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    1987年7月，香港。

    一家名叫做“香港元素周期资源有限公司”低调注册。这家公司的体格确实不小，仅注册资金就高达100亿港元。如果，把消息放出去，肯定会让媒体震动。

    但是，这家公司出乎意料的，并没选择大张旗鼓的宣布资本实力，而是很微妙的选择了沉默，成为了一家罕见的隐形公司。当然了，想要去查，还是能查到这家公司的实力。但是，银行、会计事务所、律师事务所，肯定不会轻易泄露客户的信息。

    元素周期表公司一开始的股权比例，林棋投资50亿港元，占据50股权，另外，容健投资20亿元，占20股权。剩下的30原始股则有郭鹤年吃下。公司的董事长自然是出资最多的林棋担任，郭鹤年和容健都的担任副董事长和执行董事。

    当然了，公司作为一家有色金属开采、加工为主的公司，但目前却没有半点矿产资源。所以，元素周期表公司需要靠着郭鹤年的人脉资源，去运作国际矿产资源的投资和收购。石油之类的资源，自然是玩不动。

    元素周期表公司，主要就是以收购稀有金属矿为主。当然了，煤炭、铁矿、铜矿之类的资源，只要有利可图，也是可以吃下的。公司的发展路线，基本上是以矿养矿，通过资源开发和销售获得现金流，然后，再继续去买矿。当然了，收购过程中肯定会产生巨额的负债。但只要把握好节奏，应该能够像嘉能可一般，成日世界范围内，成长速度最快的资源巨头

    当然了，即使是短期内出现资金链紧张，甚至被挤兑的问题。只要，公司背后的股东有足够的资本可以救急。那么，这个贪吃蛇的游戏，一定能够继续做的下去。毕竟，现阶段全世界的资源价格，从长远的角度来看，还不算太贵。只要囤了大量的矿山，资金链不断裂，长期都算是一门好生意。

    至于，元素周期表公司的总经理职位，几大股东商议半晌后，决定邀请董氏家族的董建成前来担任。因为，资源行业肯定是需要跟航运业的公司进行战略合作，没有运输物流，资源再好，也不能变现成利润。

    全球航运市场从70年代末一直绵延到90年初的运力过剩，导致全球的船王和航运业都遭到了重创。

    其中，董氏家族的创始人董浩云生前却是一意孤行，不断的建大船，拥有150艘超级巨轮，东方海外公司的运力达到1000万吨之巨，跟包玉刚一样，成为了世界级的船王。

    香港一座港口城市，却拥有两大世界级的船王。每个船王掌握的运输实力，甚至不亚于苏联的远洋船队的吨位。在亚洲范围呢，日本的航运实力，也不能跟香港两大船王相比，这种气魄，确实令人震惊。

    但这种做法，却是给东方海外公司带来了200亿港元的债务。若是航运业处于景气阶段，自然是每问题，但问题是，全球的航运业，处于供大于求，严重过剩阶段。所以，负债太多的航运巨头，遭遇到订单规模下降和需要偿还的贷款利息不断增加的双重压力。

    董船王去世后，其子董建华、董建成兄弟回港，开始接收生意。但是，无穷的债务压力，迫使其公司持续巨亏。并且，超过150多名有名有姓的债主，不断上门逼债，让董氏兄弟狼狈不堪。航运业的不景气，这家世界顶级的航运巨头，已经濒临资不抵债的边缘。

    为此，作为东方海外公司主席的董建华，开始宣布，不拿一分钱工资，一直坚持到公司扭亏为盈。至85年开始，东方海外公司上市的股票，更宣布停牌，一直到债务重组完成，才会重新恢复交易。作为公司主席的董建华，甚至流泪给留学的女儿写信，告诉女儿，从下学期开始，已经不能给女儿学费和生活费，其一切都得靠自己。

    当然了，最危急的时刻，应该已经过去。因为，东方海外公司的最大的债权人汇丰银行，宣布不挤兑，反而了1亿美元的新贷款，让其能够持续运营。

    另外，霍英东、中国银行等等机构，也开始雪中送炭，新的资金，让东方海外公司缓解现金流断裂的压力。

    当然了，虽然如此但东方海外公司只能说勉强维持住局面，没有立即破产。但是依然是持续亏损，需要不断的出售资产，以此来减轻债务包袱。

    元素周期表公司，作为一家资本雄厚，不存在负债的新公司，跟东方海外公司形成合作关系，可以极大的缓解东方海外公司的订单不足和负债压力的问题。

    “董先生元素周期资源有限公司之所要邀请你来当总经理，也为了更好的跟东方海外公司展开业务合作，我们公司未来的业务，非常有必要跟航运公司展开长期合作。”林棋笑道，“您诞生总经理之后，是可以优先考虑，让东方海外公司成为我们的首选运输服务商。公司的总经理，年薪24万，不算特别多。但是，根据业务的表现，会给予总经理股权激励，每年不低于01的股权激励。任期5年，可以拿到05的股权，这部分的激励不需要出资认购。仅仅需要公司制定的目标，能够达成”

    董建成问道“什么样的经营目标”

    “优质的资源矿产的开采权”林棋说道，“锂、钴、镍等等金属最优先，当然，这种金属太稀少了，一般都是其他的金属矿藏的伴生品，所以，我们也有可能收购金银铜铁煤炭等等资源。未来的发展目标，既是成为全世界主流的资源矿产巨头”

    董建成皱眉说道“我们董家的东海海外公司的前车之鉴，林先生，您就没有在意吗我父亲作为世界大名鼎鼎的船王，航运业务管理方面，在国际上也堪称一流，业务范围遍布世界。但却因为误判了航运业的市场趋势，给公司造成了现在这样的烂局”

    “没错，资源开采跟航运业一样，都属于周期性产业但我要告诉你两点，第一，资源价格未来二十年内处于大牛市，很多常见的资源，涨价五倍甚至十倍，并不罕见。第二，锂、钴、镍之类的资源，相较于其他资源，正处于应用的开发推广阶段，很长一段时间，只会供不应求，不会出现明显的周期”林棋微笑说道，“即使是东方海外公司，我也觉得，撑到90年代，应该就可以扭亏为盈了”

    “这的”董建成惊讶说道。要知道，董家之所以坚持，一方面是因为家族产业跟东方海外公司捆绑，退无可退。另一方面，则是为了其家族的名誉着想，其宁可苦一点，也不愿失信于人。

    另外，航运产业在国际上也拥有巨大的战略意义，像董氏的航运帝国遭遇微机时，香港还未回归，但国家已经提前伸出援手，以此来拉拢董氏家族。

    也正是因此，董建华后来成了特首，很明显是亲中央的。

    至于，董建成在董建华卸任公司职务，开始从政之后，则代替其兄长，担任航运公司的总经理。虽然，其名气不如其父、兄，但是，东方海外公司的估值却是得到不断修复，可见董建成也不算是庸才。

    即使现在董船王的传奇已经跌至谷底，但毫无疑问，董家依然是非常优秀的人才，让这样大家族的后人来当高管，远比请人脉资源远远不如董家的职业经理人。

    林棋开出的条件，也不算低。即使董建成现在出去找一份工作，未必有有这么体面，所以，董建成最终还是答应了，在元素周期表公司先做五年。一方面是因为待遇确实不错，另外，则是在元素周期表公司任职，可以帮到家族企业东方海外公司扭转困局。

    全世界的运力都处于过剩的环境下，即使多5的运输订单，都足以比其他对手活的更好。等到大量的竞争对手，因为经营困难，不断的淘汰船只，运力过剩的问题，自然也就结束，全球航运市场也就进入了下一波的牛市。

    所以，对于航运巨头而言，现在损失的实力越少，那么，将来行业转暖时，获得的利益就越大。请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读</p>