20日，宏信集团的新型“长风”电动汽车下线，由于董事长杨尚庭对电动汽车的前景无比自信，从一开始就野心勃勃地打造了五款共十多个型号的电动汽车，涵盖高、中、低三档轿车和客车，全部配备了腾龙电池公司生产的a型稀土纳米电池。

    以最经典的“长风”家用中档电动轿车为例，在动力性能上并不输给燃油汽车和油电混合动力汽车，用普通家用的220伏电压即可充电，如果是专用充电设备，可以在10分钟之内充入85以上的电量，一次充电能行驶1000公里，最高车速可以达到150公里每小时，一百公里的加速时间小于7秒。

    宏信集团作为国内一流的汽车制造商，在外观设计、制造工艺、安全性、操纵性等方面已经得到国内民众的认可，更是最早与东方金属材料公司、东方特殊材料公司展开合作的单位，在关键性的车用材料上采用了东方金属材料公司的超强度合金钢材，性能指标领先世界，在保持车身刚性和安全性的同时，有效地减轻了车身重量，车重仅为810公斤，比紧凑型小车还轻。

    性能如此优秀的电动汽车，售价仅有18万人民币，如果减去了国家和各地对新能源汽车的财政补贴，就更加划算了。

    新华国实施反制裁措施后，国内进口汽车市场顿时萎缩大半。

    当“长风”系列电动汽车的各项参数被揭开后，顿时引起了国内民众和媒体的极大关注。迅速抢占了全国市场，甚至接到了不少国外订单。即使宏信集团全力生产也供不应求。

    新华国的公路上，跑着的乘用车百分八十以上都是挂着国外品牌，国内的自主品牌仅仅是在小排量、低价汽车市场上残喘苟存，对国外汽车巨头根本就没有任何威胁。

    一直以来，新华国的汽车企业根本就没有太突出的自主创新能力。

    宏信集团掀起的这次汽车新能源大潮，可以说是为新华国争了一口气，也震撼了汽车行业和能源行业。

    新能源汽车代表未来汽车的发展方向，由此将引发巨大的技术变革。新华国紧紧抓住这个机会，制定了发展新能源汽车的国家战略，争取在电驱动汽车发展上占据有利位置，后来居上，改变汽车工业在技术上依赖外国的被动状况，建立起一个新兴的创新型产业。

    政府部门制定一些标准，加大了新能源汽车特别是电动公交车和客车的优惠政策和财政补贴。出于国家产业和环境保护的考虑，在政府公用车、出租车等采购上也进行了政策倾斜。

    同时将宏信集团总部所在地南都城，列为新能源汽车示范城市，投入政府资金，加快配套设施的建设和充电网络的完善。

    实际上，不需要政策的优惠。大家也能看出“长风”电动汽车在性价比上的巨大优势。以现在的电费和油费来计算，同样行驶一百公里，传统的燃油小汽车要耗油7升左右，油费需要五六十元以上；而“长风”电动汽车只需要四块钱左右，还不到同距离汽油燃料费用的十分之一。在电池的性能、体积、安全等方面得到了保证的情况下，傻子都会知道如何选择。

    更何况。相比燃油汽车，电动汽车还有其它的优点。

    比如噪音低，结构简单，使用维修方便，没有怠速，没有尾气排放，起步加速快等。

    由于扭矩特性的原因，电动机的速度控制和传动系统比较简单，可以直接省去变速器、分动器、差速器甚至传动轴，让悬挂系统的选择和配置更加方便。

    而燃油发动机体积大，发热大，噪声大，布置不灵活，从而对传动与悬挂系统提出了诸多问题，使得相关系统复杂化。

    叶泉名下的九州汽车同样也在紧锣密鼓地研制电动型轿车，在快速发展的同时，也遇到了许多困难，汽车工业所涉及到的领域实在是太多了，从机械制造、金属冶炼、电子系统、车身设计、化工、材料工程、自动化控制等等，几乎囊括了现代工业的所有门类。

    为了在极短的时间内解决这些困难，叶泉采取的都是作弊式的解决方法，不是更先进的制造技术，就是大撒钞票，用重金招揽国内外汽车行业的优秀人员。

    至于硬件方面倒不用担心，叶泉的生产线绝对是世界上最先进的，关键设备由万能制造基地生产，自动化程度极高，每50秒可焊接装配1台车，整个焊装线只有149台机器人，可满足十多种车型自动化切换及同时生产，完全实现了无人化智能生产。

    另外，九州汽车公司只研发纯电动汽车，不再研发内燃机汽车，从而省去许多结构复杂的系统。

    目前，九州汽车公司的定位是高端市场，价格基本不会低于100万，首先生产的三款汽车已经定位为公务型、豪华型和城市越野型，采用b型稀土纳米电池，在智能化、动力、充电技术、车用材料、轮胎等方面都达到了全球最先进水平，将在下半年投产，光是东方集团和桃源集团就将采购1000辆以上，用来奖励集团高层和替换现有的各种商务用车。

    东方电池公司还在稀土纳米电池的基础上，正在研发包括笔记本电池、手机电池、相机电池和电动自行车电池在内的十数种小型及微型电池，采用了十数项等先进技术。

    笔记本电池、手机电池和相机电池采用了瞬间充电技术，方便快捷，可以预计一旦出现，高端市场上其它品牌电池将被打得落花流水。

    其它如电动自行车、电动摩托车等电池则采用了无线充电技术，无线充电技术不算什么新型技术，东方电池公司的产品只是更方便、更快捷而已。

    电动自行车电池体积极小，还不到400克重，装在自行车上几乎看不出来，是真正的电单车，电池可在一分钟内充满90，行驶30公里以上，引起自行车行业震动。

    使用b型电池的电动摩托车，在所有性能方面都胜过了以燃油发动机为动力的同类。当然，如果你想听燃油发动机的轰鸣声，那就另当别论了。

    六月底，东方电池公司选择了国内40多家电池公司，进行了低阶的a型稀土纳米电池技术的授权，主要是汽车电池、电动自行车电池和电动摩托车电池等。

    这次大规模的技术授权，无疑将引导了一场能源革命，成为国内市场新的经济增长点。

    为了应对新华国在电池产业上的领先，利坚国也紧接着推出了一种新型的燃料电池，并在国内大力推广。

    公正地说，这种燃料电池性能不弱，能量密度超过了1000瓦时千克，可以满足大部分军事和民用的需求，但相比稀土纳米电池，成本上要高得多，相比c型电池的性能，更是差得远。

    新华国在军火交易市场上，也一改低调的作风，开始动作频频。

    六月中旬，天竺国国防部宣布将采购32架f35战机，引起各国关注。

    天竺国在军事上的野心勃勃是众所周知的，为了保持未来空中优势，不惜成为提款机，与罗刹国合作研制t50战机。

    t50为单座双发多用途战斗机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。

    由于研发成本、发动机、航电设备等问题，t50项目一再延期，量产时间从2017年推迟到2018年，仍然没有看到投产的希望，估计要到2019年以后才能真正投入量产。

    在这个空挡期，传来了新华国方面开始小批量生产歼20的消息，自然让天竺国空军方面迫切寻求一种现实的替代品作为过渡，以对抗新华国，利坚国的f35自然成了最好的选择，或者说唯一的选择。

    在利坚国向天竺国出售f35战机之后，新华国随后向巴国和出口48架歼10b战机，金额达30亿美元。

    这次出口事件，也另一个方面证明了新华国更先进的第四代战斗机歼20已经开始服役。

    当然，为了对抗f35，巴国更想要的是歼20战机，不过这种战机，新华国自己尚未大规模列装，谈出口还早，巴国的支付能力也成问题。

    但无疑的，新华国为了稳住盟友国巨大的空防压力，肯定作出了一些许诺。

    对歼10b战机感兴趣的不止巴国，古巴、利比亚、委内瑞拉、叙利亚等国家也十分想引进这款物美价廉的战机。

    国防军借这次大规模换装，向安南国、南美国家和非洲国家出口了一批二手武器，数量庞大。

    鉴于电动直升机、电动装甲车、电动运输车等电动装备在安南国战争上的优异表现，罗刹国、巴国、沙特阿拉伯等国家也表现出浓厚的兴趣，

    在保证电池技术不泄露的情况下，新华国也有这个意向，愿意出口一些成品或者改装服务。

    作为电池方的者，东方电池公司是乐见其成的，稀土纳米电池的核心制造工艺在未来十数年内根本无法破解，现在对出口限制，很大程度上并不是因为技术保密，主要还是国内市场的庞大需求。请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读</p>