中午11点多，在隔壁的相永强来敲了次门，询问是否要一道去餐车吃饭。



    宫雪一点不饿，至于相伟荣更不饿，带了不少好吃的，就告诉堂弟两个等晚餐时再一道——列车要跑一天一夜多，谁上火车都会带些吃的，免得饿着。



    包厢里两人卿卿我我，不过都是年近三十的成年人，腻歪一会也就行了。



    宫雪继续看她的英文资料，相伟荣自个是干脆来了个葛优躺，舒舒服服在单人沙发上休息。



    这布面的沙发还真不错，都懒得爬到上铺去躺着休息。



    列车需要从金陵过长江，路过停留时间稍长的车站就下车透透气，老在包间里也憋气，后来干脆从宫雪那拿了两本影视杂志打发时间。



    就这么耗时间，总算到了近五点。



    “走了，吃饭去。”



    听这话，宫雪才收起英文资料，穿鞋，又去小小的洗手间洗漱了一下。



    出门，叫上隔壁同样闲得发慌的邓国伟和相永强。



    隔壁车厢就是餐车，白色主调，清爽敞亮，一眼看过去，餐厅里活动餐桌十二个，双面4人式餐椅十把，单面双人式餐椅四把，定员是四十八。



    这会只有四个外国人坐着，很空，但按照沪上站与这一路经过的几个中途站的上下客情况估计，等到用晚餐的旅客就餐完毕，48个座位都会被卖掉。



    硬座那边无座的乘客不少，其中部分经济条件还可以的无座乘客在补不上卧铺后，会选择到餐车找个座位。



    当然，这是要花钱的，但总比站着、地板上坐一宿舒服。



    干净明亮整洁的环境，餐桌上洁白的餐布，感官舒服。



    80年的餐车还不存在承包概念，像这种进京列车，厨师都是好手艺，甚至有从一些国营大饭店里想办法调过来的！



    跑车，甭管跑的是汽车、火车还是轮船，这赚的钱都多。



    这是趟沪上铁路局的列车，菜单一打开，四喜烤麸、水晶虾仁、油爆河虾这些沪上名菜都有，甚至都还有用鱼翅、海参等稀罕食材为主料的菜。



    高档！



    如今的远途列车上餐车就是这么牛，除了家常菜，还能让你吃到大饭店一样的好菜。



    当然，这价格并不便宜。



    你还别说黑，这年月坐火车买盒饭的人都不是特别多，会跑餐车这来吃饭的...



    绝对不差钱，或者不用自己出钱！



    这边点菜，由宫雪来，三个大老爷们是吃啥都无所谓。



    这时从厨房那推出辆送餐小车，往卧铺方向走，上头是大量的铝制饭盒，飘散着诱人的香气。



    这年月除了餐车就餐、菜品丰富之外，盒饭的品种就有限了，还是装在这种需要回收的铝饭盒里，两、三毛钱一份。



    不便宜，但也没到贵得离谱的程度，省钱得舍不得，有钱的来一份。



    这供餐方式还是标准的计划经济方式来:饭点前的两三个小时，餐车长就要早早地去各节车厢售卖餐票。



    之前没因为这事打扰软卧车的乘客，那是因为那的10个外宾都会到餐车就餐，而另外四位，中饭时就来吃的两位就说了，傍晚会来餐车。



    硬卧、硬座都要问，餐车长做完统计，餐车再根据客流和餐票售卖的情况将饭菜准备好。



    计划经济，什么都要做计划，按着计划走。



    之后把饭菜装在铝制的饭盒里，由餐车服务员推着小推车送到各车厢里，旅客再凭着餐票换取饭盒。



    这些个盒饭都是米饭上头盖上点肉和菜，跟将来的的盖浇饭很像，品种选择余地不多，大多是木耳炒肉、咸菜肉丝一类，偶尔有红烧肉的时候，在旅客中特别受欢迎。



    当然，红烧肉为主菜的盒饭比较贵。



    火车上吃盒饭是贵一点，但口味好，加上火车上吃饭不用粮票的特别规则，舍得点钱的，还是会要份盒饭解解馋。



    但再过十年后...



    这火车盒饭就开始不行了，餐车搞承包制，利润私有化，到时候火车上方便面大行其道，显然与这有很大关系。



    到时候火车上的盒饭常常是是又贵又难吃，既然国家规定旅客列车必须要有开水，兜里紧张的人自然会选择实惠、能填饱肚子的东西。



    宫雪点了几个菜，将菜单交给餐车服务员，后者微笑着，甚至还带点崇拜的眼神，显然认出她是谁来。



    还好，服务员素质很高，都是经过培训的。



    这年月会到餐车吃饭的都不简单，更不用说还在软卧。



    列车员看了眼点的菜，问了句:“还要点什么酒水?”



    宫雪微笑着道:“我白开水就行。”



    说着，看了眼身边的男人。



    相伟荣还没开口，对面的邓国伟道:“茅台。



    班长，整个两瓶?”



    “你一瓶，我和永强一人半瓶?”语气调侃。



    自己半瓶多还行，但再多可就略微有些超量了。



    “算了，一瓶吧。”邓国伟没再坚持。



    这年月，不仅飞机上提供茅台酒，火车餐车上也有，区别在于:飞机上喝几杯不花钱，火车上得自己掏钱买。



    这时软卧车厢余下的八个外国佬，再加上两名外事人员也到了餐车。



    等上菜的功夫，又有些乘客到餐车用餐，没多久基本坐满。



    注意了一下，只有四位是从硬座那边过来，说的还是苏省口音，估计目的地今晚晚些时候就能到。



    车上不需过夜，所以才选择了硬座。



    其余的全是从卧铺方向过来的，一节餐车，这就把长长的一列火车分割成了两个社会。



    等到上菜，开吃，口味还不错，厨师手艺可以。



    三两53度茅台下去正好，一顿饭吃完就回包厢，正好洗刷一下早点休息。



    关起门来自成一世界，铁轨敲击声韵味十足，看向外头夜色中出现的灯光，这时候自己老会想:那些人的生活是怎么样的?



    火车上白天不会有这想法，晚上就冒出来，很神奇，不知道其他坐火车的人会不会有这样的特殊感觉。



    宫雪还不想睡，自己自然不好这会就去上铺躺下，就坐在沙发上同她说说话。



    夜略深，烟瘾上来，就算能开窗也不在包间里抽，空间太小，免得熏着她。



    出门去车厢衔接位置，过道的小折叠凳上，值夜的女列车员看到有乘客出来，立刻起身。



    “没事，我去抽根烟。”相伟荣微笑着对其道。



    软卧乘务员看着很光鲜，其实也很辛苦，轮到夜班的人，都得这么在过道坐着。



    就算这节车厢里今晚无人下车，她都得在外边值夜，这是规定。