迈腾在我的节目中，曾提过多次。迈腾确实是最近车市上非常热门的车型，不管是“慢腾”的定价还是上市后的情况都很吸引大家的眼球。今天的《汽车江湖》中也提到了迈腾，因为有听众向栏目反映购买迈腾过程中的疑惑。因此，我们也在节目中展开了讨论。1．缩水的迈腾？今天，在节目开始我们先关注了这样～个也不能叫做投诉的问题，因为我们还不能把它定性为一个投诉。两名给本台打电话的听众都是在本周提车的，其中一名听众说：“我欢欢喜喜地去了，但是告诉我说得多加’7000块钱。我不明白7000块钱加在哪儿，说现在买顶配的是24．98万元的还需要有一个技术包，就是有一个转向大灯，这是不包括在这个价格当中的，要另加7000块钱才有。”这位听众质疑，她当时定购这车的时候没有任何人告诉她这个车是不带氙灯的。所以，尽管她很迷惑，但她还是掏了。7000块钱把车开走了。她希望通过《汽车江湖》帮她解决这个迷惑：为什么刚开始订车的时候从来没有人告诉她这个车没有氙灯？因为，广告的宣传里面都提到了，她认为这个当然是包括氙灯的了。她买的是最贵的顶配，但是却没有。另外一个听众打来电话说：提车的时候发现原来他一直所青睐的TFSI涡轮增压直喷发动机，现在叫TsI发动机了。他说少了一个字母，此发动机还是彼发动机吗？他提出了这样一个质疑，想问一下迈腾现在这款TsI发动机是否就是TFsI发动机，还是像4s店给他解释的一样，英文缩写是一回事。

    嘉宾觉得出现这个问题可能有两个原因：第一个原因就是因为在国外有过这种惯例，就是套餐制。买了最高配制之后，由于个性配制的需要，根据定单生产的时候是可以加装氙灯，目前这种选择在国内还是很稀少的，但在国外是比较普遍的，不知道这个汽车的生产过程当中是不是也存在所谓订单的问题。如果真是这样的话那是非常领先的销售方式了。但是，从另外一个角度来讲，不排除经销商在这里面有加价之嫌。在销售过程当中。可能由于某种原因，经销商为了加强自己的销售利润空间而采取的手段。也有可能买卖双方在协调的时候是不是确定了加装了这种设备，我不排除这种可能性的。但是，总而言之这件事情让人觉得挺蹊跷，在我的经验当中这种事情从来没有发生过。作为一款新车上市，在销售过程当中针对顶配加出这个钱来，容易让消费者产生不舒服的感觉，这不太符合国际惯例。

    所以，我们从加7000块钱这件事来看我们应该统一一个认识：可能是前期在媒体广泛的、铺天盖地的、长时间持续不断的对迈腾的宣传过程当中，不排除一些听众、用户、网友会把3．2迈腾的配制和现在的迈腾有一些东西搅在一起了；另一方面，也不能排除真正到用户提车的时候他再告诉你，你再给我加。7000块钱，这个做法有点值得去探讨。

    2．TFSl还是TSI？

    嘉宾提示：这个表述方法无所谓，关键是厂家没有有意地迷惑你说这个是双涡轮增压的，在所有解释里面并没有说，所以不存在误导。只是有些消费者提出了质疑，其实多数人是不知道的，如果不是他提出来我也不知道，可能是非常专业的人才会对此产生误解。另外，每一种车在推出的时候，会针对不同的国家都有不同的配制，这是一个很正常的事情。比如，国外车到了中国减配这是一个正常事情。很多车当初没有作任何变化来到中国之后，卖不动；市场教育了他，他知道作什么样的调整才能卖得出去。至于，加配制是要加钱的问题，厂家和用户会有不同的认识。用户认为这是应该给我加配，而厂家则觉得加配了那是应该向你要钱的。

    听众短信：

    4984：我认为大众这一次的销售策略真的是棋高一招，让消费者对迈倦这个品牌有非常高的期望值，很多问题对于普通的消费者来讲根本分不清哪款是进口的，哪款是国产的。