待徐涛这边做完了法事，刘钰就带着他和一些海商，找到了小仓、下关附近的跑“北前船”的船主们，一起谈了谈将来贸易的事。



    日本这边的船主并没有表现出对“侵略者”的无比痛恨，而是很关切日后贸易的情况。



    刘钰很在意幕府的存在，源于幕府的统一，导致了北前船贸易的兴盛。



    他选的几处开港地，也几乎都是围绕着日本这边的北前船贸易来的。



    往年这时候，做贸易的日本商人已经要开始忙碌了。但因为去年开战的缘故，很多跑北前船贸易的船主都被征调到了下关，参与堵海峡的战事。



    虽然都是商船，但考虑到下关海峡的奇葩地形，也确实起到了效果。大顺海军又没有蒸汽机，面对狭窄的海峡，是真不敢往里面进，怕被火攻船战术围死。



    最终大顺和日本的水军隔着下关对视了几天，也没打起来，就跑去炮击小仓和福冈了。



    这些商船船主的船没有损伤，可是今年的贸易确实完了。



    三月份风向一变，水手们过完年，就需要赶着前往大阪、下关、长崎等地。从大阪出发，过下关海峡，借助对马暖流，沿途北上一直到酒田、虾夷。



    沿途各处停靠，售卖货物，到了虾夷、酒田等地，货卖空了。装上虾夷的咸鱼、俵物等，顺风逆着对马暖流而下，过下关海峡，走濑户内海，回大阪过年。



    这条航线的繁荣，可以按照大顺的漕运贸易去理解。



    最开始开辟这条航线的原因，也是因为江户、大阪缺米，幕府在东北边的直辖领的大米要往大阪和江户运，这才开辟了这么一条航线。



    如果没有一个形式统一的幕府，也就不存在这么一条漕米航线，这便是统一市场的好处。



    现在眼看着已经快要三月份了，日本的海商们不在乎谁胜谁败，在乎的是五月份之前，大顺这边的第一批货物能否抵达神户、长崎、米子等地。



    大顺只负责把货送到这几处通商口岸，这些跑北前船的海商们，需要尽快划分各自的利益范围。



    还要考虑米子也开港了，要转卖的货物是携带够从大阪到米子的还是一次性携带够大阪到酒田的



    再一个，虾夷割让给了大顺，大顺是否开放虾夷的旧有贸易俵物、海带、咸鱼这些虾夷特产，是否还售卖



    以及，金银兑换的问题，大顺的商人愿意出一个什么样的金银兑换价



    正所谓，近水楼台先得月。又或者，塞翁失马焉知非福。



    这些被征调来防守下关的海商们，原本以为自己要把船都赔进去，没想到不但没赔了船，反倒有可能掌握第一手商业情报，自是欣喜若狂。



    几个跑北前船的有名望的大船主，听到刘钰要引荐大顺这边的海商互相认识一下，立刻寻了上好的厨子，只说若在下关、小仓，不吃河豚可谓虚度，叫人烹了河豚等鲜味，待刘钰等人前来。



    见面之后，自是让刘钰于上首，徐涛等大顺这边的海商依次坐下。



    日本这边的海商豪商里，正有一个十六七岁的年轻人，这么年轻就能坐在这里，可想而知，其家族定然是在某处富甲一方。



    这年轻人名字叫本间古作，老家是出羽国酒田的。中日开战之前，本间古作前往江户长见识，之后又前往了大阪。



    十年前，也就是刘钰前往江户送地瓜的前两年，大阪的堂岛开办了一处大米期货市场，这也不是什么新鲜东西，大顺这边的辽东大豆也有类似的的，甚至原本历史上的满清商人也这么玩过。



    但凡有这玩意儿，肯定就有投机。



    享保饥荒的前一年，一共只有三十万石的实货，这些商人们卖出了一百万石的期货。期间自然是有人赔的自杀，有人赚的满贯。



    本间古作早就有所耳闻，等到了江户和大阪涨了一涨见识，顿时就觉得自己父亲实在是土鳖一个，居然还在老老实实做生意



    老实做生意，这如何能发大财



    就该把家里的财产都用在大米投机上，按他所想，绝对年内让自己家族成为东北第一豪商，财产翻个几倍甚至十几倍也不成问题。



    历史上，本间古作做到了。当时日本有句话讲做藩主易、如本间般有钱难。时称“出羽的天狗”。



    只是此时，本间古作还没有来得及施展他的抱负，刚到大阪没多久，他的船就被征调去了下关。



    他家里在那边是大买卖人，那些跑北前船的船主都认得他父亲，因着这个面子，这次吃饭他也有份。



    原本想着回去说服父亲别做正经生意了、去搞大米投机的本间古作，在经历了中日战争、得知了大顺和日本和谈、开商埠的消息后，立刻敏锐地察觉到了这其中的巨大商机。



    国之大事，肉食者谋之。



    他只是个商人，士农工商里最低贱的一层，屈辱与否他也根本不在乎，在乎的只是能否抓住和谈开埠后的机会，一飞冲天。



    大顺的货，可都是紧俏货物。以往在长崎一地通商，那都是幕府直辖的，利润大头都在幕府那边的人。



    现如今开埠了，那可就不同了。



    觥筹交错间，这些跑北前船的豪商们，关注点主要还是大顺货品的定价问题，有人就问道“中华的货物，运抵之后，在长崎、米子、兵库津都是一样的价格吗定价的又是谁呢”



    刘钰只是做个粘合剂，他如今也不管贸易公司的事，于是笑道“我有官身，贸易的事不归我管。今日我来，就是尝尝河豚的鲜美，做个黏合船板的鱼胶，生意的事，你们商人谈。虽说语言不通，可是金银却通，莫说在中华与日本之间相通，便是去了西洋，那里的商人也一样认得金银。诸位轻便。”



    自顾自地喝酒吃菜，只是支棱着耳朵听听各方的说法，看看贸易公司这边的应对能力。



    徐涛便答道“一切按照当年荷兰人在平户商馆的模式。各处的分支商馆，统一定价，并无二致。长崎、米子、大阪兵库津的价格都是一样的。”



    几个跑船的豪商交头接耳地讨论了一下，若是各处的价格都一样的话，那就可以选择北上途中不需要携带太多的货物，可以在米子进行补充。



    问过这个，又问道“虾夷地的贸易又怎么做呢现在虾夷地归属中华，锁国令下，我们是不能前往虾夷贸易的。虾夷的俵物海产等，是否仍旧售卖”



    徐涛心道这个我可就回答不了了，宴会上的人都望向刘钰。



    “这个嘛虾夷的货物，当然还是售卖的。但锁国依旧，日后在津轻海峡也会有幕府的巡船，天朝是尊重幕府的锁国令的。三皇尚不同礼、五帝且不同俗，况于天朝与藩属之间”



    “不过，虾夷的海产，会在米子进行交易。虾夷的开发也不会停下，你们的北前船贸易，还是可以继续的。但是米子以北，恐怕利润就不大了。你们以往回程的路线怎么走”



    虾夷会继续开发的保证，让这些豪商们都松口了气。



    他们不管虾夷在谁的手里，只要继续开发，北上航线的利润就可以保证。



    而且虾夷那地方，幕府一直没有投入太大的精力，这几年松前福山藩搞了一些开发，用包税制承包出去，欣欣向荣之余，也面临着虾夷人的反抗情况，时常会受影响。



    如果大顺可以保证虾夷的开发、以武力保证虾夷的稳定，并且这些货物可以送到米子售卖，这些人反倒觉得可以省了许多麻烦就不用从米子再大半个日本那么长的距离去虾夷了。



    见刘钰询问路线，豪商们也将自己的路线大致说了一下。



    “我们的船不能够抵抗大的风浪，需要不断停靠。一般是等到八月份从虾夷出发，在出羽的酒田逗留，然后去佐渡岛。绕海前往石见的江津，到下关，走濑户内海去大阪。”



    刘钰笑道“正好。如此你们只需要维持从江户到大阪、从大阪到下关、再从下关到米子的航路。我们这边的商人，会把虾夷的特产运抵米子的。对了，还有朝鲜国的人参，在釜山交易之后，不再是对马藩专营交割了，而是一并运往米子。”



    想要鲸海繁荣，就跌有一个面向日本、朝鲜、鲸海三边交汇贸易的港口。这一处地方刘钰选定了米子，为了吸引足够的商人，朝鲜的人参也要往这边售卖，甚至将来的西洋参交易可能也要放在这边，只是为了货物足够多和全，让这里尽快发展起来。



    虾夷这地方是块宝地，比海参崴要好开发的多。



    既有对马暖流的温暖气候，也因为千岛寒流和对马暖流的交汇，使得这里算是世界前三的大渔场。



    日本又不吃肉，多吃鱼。商人只要能赚到钱，自然是在引导下，往虾夷进行投资。



    人多了，移民也会越来越方便，种地的也就渐渐多了。



    刘钰是铁了心要在鲸海圈地的。把沿海周边地区的人口先塞满，毕竟不知道火车啥时候才能出现，只要先把地圈起来，日后技术水平上去了，被圈在中心的最好的沼泽黑土平原，也就自然是中国的了。



    除了海产，垦殖土地也是必须的，他还是要考虑鲸海周边种粮的问题。毕竟海参崴周边的粮价，实在是太低了，将来虾夷等地的粮价如果也那么低，实在是无法引诱商人花钱投资垦殖。



    北美那些殖民地，是靠种烟叶发财的。可北海道这地方，产粮的好地方，若是卖不出钱，那就不好办了。他倒是想过引种甜菜，但现在甜菜的出糖量太低，而且日本开关之后，若是大顺下南洋成功，蔗糖的质量和价格，能把北边的甜菜糖直接搞到破产。



    总归得有钱可赚，才能促使民间投资。只靠大顺朝廷户政府出钱，中途经经手、克扣下、漂没下、实在是移不了几个人。



    他当年是去过永宁寺的，真心体验过北边边军那群府兵的生活状态一边是过了京城往南，十年九荒，哪年都有受灾的；一边是府兵村落的粮食要么喂猪，要么养狗，猪狗吃的可能都比黄淮泛滥区的人吃得好，粮食运不出去，以至于跳着高期待着和罗刹开战打仗的话，朝廷会花钱筹粮。



    于是问道“你们这些跑北前船的，做粮食生意吗”，，