胡雪岩语录：我有了钱，不是拿银票糊墙壁，看看过瘾就完事。我有了钱要用出去！

    身为商人，“夏则资皮，冬则资絺，旱则资舟，水则资车，以待乏也。”意思就是说，商人在夏天就预先积蓄皮货，冬天就预先积蓄夏布，行旱路就预先准备好船只，行水路就预先准备好车辆，以等待这些货物有所缺时再卖出。

    这就是一种按形势变化经营的方式，在夏天就准备好冬天的货物，在冬天就准备好夏天的货物，这样在时节到来的时候，就能比别人快，就能抢占先机。

    做生意其实就是一种投资，说得不好听一点，也就是在赌博。既然是赌博，也就会有输有赢，那么做生意也一样，肯定会有亏有赚。但是既然是商人，那么就肯定没有想亏本的。而会不会亏本一方面是有自己决定的，但是另一方面也是由市场决定的，如果市场上早就不需要这种货物了，可你却还在卖这种货物，这样的经营生意的方式不亏才怪呢。而明明是市场上紧缺的货物，自己却不在这方面投资，又怎么能赚到钱呢？

    所以，做生意最要紧的就是要根据市场形势的变化来决定做什么样的生意，不能想到什么就做什么生意，这样的生意肯定是不成功的。

    胡雪岩开钱庄的时候，正是国家战乱不断的时候，这时候的社会，根本就没有什么安全可言，商人的生意也得不到国家的保障。如果钱庄一旦遭抢，那损失可就大了。因为在那样的乱世，钱庄遭抢的情况完全是有可能的，就像太平军一样，只要占领了一个地区，第一件事就是去抢劫金银财宝。要是太平军攻破了杭州，胡雪岩的阜康钱庄遭受抢劫也不是不可能，如果这样，那么胡雪岩的心血就白费了。为了避免这种情况的发生，胡雪岩决定在开钱庄之外再进行别的项目的投资，这也就是我们现在所说的多元化经营。所谓多元化经营就是不把投资资金集中投资在一个项目上，否则一旦该项目失败，就会造成全军覆没，投资就会遭受巨大的损失。而把投资投放在不同的项目上，其中有的风险小，有的风险大，这样一旦风险大的项目投资失败，所遭受的损失可以由获利的投资项目抵补，一旦风险大的投资项目成功，则可以获得高额投资利益。这是一个投资组合问题，也是我们通常所说的“不要把鸡蛋放在一个篮子里”的原因。

    王有龄坐上海运局坐办位置之后，有一次，他派出十余艘船载着20万石粮食从宁波港出发，准备海运至天津。但是，这些粮船行至上海时，被漕帮用火把这20万石粮食烧得一干二净。漕帮为什么要这样做呢？就是因为海运局砸碎了漕帮的饭碗。

    自从隋朝开凿京杭大运河以来，南方的产米之地，每年都要运粮北上。几百年来，这种运输逐渐发展壮大，不仅仅运输粮米，而且还运输其他的货物，这种运输就统称为漕运。而参与漕运的人，如船家、账房、船老大等就组成了一个帮派──漕帮。清朝以来，漕运变成了一种肥缺，只要管理漕运的人，每年都能从中捞到不少的油水。于是人人都想分得这一杯羹，于是由于利益的关系，漕帮里面开始出现帮派，这样一来，漕帮的人就更多了，为了能赚更多的钱，漕运开始变味。有些帮派由于运不到东西，于是就开始抢劫。更为严重的是，有些帮派在他们的管辖范围内设置关卡，乱征收过往船只的税，以此来获得收入。清政府面对这种漕帮日益混乱化的情况，加之太平军定都南京，时时威胁着漕运。

    为了确保京城的粮食安全，清政府就实行了海运。专门设立海运局，这样一来，本来就是僧多粥少的漕运变得更加没有生意了。于是漕帮对海运局恨之入骨，但是又不敢明火执仗的反对，于是只能干干这种焚烧粮船的事情。

    于是胡雪岩费了九牛二虎之力帮王有龄解决了这件事，但是他却从中看出一种商机。漕帮本来就是吃水上饭的，掌管着运输，就是因为海运局抢了漕帮的饭碗，所以他们才敢冒死去烧国家海运的粮食，这可是一种死罪，但是漕帮的人却敢去犯，可见这其中的利益关系是多么的严重。既然漕帮不能给朝廷运送粮食了，但是漕帮的人力、漕帮在水路上的势力以及他们现有的船只还在啊。何不用这些现有的资源来进行水路货运呢，这种水路货运只要有钱赚，公私都行。并且不久前，胡雪岩得知中国“官督商办”的轮船招商局和英国恰和、太古轮船公司、美国旗昌轮船公司之间进行了一次争抢，争抢的焦点是争夺水运利润。可见水路货运是一笔利润很高的生意。