红牛连续三年夺冠了，像法拉利和梅赛德斯，雷诺这样的厂队，绝对不想在资敌了。



    再加上维特尔自己已经想要离开的同时，他还知道自己的恩师纽维也想要在明年隐退了。



    雷诺车队已经准备重返f1了，当年雷诺阿隆索，可是踩着车王舒马赫登顶f1世界冠军的。



    红牛连续三年夺冠，再加上今年还存在夺冠的理论，雷诺厂商自然也有了别的想法。



    给别人引擎，不如自己去玩。



    没看这几年英菲尼迪的汽车都卖疯了吗放在以前，英菲尼迪这么一个汽车品牌那就是小众汽车。



    最直观的感受就是，在那片神奇的大陆上，英菲尼迪以前那是什么品牌，听都没听过，可是看看现在亚洲的汽车。



    英菲尼迪已经堂而皇之的挤进普通人群的视野了。



    这就是f1最直观的写照，车队夺冠扬名。



    英菲尼迪没听过三届f1世界冠军，英菲尼迪红牛



    维特尔稳稳当当的对汉密尔顿完成了超越，对方甚至一丝抵抗都不敢做。



    慢车，哼



    汉密尔顿眼睁睁的看着自己被套圈气的牙痒痒d，明年等我开上梅赛德斯，老子套你一百圈



    维特尔套圈第七名后，收到车队的通知后就再次稳了下来。



    法拉利距离他有12秒的差距。



    算了，给我法留点面子维特尔也开始巡航驾驶了。



    明年除了梅赛德斯空出一个席位，法拉利同样也空出了一个席位，阿隆索的合约到期，并且从内部传出来的消息，法拉利不想在跟阿隆索续约了。



    所以维特尔退而求其次也是能选择法拉利车队的，当然了第一选择肯定是积极与梅赛德斯进行沟通。



    虽然开上法拉利是大部分人这辈子的梦想，可是在世界冠军面前开不上法拉利的f1，买一辆拉法拉利嘛。



    今年3月份在日内瓦车展上面，法拉利的最新超跑，拉法拉利已经亮相，今年年底已经接受预定了，全球限量499辆。



    反正我已经偷偷的订了一辆维特尔美滋滋的想到。



    汉密尔顿就你定了，当我不存在



    步泽履我他喵的订了3辆，我会告诉你



    伊西丝有两辆是我家人名义订的。



    步泽履闭嘴，你的就是我的，我的就是



    维尼雅，扎依娜，茶若瑜悠闲的在维修间看着比赛的直播。



    步泽履这边的变化依旧没有，仍旧处在第二的位置，同时距离维特尔倒是扩大的差距，已经来到了25秒的范围。



    现在别说水雾了，车尾灯都看不见了，正前方简直就是一片坦途啊，搞的好像他在领跑一样。



    而与身后韦伯的差距也从3秒的差距拉到了5秒的差距。



    这不是步泽履更快了，而是韦伯慢了下来。



    罗斯伯格总算杀到了韦伯身后，韦伯为了走防守线路，必然会降低速度，这一下也就没有步泽履什么事了。



    他的任务已经完成了，其实要是放在赛季中期，步泽履还会再次压缩一下韦伯的车速，但现如今嘛。



    步泽履已经可以说是仁至义尽了。



    罗斯伯格很清楚步泽履不会在帮助他了，要是因为失误，韦伯追尾步泽履那可就麻烦了。



    现在一切都要靠他自己了。



    而此时距离比赛结束仅剩4圈了。



    罗斯伯格是否能超越韦伯来到领奖台的位置，这一切都要看他自己了。



    步泽履为了避免两个人争斗殃及鱼池，赶紧再次提速跑开，别到时候俩人撞车把他也给撞出去了。



    56圈，摄像镜头总算给到了维特尔的车身上，这已经是比赛最后一圈了，在不给维特尔镜头，赛后英菲尼迪都要投诉了。



    最后一圈，维特尔依旧没有对马萨完成超越。



    是的，马萨。



    法拉利再次做出了调整，如今莱科宁退赛，总积分上面阿隆索可是拍在第四，他需要积分，这样到了赛季结束，好歹也能说一句，法拉利车队依旧是这个世界上最好的三支车队之一。



    阿隆索再一次来到了他今天特别熟悉的位置，第五



    格罗斯让我他喵跑不过前面四个牲口，好歹我也是路特斯赛车啊



    阿隆索安排一下



    在马萨让车后，阿隆索一雪前耻甚至超越了失误的格罗斯让，来到了第五。



    维特尔的巡航平稳的开始了他最后一圈的表演，现在维特尔已经不担心车祸了，除非他自己冲出去，现在就算出现事故也不会出安全车了。



    大不了全场黄旗或者虚拟安全车嘛。



    巡航的一圈来到20号弯角，冲上大直道，冲过终点线。



    这一次不再需要高速镜头进行判定了，今天的维特尔领跑了52圈，仅仅在进站更换轮胎的时候让格罗斯让领跑了4圈而已。



    毫无争议的撞线拿下本年度第7次分站赛冠军。



    维特尔对于f1的统治力依旧恐怕，要知道在目前为止，他和步泽履联手拿下了17个分站赛冠军。



    再此之外只有罗斯伯格和莱科宁抢下了两个冠军。以及最后一个分站赛。



    7个分站赛冠军，12个领奖台，这就是今年19个分站维特尔的成绩，这样的成绩难道还不恐怖吗



    可是维特尔也高兴不了多少，这不，步泽履慢慢悠悠的撞线，拿下了今年第17个领奖台。



    17个领奖台为止外，还有10个冠军，步泽履在今年仅有枫叶国退赛一次，匈牙利站第七外，其他每一站都站在了领奖台。



    步泽履本场比赛第二个冲线，没有拿到冠军的同时，也意味着想要提前夺取f1总冠军的悬念保留到了下一场比赛。



    罗斯伯格和韦伯相继撞线，罗斯伯格今天简直就是超水平发挥，终于在最后一圈的15号弯对韦伯完成了超越。



    拿到了第三的位置。



    这样一来，比赛梅赛德斯二，三带回。



    一共抢了33个积分。



    事实上哪怕罗斯伯格第四完赛呢，车队一样能提前一站夺取冠军，可两个领奖台位置在加一个车队总冠军，这样已经是几乎完美的成绩。



    1，2，3全有



    此时维修区的梅赛德斯车队工作人员已经彻底欢呼了起来，车队总冠军的名头就意味着着是他们这100多名工作人员努力一年的证明。



    这是他们的冠军



    英菲尼迪红牛也在庆祝，但庆祝的同时也有一丝失落，4年了，整整4年，他们拿下了三连冠，可是在今年他们的王者光环被打破了。



    火星车依旧还是那辆，甚至还是升级版的火星车，但赛车场上还出现了另一辆跟他们几乎同样强大的火星车，以及一个火星人



    维特尔在绕了半圈庆祝后也知道了车队目前的情况，甚至可以说，只要步泽履和罗斯伯格只要安全的把赛车带回去，他们的车队总冠军就已经没有了。



    只不过是是更加完美还是略有遗憾罢了。



    车队总冠军的归属已经确定，但维特尔自己还有机会去争夺车手总冠军。



    下一站巴西，他将继续和步泽履决一死战。



    韦伯今天已经够努力了，说一句非战之罪也不为过，他的赛车今天本来就不是竞速调校。



    他今天的目标就是要缠住步泽履，给他制造麻烦，所以车队对他赛车进行了一些参数的修改。



    至少要让韦伯在直线上面败的不那么干净利落。



    车队做到了，韦伯也做到了，足足挡了步泽履13圈。



    可是韦伯付出的代价就是率先进站，率先进站的带来的就是轮胎衰减更早。



    而这样在出站后，他即使已经很努力省胎了，可是面对更加激进的罗斯伯格，他毫无办法。



    今天的韦伯已经120完成了车队布置的任务，没有人去怪他，甚至还要为他欢呼。



    车队遗落总冠军的责任不在他，而是对手太强大。



    如果单看车手积分的话，他确实不如罗斯伯格，但他今年退赛比罗斯伯格多了一场。



    韦伯与罗斯伯格在赛季初期还可以说是冠军争夺者，但是两个人完全属于对子。



    几乎一个赛季的对手让两个人消耗的结果就是被别人摘了果实，现如今两个人在总积分榜单上一个第5一个第7。



    不管如何，今天的胜利属于英菲尼迪，也属于梅赛德斯。



    挺稳了赛车后，维特尔一如往常的庆祝后，和步泽履以及罗斯伯格相互问候。



    “恭喜，你们车队拿到了总冠军”维特尔笑呵呵的说道，但难免有那么一丝失落。



    “哈，你可是冠军，回头举办派对吗”步泽履揽着维特尔的肩膀乐呵呵的说道。



    “应该不会，今晚庆祝的是你们，到时候替我多喝点”维特尔调整了一下状态乐呵呵的说道。



    “哼哼，让我多喝然后住院，最后一站弃赛吗，阴险的日耳曼人，我们之间的战斗还没结束呢。”步泽履哈哈大笑的说道。



    “被你发现了，哈哈，最后一个分站可别失误啊，到时候让人家说我捡了一个冠军。”维特热耸了耸肩膀“四连冠喔”



    “做梦呢，我”



    “就是冠军的代名词”，，