即便秦宗阳不同意过多地给予副驾驶压力，但是必要的学习还是在正常范畴之内的，比如适当强化一下对于释压程序的复习。

    万万没想到，就在整个飞行部都在细细琢磨释压程序，都已经快成全体飞行员的本能的时候，他们竟然就这么巧地就遇到了释压程序。

    虽说释压程序是记忆项目，但是冷不丁地来一下，还是有些猝不及防的。然而，最近一段时间，释压程序被以各种各样的角度和方式被提起，早就是深入到飞行员的骨髓当中，这时候出一个飞机释压，那不是单纯给他们白送功劳。

    秦宗阳在听到座舱高度音响警告的时候，不仅没有丝毫紧张之色，反倒是有些激动。

    秦宗阳按压下内心的躁动，立时吼道“我接操纵，戴氧气面罩”

    早就是将程序烂熟于心的秦宗阳根本没有一丝慌张的，说起话来，甚至还有那么一点指点江山的意味。

    相较于秦宗阳的兴奋，副驾驶一开始还是稍微有那么一点点紧张的，不过，不知道是不是受到了秦宗阳的感染，副驾驶很快也自我平复好情绪。

    “交操纵”回复了秦宗阳之后，副驾驶也赶忙去拿氧气面罩。

    跟之前连山雪释压那次的老教员不同，秦宗阳好歹没有出现肠胃胀气的情况。

    在释压情况下出现急剧的肠道胀气，并且引发剧烈的疼痛本来就是相当少见的情况，也怪不得当时连山雪搞不清楚状态，因为确实非常罕见。

    像今天这般，飞机释压的时候，秦宗阳和副驾驶可以从容戴上氧气面罩才是正常而普遍的情况。

    秦宗阳和副驾驶皆是戴上了氧气面罩之后，这架飞机同样不需要手动转换为ask位，在戴上氧气面罩的一刻，麦克风自动转为氧气面罩的麦克风。

    “可以听见吗”秦宗阳按了下飞行内话，按照程序，他需要先行测试机组通讯。

    副驾驶同时在飞行内话里回复“听你五个”

    听话质量五个，表示通话信号极佳，可以清晰地接收到。

    “那机组通讯建立了”秦宗阳不急不缓道“现在听我口令，先止铃”

    就跟火警警告响起的时候，同样需要止铃一样，座舱高度音响警告一眼需要先止铃，不然警告声一直响，时间长了，真的有可能变得跟精神污染似的，非常影响机组人员的操作。

    或许真是是秦宗阳那种从容不迫的气场包裹住了副驾驶，副驾驶现在这个人也显得非常放松。他迅速找到止铃按钮，按下之后，座舱高度音响警告瞬间停止。

    “好下面增压方式选择器人工位，关闭外流活门，直至指示完全关闭。”秦宗阳接着指挥道。

    “增压方式选择器人工位”副驾驶嘴里一边念叨着，一边手上做动作，这本来就是记忆项目，就算秦宗阳不说，他也是记得很熟的，这般还有人提醒，那肯定是不会有任何差错了。

    调整好增压方式选择器之后，副驾驶开始进行外流活门的关闭动作。完全关闭外流活门是需要一小段时间的，关闭的程度可以通过一个指示器看到。

    过了数秒，在指示器上已经显示外流活门已经完全关闭了。这时候，秦宗阳和副驾驶皆是将注意力转换到增压显示面板上。

    有时候飞机的增压的自动方式会出现问题，这时候飞机就会释压，可一旦转为人工方式，人为操控外流活门之后，飞机舱内的增压就可以得到控制，如果是这样的话，是有可能将座舱高度重新修正为一万以下的。

    不过，显然这次并非飞机的自动增压存在问题，而是真真正正的释压了。即便在外流活门显示已经完全关闭的情况下，座舱高度升降表依旧显示爬升率已经到顶了，座舱高度还在迅速上升，内外压差还是处在零的位置。

    这说明人工干预的方式并不能超控飞机增压。

    “座舱高度不可控啊”秦宗阳脸上的笑容一闪而逝，随即转而正经，对着副驾驶说道“你做动作吧，我做个广播。”

    这一通话说下来，语气毫无波澜，就像现在根本就没有释压一样，显出强大的自信心。

    副驾驶不由心中叹服，秦总果然是飞了这么久的老教员，面对释压的时候，竟是这般成竹在胸，这是何等的气度

    比不了比不了

    心中惊叹之余，副驾驶手上动作并没有丝毫迟缓，释压程序下面还有不少记忆项目，他要一气呵成地做下来。

    这个副驾驶是从上而下做下来的，先是打开旅客氧气电门，然后是安全带电门，接着打开所有灯光。这个打开所有灯光的步骤其实在释压程序的记忆项目里是没有的，不过有的教员会要求这么做，因为飞机紧急下降，总归是存在与其它飞机产生冲突的危险的，打开所有灯光的话，自己的飞机就会变得极为显眼，其它飞机很容易辨别，以便真的出现冲突危险的时候，其它飞机依此进行目视定位，自主避让。

    打开所有外部灯光之后，再将发动机起动电门转到连续位，同时打开地形显示。这个打开地形显示的操作也不是标准的释压程序里的，而是跟打开外部灯光那样，属于个人理解问题，倒不是有错。

    对于副驾驶存在的两个额外动作，秦宗阳都是看在眼里的，不过他并没有表示任何异议。只要标准程序没有问题，副驾驶掺杂个人理解，加上一两个操作，都不算是什么大问题。

    副驾驶在做记忆项目的时候，秦宗阳这边也没有闲下来，他需要进行旅客广播，通知整个客舱飞机即将紧急下降。

    这个旅客广播是标准处置程序里明确写明的，就是为了提醒客舱人员，以防止飞机陡然进入急速下降的姿态，出现人员受伤的情况。

    之前连山雪遇到飞机释压的时候，那情况可比现在紧急和复杂多了，就算是那种环境下，连山雪还是见缝插针地做了一个旅客广播，可见其必要性。

    “各位乘客，我是机长，飞机即将进入紧急下降，请系好安全带，听从乘务员安排”

    一个非常简短的旅客广播传到客舱的时候，让本来就有些混乱的客舱一片哗然。刚才飞机释压的时候，氧气面罩随之掉落，就引起了一些恐慌，这机长再是一广播要紧急下降，让得乘客们更是心慌慌的。

    虽然他们不明白什么叫紧急下降，但是沾着紧急两个字，总归不是什么好玩的事。

    不过一众乘客们虽说有些惊慌，但是好在秩序还算是不错，反倒整个客舱里心态变化最大的人不是乘客，而是四号乘务员。

    此时位于后舱乘务间的四号乘务员已经戴好了氧气面罩，当她听到飞机即将进入紧急下降的时候，不由地仰天长叹“又来”

    很不幸的，这个四号乘务员不久前就是连山雪释压的那次航班的四号乘务员。因为那次事件主要矛盾点是在驾驶舱内，乘务组的处置得相对清晰明了，所以客舱部那边的调查比飞行部要快很多。

    由于那次乘务组的表现不错，不仅没有受罚，还奖励了一些钱，然后很快就恢复飞行了，而这次航班就是四号乘务员恢复飞行之后的第一班。

    没错，飞机又释压了。

    旁边的乘务学员看四号乘务员脸上满是懊恼之色，有些关切“姐，你没事吧”

    乘务学员还担心是不是氧气面罩不行，让得四号乘务员感觉缺氧了。

    面对这个着实有些天真单纯的小乘务，四号叹了口气“没事，我就是觉得要不要去迎龙寺上上香了。”

    驾驶舱内，副驾驶调好紧急代码，便是立刻联系管制“aydayaydayayday黔阳管制，星游6774，飞机释压，请求紧急下降”

    不过几秒，黔阳管制就回复过来“ayday收到星游6774，可以下修正海压三千米，修正海压1015”

    这次或许是没有其它飞机或者地形影响，黔阳管制直接指令了星游6774下到九千八百英尺，甚至都没有让他们偏出航路之外，看来周围空域并不繁忙。

    “可以下修正海压三千米，修正海压1015星游6774”副驾驶说完，转而对秦宗阳确认“教员，可以下修正气压高度三千米了”

    “知道了”秦宗阳很是轻松地应了一声，在c板上调好九千八百英尺的高度，速度最大，高度层改变，油门收光，减速板飞行卡位。飞机的下俯姿态逐渐增大，最终进入了高达五千英尺每秒的下冲态势。

    做完这一切，秦宗阳朝着后面指了指“问一下客舱，有没有发现机身破损，然后做急剧释压，紧急下降的检查单。”

    要是机身有破损，客舱乘务员是比较容易见到的。比如之前连山雪那次的前舱舱门密封圈破损导致机体密闭性破坏，就能在前舱乘务间的区域听到比较明显的气流声。

    “好”副驾驶赶忙应了一声，调换了通讯发射端，选择了内部通话，呼叫了客舱。

    “前舱赵晶晶”乘务组很快就有了应答，赵晶晶就是本次航班的乘务长。

    “乘务长，能看到飞机有破损不”副驾驶问道。

    很快，乘务长赵晶晶就给了答案“我们这边没有看到有机体破损的地方。”

    “那客舱秩序”

    “现在都一切正常”乘务长说话的时候，语气也相对轻松，不似那般紧张的样子。一来这个乘务长其实已经是一个乘务教员了，年纪非常大了，经验丰富无比，什么场面没见过。二来，这次紧急下降确实没啥值得紧张的，至少比起不久前连山雪的那次，这次释压算是相当平稳的了，

    既没有过大，过频繁的飞机姿态变化，也没有前舱舱门密封圈破损之后，客舱里能持续听到气流啸叫声。

    这次释压其实除了氧气面罩掉下来了，就没啥特别会引人恐惧的点了。

    自身素质过硬，外部环境也不算特别紧急，乘务长能紧急才怪。

    “好的，我们有了下一步动作，就通知你们。”挂了电话，副驾驶跟秦宗阳报告了一下“教员，客舱没问题”

    “嗯，听到了那就保持极限速度了”秦宗阳点点头，一副高深莫测的样子，扬扬手“做急剧释压，紧急下降检查单吧”

    “好咧”这边秦宗阳总是保持着镇定自若的状态，让得副驾驶心境也没有任何慌乱。在驾驶舱中，机长的状态真的会影响很多东西。一旦出了事，机长都慌了的话，那副驾驶很容易也会受到影响，变得慌乱起来。反之，机长要是能绷得住，那就能掌控全场，连带着副驾驶也不会大失水准。

    所以评价一个机长的综合能力从来不是光看技术能力的，心理素质同样非常重要。有些机长平时能飞出个花来，一到关键时候就顶不住了，那就叫绣花枕头，中看不中用。

    至少在现在副驾驶的心里，秦宗阳这副古井无波的样子才是机长应该有的模样。

    泰山崩于前而色不变

    在秦宗阳的指挥下，驾驶舱关于释压的处置显得井井有条，没有一点儿错乱的样子，而身为指挥者的秦宗阳别看脸上面无表情，心底里早就乐开花了。

    就这就这这就是所谓的释压果然有准备的东西，做起来就是顺手

    先期对于释压程序的复习果然还是有效果的，至少这次释压处置做起来就没有一点儿迟滞的样子。

    舒服啊虽然处置好一场飞机释压不算什么天大的功劳，但是秦宗阳可不觉得蚊子肉就不算肉了，尤其是现在他在跟陆心宇角力的时候，任何一个筹码的加入都会导致天平的倾斜。

    “座舱高度警告检查单”副驾驶按照惯例还是先念了检查单的名字。

    这里并非直接做紧急下降的检查单，而是先做座舱高度警告的检查单，然后由座舱高度警告的检查单再转到紧急下降的检查单，顺序不能出错。

    做座舱高度警告检查单并不需要直接做完，在这个检查单的记忆项目最后，要是确认机舱高度不可控，就会转到紧急下降检查单。

    所以，整个检查单做下来应该就是座舱高度警告检查单的记忆项目和整个紧急下降检查单。而紧急下降检查单其实大部分也是记忆项目，机组已经完成，因此，所谓的做检查单其实更像是一个动作程序上的确认，至少三分之二部分的检查单是如此的。

    在副驾驶做检查单的时候，秦宗阳除了要进行确认之外，还有一部分精力是在考虑下一步该怎么走的。

    现在滇云肯定是去不了了，理由跟之前连山雪的情况一样。滇云这个地方太高了，一万英尺不到的高度根本就难以进场，所以他们肯定是要备降了。

    现在他们大约十点钟方向不远处就是黔阳机场，要是现在转过去的话，那估计半个小时之内就能完成落地，很是方便。要是转到其它机场的话，消耗的时候就多很多了。

    滇云机场的省外备降场通常就三个，一个是蓉城机场，一个是南雍机场，一个就是黔阳机场，这三个机场离滇云机场的航程时间都差不多，都在一个小时出头的样子。不过，现在星游6774的位置是稍稍偏南的，离蓉城机场就有些远了。剩下的南雍机场倒是就比去黔阳机场多花个十分钟不到的时间，差不了太多，不过秦宗阳自己不愿意去南雍而已。

    “星游6774，跟你确认一下，你现在飞机是什么情况”黔阳的管制询问起来。

    副驾驶刚才回答，志得意满的秦宗阳摆摆手，示意由他回答“刚刚飞机释压了，现在正在紧急下降。除了增压问题之外，暂时还没有遇到其它故障。”

    “那能确定是什么原因导致的飞机释压吗”黔阳管制继续问道。

    秦宗阳“暂时还不能确定，不过刚刚核实过了，貌似机体没有破损。”

    飞机快速释压中一个比较危险的情况就是飞机破了一个大洞，这是最危险的，因为如此情况，是可能会把人给吸出飞机之外的。

    “机体没有破损是吧”黔阳管制记录下来，接着询问道“请问乘客有没有报告有受伤的”

    “现在还没有时间进行统计，不过刚刚询问乘务组的时候，报告说客舱秩序还好，应该不会有大问题。如果有进一步的情况，我们会及时联系你们的。”

    黔阳管制那边稍微顿了一下“好的，你们有下一步行动就及时告知我们，方便我们早做准备。现在本场那边起落正常，要是你们选择备降黔阳，我们可以提前帮你们联系。”

    区域管制在跟机组说话的时候，语气也是相当平缓，估摸着看秦宗阳说话四平八稳的，似乎没什么大问题，让管制都变得不紧张了。

    “等改平之后，我们会联系家里，有了决定会跟你们说的。”秦宗阳说道。

    “好的”

    应付完区域管制，秦宗阳打了个响指“检查单继续”

    星游航空运控中心。

    安全总监陈飞今天值班，闲来无事在公司大楼里到处晃荡，最后还是决定在运控中心这边坐坐。

    最近公司一连出了两个不安全事件，一件事连山雪的飞机释压事件，一个是错误中断的事情。连山雪的事儿相对复杂，局方那边还没有下来决断，不过看现在网上山呼海啸地簇拥连山雪的架势，估计局方那边也不会真正地为难连山雪。

    奖励估计是不会了，毕竟连山雪的行为确实有些冒险，即便她有自己理由。要是奖励了，那不是变相地鼓励这种极度冒险的行为这对一向安全为重的局方是难以接受的，就算现阶段连山雪在网上呼声很高。

    陈飞感觉连山雪的事情大概率是不奖不罚，或者象征性地批评一下，不做任何实质性的处罚。这样既体现了局方的态度，也不会伤害到广大喜爱连山雪的人们的感情，而且说实话，连山雪的违规是事出有因，还确确实实救了一条人命，这样都还处罚人家，也着实不地道了。

    相比于连山雪事情的复杂性，不久前的那次错误中断就好判断得多了。对于这种事实清楚的情况，处置起来就相当简单和快速了。

    在这场错误中断里，主要责任肯定是在副驾驶身上，那个副驾驶直接被降到了一级副驾驶的级别，而作为机长，虽然这个错误决定不是他做的，但是身为飞机上的最高决策者，没有履行监督责任，肯定也要处罚一点儿的。于是当事机长就被扣了两个月的绩效工资，以及否决其转升教员的申请，三个月之后，再行审核。

    只要不动技术级别，不暂停某些特殊运行资格，比如国际运行，复杂机场运行等等，扣下一些绩效工资，暂停一段时间教员转升，就不是什么伤筋动骨的处罚，相比而言，机长的处罚确实很轻了。

    星游航空将错误中断的调查报告和处罚意见一并上交给了局方，没多久局方的批示就下来了，表示同意星游航空的处罚结果，并且留档保存。

    对当事机组的处罚已经下来了，可是对航空公司的处罚就还在商讨之中，具体处罚是什么，现在还没有一个说法。不过，按照以往的尿性，也就是削减一些航班小时。

    换作以前，削减航班小时就是要了营销总监李川的老命，定是要到他这边骂街一番，反倒是他耳朵遭了罪。可最近，李川一门心思扑在周边产品的运营上，就算已经有局方要削减公司航班小时的风声，李川看上去也是毫不在意，自己这边总算是清静了，免得给李川那家伙聒噪一通。

    陈飞过来之后，运控中心值班的应急经理连忙乖乖地将自己的位子让出来。陈飞相当满意应急经理的懂事，可刚准备坐下，就有一个工作人员上来报告应急经理。

    “经理，6774挂紧急代码了”

    “嗯”应急经理和陈飞皆是一愣。

    陈飞哪里还坐，赶紧问道“什么时候的事情”

    “陈总，就刚才黔阳管制那边也来电话了，确认是飞机释压”

    “又释压了”陈飞烦躁地挠挠头“6774谁飞的”

    “秦总”

    在星游航空只有一个姓秦的领导。陈飞眼睛一下子瞪圆了，惊讶道“秦宗阳那个老东西”

    工作人员一脸纠结，这话他真不敢接啊陈飞喊秦宗阳老东西，可他不能乱答应啊。

    就在这时，另外一个席位的工作人员朝这边喊道“6774来电话了”

    “电话，卫星电话”陈飞和应急经理对视一眼，赶紧跑过去。

    “转扬声器”陈飞轻喝道。

    工作人员一通操作下，设置好了之后，陈飞抓过话筒“6774机组”

    “没错嗯是陈飞”扬声器里传出秦宗阳有些疑惑的声音。

    陈飞跟秦宗阳还有些私交，一听这声音就分辨出是秦宗阳，连忙问道“老秦，飞机没事吧”

    “没事我在飞机上能有什么事好得很现在飞机已经改平在三千米上了，我就是想问问咱们去不去黔阳。”秦宗阳说话的时候，那股子腔调恨不得把高兴两个字写在脑门上了。

    “没事就好，没事就好”从秦宗阳说话的口气中，陈飞大约知道估计这次秦宗阳处置得不错，心里也稍稍放下心了。

    “对了，有乘客受伤不”

    “没有刚确认过了，客舱一切都好。我们也把情况都告知管制了，现在就等跟你商量好，现在是去黔阳还是南雍。”

    “去黔阳吧那边有我们过夜的飞机，好调配。”应急经理这时候插话进来了。

    “我也说去黔阳嘛南雍那地方能备降吗去了就起不来了。”秦宗阳哈哈笑道。

    看机组这般轻松，运控中心的人揪着的心也一下子放下来了，看样子确实没什么大问题，机组又不是傻子，到现在做完，有没有疏漏，自己基本可以理干净的。

    要是这次处置得好，说不定局方那边还能有所奖励。也不求有什么奖励了，来个将功补过，别削减航班小时就行。

    这时候的陈飞已经在考虑怎么跟局方讨价还价了。他相信秦宗阳的能力和眼力，秦宗阳现在表现出来的状态，那肯定就是没问题了。

    最近公司一连串的倒霉事，总算到头了，终于是转运了。

    “好了既然商量好了，那就不说了。你们也跟黔阳那边联系好了，别落地后保障跟不上了。”

    陈飞现在显得也非常轻松“这个你放心”

    “最近咱们飞行部晦气得很，还得靠我老秦去去晦气啊”驾驶舱里，秦宗阳两条眉毛都扬起来了。说着，秦宗阳跟副驾驶说道“客舱那边没啥情况，就跟管制说一下canceayday吧”

    现在飞机已经改平到一万英尺以下，客舱那边也没有人员受伤，飞机同样没有表现出什么明显的其它故障，现在只需要接受管制引导飞向黔阳机场就行，倒是不需要再保持紧急状态了。

    有宣布紧急状态，自然就有撤销紧急状态，这叫有始有终。

    之前连山雪那次释压是一直没有撤销紧急状态，那是因为那次不仅仅是飞机释压，机长还昏迷了，肯定就得一直保持紧急状态了。

    “嗯，好”副驾驶就准备跟管制说。

    秦宗阳交代完事情后，收回目光的时候，目光下意识地从面板上扫了一眼，就是这一眼，让原本笑容满面的秦宗阳脸色瞬间僵住了。

    下一秒，秦宗阳陡然暴喝“谁关的组件”