罗湖火车站外。
不停有小巴和摩的司机上来搭讪揽客,不过都被韩春雷一一婉拒了。
初来乍到这座新城市,张喜禄有些不知所措,一脸茫然地问道“春雷,接下来咱们是要去哪儿啊哥这百八十斤可统统交给你了啊。”
韩春雷怕了怕他的肩膀,笑道“喜禄哥放心,我们自有去处。瞧,来了”
顺着韩春雷手指的方向,就看见不远处有个人挥着手臂,向这边小跑过来。
等着人走近了一看,张喜禄认识,竟是之前在上塘公社有过一面之缘,一饭之谊的广东仔阿雄。
“他,他怎么来了”张喜禄问道,明显对于阿雄突然来接站,有些错愕。
“你忘了那次在上塘公社,阿雄给我留了他们厂里的电话”韩春雷说道。
张喜禄这才恍然大悟,原来在来深圳前,韩春雷就和阿雄联系过了。他之前还有些忐忑的心,随着阿雄这个地头蛇的出现,倒是有些踏实了下来。
韩春雷上去和阿雄狠狠地拥抱了一下,笑道“雄哥,我是言出必行,说来就来啦”
许久不见,阿雄除了又胖了一些之外,还是那么潮,烫着头,喇叭,今天多戴了一副蛤蟆镜。
尤其是这副蛤蟆镜,简直让张喜禄看得目瞪口呆,讷讷念着,“简直太洋气了”
蛤蟆镜,镜片大,颜色浅,戴在人的脸上像蛤蟆的两只大眼睛,所以叫蛤蟆镜。韩春雷知道,这是未来几年的潮男标配啊。
今年是79年,如果没记错的话,明年会有一部美国译制剧引进到国内,叫做大西洋底下来的人,这部剧当时在内地可火了,里面的主人公麦克身材彪悍,表情酷帅,到哪儿都是一副蛤蟆镜,威风凛凛,圈粉无数。
一时间,麦克的形象受到了80年代青年们的热烈追捧,间接导致了蛤蟆镜风靡全国,像南方城市,简直就是卖脱销了。
没想到这部剧还没引进播放,深圳就已经有蛤蟆镜在卖了。八成是从香港那些地方传到内地来的,现在蛤蟆镜在香港街头也很流行啊。老港片里的大佬,哪个不是戴着蛤蟆镜,烫着卷发,威风八面的
看来蛤蟆镜这个时尚迟早要在国内流行,只不过是大西洋底下来的人这部美剧加速了他流行和风靡的速度。
韩春雷重生前听他爸爸讲过往事,说他爸爸的一个发小,当年就是专门在广东捣腾蛤蟆镜到北方去发了财。当然,后来发小叔叔削微膨胀得意忘形,有些飘了,被打倒了,关了半年才出来。
“哈哈哈,我就说了我在深圳等着你嘛欢迎你们来深圳,到罗湖”
阿雄和韩春雷彼此拥抱了一下后分开,然后摘下蛤蟆镜直接扔给了张喜禄,“喜欢喜欢就拿去,送你了”
“啊”
张喜禄激动地捧着蛤蟆镜,有些不可置信地看着阿雄,问道“送,送我了”
“嗯,送你了,在我们这儿,有了这个,什么都可以买到”阿雄比划了一个数钞票的动作。
张喜禄有些不好意思收下,又看了看韩春雷。
韩春雷点点头,示意他收下。
“走,我带你们去我家,你们初来乍到,就先住到我们家去。”阿雄直接拎过韩春雷手里的麻袋,带着他俩出了火车站。
“我们不做公交吗”韩春雷边走边问道。
阿雄笑道“做什么公交咱们自己有车”
自己有车这么壕吗
阿雄带着韩春雷他俩走了几百米,来到路边一辆小巴上,直接拉开了车门,做了一个请的手势,说道“来自远方的客人,请上车吧。”
“这这小巴是你们的我天,阿雄,你们太有面儿了。”张喜禄有些羡慕地摸着修小巴车门。
“歡迎遠方嘅人客”
一句熟悉的粤语从驾驶位置传出。
韩春雷一上车,就见着小巴驾驶座上,阿强操着粤语正朝着他们挥手示意。
“强哥”
阿雄阿强同时出现来接站,而且还开着一辆小巴来接站,韩春雷很意外,但有更多的疑惑。
阿雄看出了韩春雷的疑虑,笑着把他摁到座位上,说道“先坐下,知道你有很多为什么,一会儿路上说,阿强,发车。”
车子嗡嗡启动,阿强把蛤蟆镜戴了起来,然后很拉风地摁了几下喇叭,车子缓缓跑动。
张喜禄直接窜到了副驾驶的位置,艳羡地看了几眼戴着蛤蟆镜,专心开着小巴的阿强,又轻轻抚摸着车窗,渍渍感叹道“简直太拉风了,你们这过得才叫日子啊。”
阿雄转过头来,说道“朋友,坐稳了,阿强带你逛逛深圳的街头。”
韩春雷和阿雄在后边肩并肩挨着坐,听阿雄讲起了他从杭州回来之后发生的一些事。
虽然深圳建立经济特区的中央文件还没正式下来,但是从今年一月份深圳建市以来,中央和部委的领导轮番隔三差五南下来视察调研,深圳市城区改建和规划,地方政策微调和变化等等,这些天翻地覆的变化,足以让聪明的深圳人感觉到,深圳即将面临着千载难逢的变革机会。所以很多新兴的行业都在无形之中应运而生。
阿雄和阿强他们村里的村支书就敏锐察觉到,随着外地人口不断涌入深圳,这些人无形之中都加大了租住房的需求量,所以阿雄他们村子家家户户都开始加盖楼层,修葺老屋,对外来人口开放房屋租赁。
不仅如此,他们村还集资购买两部小巴,专门在火车站啊、外地人口租住多的村子附近啊,还有市里人流量大的地方啊吆喝拉客。他们这种小巴没有专门的线路,基本就属于招手即停的模式,在当下大大地解决了市内交通的压力。
要知道深圳当初不过是个小渔村,1979年建市前的深圳,是宝安县的一个小镇。两条水泥路穿过小镇,一条是人民路,一条是解放路,全长不到2公里。当时全深圳镇有26万人,汽车7辆。后来哪怕是深圳规划建市了,也是很窘迫的。当时是来自陆丰的600名壮汉。硬是用铁锹和镐头,一寸一寸地挖出了一条从蔡屋围到上海宾馆的路,全长21公里,宽7米。仅够两辆卡车对开,这是最早的深南大道。
那时候刚刚建市的深圳,是很小很小,很简陋很简陋的。小到你觉得这就是一个村镇,简陋到你会质疑这也配叫一个市
后来随着大刀阔斧的兼并改革和扩展区域,深圳才有了龙岗、葵涌、龙华、罗湖、南头、松岗6个管理区。这六个管理区也要在今年的十月份才会设立。
现在才六月份,一切才刚刚开始,但聪明的深圳人已经感觉到了机会,尤其是像阿雄这些接受过新潮事物的年轻人。
两条水小巴虽然属于村部集体资产。但阿雄和阿强跟村大队协商过后,申请得到了一部车的运营权。小巴每个月拉客的所得收入,他们会上缴一部分给村部,剩下一部分归他们二人自行分配。
现在俩人每个月的收入比在工艺品那会儿要高出几个跟斗,而且这时间上的弹性也多了很多,甚至有时候生意好的时候,阿雄和阿强可以从天亮跑到天黑。用阿雄的话讲,干着再累也值得,至少看着日子有奔头。不像在工艺品厂那会儿,虽然日子过得清闲,而且出差在外也能报销,但是每个月的工资就几十块,每日浑浑噩噩的,今日不知明日事,不复年少时的激情和梦想。
现在俩人承包村里的小巴也有半个多月了,抛去油钱和上缴村部的钱外,每天俩人合起来的净收入多则二十来块,少则十来块。这要稳稳干上两三年,挣他个万元户,一点都不吹牛。
听完阿雄的讲述,韩春雷不由想到,他们这种模式应该就是后来出租车租赁和承包的早期雏形吧不过这年头,改革开放初期,深圳占了天时地利,也只有广东人这么敢想敢干了。换做在内陆地区,绝大多数地方的领导即便再想学习效仿,也得是研究商议等文件,等完文件等政策吧
“哈哈,春雷,我跟你讲,我们这种小巴跑不了太长久的,等着以后政策一出来,肯定不好搞啰。像我们这种小巴、还要你们在火车站外看到的摩的,都是无证经营,以后肯定要查的。”
驾驶座上阿强的话,打破了阿雄和韩春雷叙后的小静,亮着嗓门儿说道“我有一个梦想,就是攒够了钱,拥有拥有一辆自己的的士”
“什么叫的士啊阿强。”旁边张喜禄问道。
阿强说道“就是你们内陆人讲得出租车啦。怎么样这个梦想叼不叼”
“出租车啊就是小轿车咯”
蓦地,张喜禄也把思绪拉回了前些日子在杭城的公交车上,看着车窗外呼啸而驰的出租车,他也曾自言自语说过自己的梦想,也是能够拥有一辆属于自己的轿车。
嗯,他和阿强的梦想一样,都是拥有自己的小轿车,阿强是想用来开出租,他是想用来开回长河公社,开回红旗村,踩着油门狠狠地溜一圈。
看着驾驶座和副驾驶位上的两人,韩春雷把目光落在阿雄身上,这个新潮的胖子,脑袋瓜里总装着一些很新潮的想法,他觉得相比于阿强,他和阿雄更有共同语言一些。
他问道“雄哥,你呢你的梦想是什么开稳年小巴,当万元户吗”
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