到最后一个弯角时轮胎锁死冲出赛道，稍后不久kii又在3号弯尾部失控甩了出去，芬兰冰人的赛车平衡疑似没有调校到最佳状态。



    迪雷斯塔所在的车队今天可是主场作战，这不，镜头很快给了他一个特写，在跑计时圈时最后一个弯角被马萨阻挡，现场的车迷对着法拉利就是一阵嘘声。



    维特尔很快跑出1分27秒059再次冲到头名位置，不过德国人的kers系统又很快罢工。



    罗斯伯格则是在15和16弯失误。



    印度力量的另一位车手，苏蒂尔的赛车在退出弯角时缺乏牵引力。



    而巴顿在高速弯角严重抓地力缺失，汉密尔顿说转向不足需要回站调整。



    罗斯伯格虽然以0001秒的微弱优势力压韦伯暂居首位，但在最后一个弯角锁死冲到缓冲区，且表态不理解赛车为何转向不足。



    佩雷兹也抱怨赛车状况不好，尤其是刹车和转向。



    还剩下一小时，莱科宁最先换上软胎，而维特尔也随之跟进。不过kii在10号弯又是偏出赛道。



    步泽履再次被现场的摄像机扫到，而他可算是从办公室里面出来了，这会依旧穿着便装坐在技术台这边。



    看样子今天是不准备进行练习赛了，真打卡下班。



    霍肯伯格汇报在中高速弯转向不足，车队询问是否要调整前鼻翼，结果被霍肯伯格一口拒绝，随后霍肯伯格便在10号弯猛吃路肩后偏离赛道。



    在半程结束时，依然是英菲尼迪红牛包揽前二，此时梅赛德斯依然没有使用软胎测试。



    霍肯伯格由于前胎退化严重又抱怨转向不足。



    维特尔头名位置难撼，干脆直接用软胎进行了长距离测试，很快左前胎便退化了，车队告知维特尔大家情况都比较类似。



    梅赛德斯这会总算是换上了软胎测试，罗斯伯格也是如此，好在还能坚持。



    佩雷兹干脆建议车队重新换上中性胎进行最后阶段的测试。



    马尔多纳多在7号弯附近轮胎螺栓从车上飞出，造成爆胎只能将赛车缓慢驶到路边退赛，马尔多纳多的意外事故引发了黄旗。



    最终其他车队依然难以撼动英菲尼迪红牛的位置，维特尔成为唯一打开1分26秒大关，以1分25秒722的最快成绩再拔头筹。



    他的队友韦伯落后0289秒居次席，格罗斯让位列第三。



    罗斯伯格、阿隆索、马萨、莱科宁和汉密尔顿分列第四至八位。其中莱科宁落后维特尔0910秒，差距保持在1秒以内。



    代替步泽履出战的布兰顿哈特利今天倒是发挥不错，来到了第九的位置，以0032的成绩排在了巴顿之前。



    最近几站迈凯轮明显比索伯更加强势了起来。



    二练结束，一部分车手跑去接受赛后采访，而步泽履屁颠屁颠的跑到迈凯轮的维修区后边，招呼着几个工作人员开始抬斯诺克案子。



    反正今天下午的活动博塔斯和佩雷兹这俩哥们已经确定参加了，没有比赛，跟这俩人玩玩也算打发时间嘛，赢工作人员啤酒多没劲，这俩可是车手，好歹把啤酒换成红酒嘛。



    “哟，来了”步泽履在迈凯轮这边准备好台球桌，没想到最先过来的是莱科宁。



    “怎么没酒，你不是昨天赢了十几箱吗”莱科宁左右看了看，一脸好奇。



    打台球跟我kii有什么关系，我是来喝酒的。



    “你也不看看多少人，一人一瓶就没了，我自己才喝了两瓶。”步泽履耸了耸肩膀“要不，咱俩来一盘”



    “不玩”莱科宁一看没酒，撇了撇嘴，不过他也没走，反而找了个好地方坐在一边准备观战。



    反正这会也赛完了，稍微喝个一两瓶也是可以的，要知道在芬兰人眼里，啤酒那就不是酒，那是粮食做的饮料。



    这会也才下午1530多一点，喝上两瓶，明天早上起来也就消化完了。



    “你怎么不住城里酒店，住房车”莱科宁看着步泽履在他摆球，练习，随口聊到“这边不是很乱么”



    步泽履听着莱科宁的话，有些摸不着头脑，不就是因为乱，哥们才住在房车么



    不过反之一想，好像莱科宁说的也蛮有道理的。



    我擦，竟然无反驳



    “我说你这最近可以啊，追分追的好猛，连续登上领奖台啊。”步泽履眼睛一转，就开始转移话题。



    “哈哈，我给你说，还是新加坡那一站的香槟很不错，其实我给你说，最好喝的还是德国站的香槟，不过不是咱们跑的那个，而是红牛环，e就是奥地利那一站。”



    “另外，其实以前法国站的香槟也非常不错”



    步泽履听着莱科宁开始跟他讲起每一站香槟的味道，要知道每一站赞助的冠军香槟都是不同品牌的。当然不可能是每一站之前竞拍，这种肯定是一年前就开始竞拍了。



    f1可不仅仅是一项比赛，还是一门生意。，，