第287章不可能,这绝对不可能
1909年,对于世界是平静的一年,对于带清是踏入宣统的一年。
倒计时已经可以按天算了。
自1月8号王守良的长子王五方降生以来,和荷兰人谈的合作愉快,后续面对各列强以及华夏内部的祝贺风潮,王公馆足足热闹了一两个月都没停歇。
这一年,对四海镖局就是移民大爆发的时间段。
加岛四省之地,砂州以泗务、古晋为主力移民开发城市,沙巴省以亚庇、斗湖、拿笃、仙本那等沿海城市或群岛城市为主。
东加省以三马林达、巴厘巴板等近海、沿海城市为主,西加省主要有坤甸、山口洋、三发等城市。
一系列十几个沿海靠海区域,先不谈以后发展,就冲着泗务海港城和泗务平原城的改造模式、扩建,承载移民。
绕着加里曼丹岛的海域走一圈,就能把所有城市串联。
这前后上下47万多平方公里大地,就是近海基地大城和深入内陆开发模式。
泗务是开发最快的,已经有了城市群和200多万移民,修路以及靠着各种燃油、蒸汽动力推倒热带雨林改建为稻田、橡胶、油棕、可可等经济作物种植园。
好在如白雄起、金铨之类由老牌传统士绅转化改变出的新时代官僚多多少少也有各自的能力。
泗务和古晋,这两座砂州最主要城市,不缺水路,但陆路也必不可少,两地走水路只间隔300多公里,但修公路就是另一回事了,绕路,修桥等等
以自由卡车载人后最高25公里的时速,都要跑近20个小时,珠江t最高70多公里,那速度就快多了,六七个小时就能跑完单程。
双向只能供两辆自由卡车并行的水泥马路,也是修了两年多才修筑完善。
引擎咆哮声一路晃过,坐在珠江t后排,曹云一脸惊叹,“虽然路边还有很多雨林、森林,但偶尔也可以见到农田、种植园了。”
在这新一轮大扩招后,隶属于四海镖局趟子手和镖师团,加上保卫局,四海旗下的海陆精锐已经逼迫20万大关。
以城市为,一个种植园挨一个种植园,配合公路和河道运输,华人基建狂魔,农耕大帝的属性,在这个年月,正在加岛四省创造另一番新的奇迹景观。
四省之地,每省至少一个行动处理处13万人陆师,每省至少一个4200人的舰队。
泗务古晋公路足足有400多公里。
王守良一个人身兼四省总督,都有些忙不过来,他这个四省总督还常驻上沪、往返粤东以及珠三角、长三角、华北和东北平原区。
“这单程四百多公里,沿途也可以诞生不少村镇了吧”
这也是公路初修成,王守良作为四省总督,亲自带着警卫队跑一趟,走走看看的验收过程。
1909年夏,一支庞大的车队行驶在砂州近海公路上,十几辆珠江t和二十多辆自由卡车组成的车队,称得上豪华。
这毕竟是陆地上,需要开荒清除热带雨林,包括过河修路,遇山需要绕路或者开辟简短隧道才修起来的泗务古晋公路。
铁路也是要修的,不过铁路的修筑放在10年代开始也不晚。
早在1906年9月,泗务开发最早期,他和罗三炮等人第一次抵达古晋,后来留下老罗在加岛主持最早期的移民和开发。
这四省以后就要常驻688万水陆精锐。
那都是要等加岛四省内陆地区也被开发出县和大镇之后,再修也不迟,近海城市群船运来往,足以撑起最早的交流。
镖局招人也是必不
可缺
除了加岛于09年内计划的大几百万移民计划。
王守良笑着点头,“单程400多公里,就算为了长途车队的中途休息、补给,诞生一批商业城镇也足够了。”
“而且未来,咱们的车也会越来越多”
现在早就不是手工diy的时候了,早在1907年夏,宝安汽车厂加上沪分厂,加起来能每月落地20辆自由卡车、40辆西江轻卡,攒一年就是240辆自由、480辆西江轻卡,700多辆车。
而在去年08年夏,陆月生等大哥团去东京抢地盘、涤纶混合棉纺和的确良布冲击东亚东南亚时,两个汽车厂产能再次翻倍。
一个月落地40辆自由卡、80辆西江轻卡,又攒一年就是1500辆卡车,珠江汽车厂只是生产的卡车,现在也囤有3000辆左右。
谈到珠江t更多了,去年夏天,两个厂每月落地500辆汽车,一年产能飙升到6000辆。
这大幅度推动了对汽油、柴油和橡胶、尼龙轮胎的需求度。
就不说一两万辆小汽车,几千辆卡车在内地各省奔跑时带动的声势了,以后来加岛四省的移民越来越多,炼油厂、加油站越来越多。
近海公路群的建设,就能带动一个个主要城市之间,小镇以及县级单位的诞生。
“泗务到古晋300多公里,古晋到坤甸的陆地距离也差不多,沿途还可以经过三发、山口洋,那都是兰芳共和国曾经的主要城市”
“西加省以前的精华也都在那里了,以后深入向内陆开发,还是需要更多人,更多工程车辆。”
这是类似北美西部大开发的时代,只靠四海集团在内地各省接运灾民难民,进度还是有点慢了。
下一刻王守良就考虑道,“我打算对外开放四省矿业开发,据我所知西加有着丰富到澎湃的铝土矿资源,四省范围,也有部分无主金矿,只要带动了淘金热,一个个因为矿藏而吸引来的人潮。”
“甚至是矿藏城市的诞生,也会陆续拔地而起,这比按集团运作,指定向运人、规划开发,要更野蛮也更茁壮的成长。”
北美西部大开发,离得开淘金热旧金山为什么叫旧金山
洛杉矶最早的时候,也是淘金热吸引了一代代移民。
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