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第853章 耗资千亿压力大?有我徐雷在,不怕!
    清晨。

    手机持续嗡嗡震动。

    徐雷睁开睡眼,拿起手机。

    昨晚审定大会后,又和总设计师吕新海聊了很久。

    以至于回到宾馆睡下,都已经凌晨三点。

    虽然现在已经九点许,也算是睡了六个钟头。

    但整个人依然还晕乎乎的,没睡醒。

    虽然来电号码,是天海的一个座机号,并不知道对方是谁。

    但能知道自已号码的人不多,想来应该也是一个熟人。

    “你好,请问哪位?”

    “徐少,我是曲铭远啊!”

    “曲……曲老?”

    徐雷脑子嗡的一下,瞬间精神了不少。

    “是我,怎么?你还在睡觉吗?”

    曲铭远笑问道。

    “嗯,是啊,昨晚西飞的小双发涡桨支线飞机,适航审定会弄到了大半夜,这会儿正补觉呢!”

    说话间,徐雷慢慢坐起来。

    “我一早到单位就听说了,真是特别的振奋人心啊!”

    “从立项到拿证,这一路走来,西飞真是太不容易了。”

    听到曲铭远的感慨声,徐雷并没有说话,微微一笑。

    随手拿起闯关上的一瓶矿泉水,拧开便咕噜噜的猛喝。

    而电话另一边的曲铭远,语气很是激动的接着说道:

    “作为同属于龙国航空工业集团旗下的兄弟单位,我是发自内心的,为西飞感到高兴。”

    “他们研发的小型涡桨支线飞机,高标准通过新适航标准,拿到型号合格证,极大鼓舞了咱们商飞啊!”

    ……

    曲铭远激动的心情,徐雷当然能理解。

    他是国产大飞机c919的总设计师,同时也是支线飞机aj21的副总。

    商飞的这两款飞机,将来要想上市销售,都要经过严格的适航审定,拿到型号合格证才行。

    如今西飞吕新海的团队,历经艰难坎坷顺利过关,相当于替商飞的aj21和c919项目组充当了开路先锋。

    有了经验教训可供参考借鉴,这两款飞机的适航取证,自然就能顺利很多,能少走很多弯路错路,大大节约时间和经费。

    尤其是经费……

    从商飞成立以来,已经烧了近千亿。

    平均算下来,相当于每天都要花掉几千万。

    而且不光是经费花得多。

    为了保障大飞机的研制,上千家高等院校、科研单位和相关企业,一直在协同奋战,数万名科研与技术人员奋力攻关。

    投入了这么多财力和人力,又已经耗费了很长时间。

    要是项目竟然还进展不顺,适航取证困难……

    那就真不止是愧对自已和股东,更是愧对国家和人民了。

    所以……

    如今西飞的涡桨小飞机,顺利通过适航认定。

    飞机不大,但给商飞的信心鼓舞,却很大。

    “……不过这型号合格证是顺利拿到了,但还不能宣告最终胜利啊!”

    曲铭远有些担忧的说道:“西飞为了研发这款涡桨支线小飞机,投入了大量的人力物力财力,更耗费了很长时间。”

    “我粗略算了算,这款飞机至少要卖出100架,才能收回研发成本,我真是有些担心,这款国产小飞机销量不够好。”

    徐雷靠坐床头笑道:“只要飞机足够好,销量就不可能差,国内外的通用航空与短途支线航空市场,潜力还是很大的。”

    “而且昨晚我已经和吕总说了,他们只管调整生产计划,原定的每年15架的设计产能太少了,必须要增加到每年50架。”

    “年产50架?我的天,这也太多了吧?那可是涡桨支线小飞机,能卖那么多吗?”

    曲铭远很是惊讶。

    作为业内人士,他当然很清楚。

    一款飞机完成了研发定型,获得了型号许可证。

    那么大批量的规模化生产,就已经不算难事了。

    而增加产能,更是简单。

    大不了增加投资,多招人、多买设备、多开生产线……

    可问题是,投资扩大产能容易,飞机卖不掉咋办?

    那可是售价几千万的飞机,不是几万块的汽车。

    不是想卖多少,就能卖多少。

    “你放心,年产50架,一点儿都不多,说不定将来还不够呢!”

    “因为几百公里内的短途民航市场,本身就很需要这种物美价廉的涡桨小飞机。”

    “再加上,它改装潜力大、飞行用途广,很适合用来搞货运、巡逻、救援、勘探之类的。”

    “而且也只有产能足够大,才能更好的促进国产化,否则一年才生产寥寥几架十几架,一些核心部件和系统,就真不如进口。”

    听完徐雷这番话,曲铭远长松了一口气。

    “既然你都这么有信心,那我就不多虑了。”

    “而且你说得也很有道理,不搞出旺盛的需求,恐怕就连龙国航发集团,都没兴趣去研制出一流的国产涡桨发动机。”

    徐雷嗯了一声后,话锋一转。

    “西飞的涡桨小飞机,不管是大规模量产,还是争取实现百分之百国产化,都已经相对简单了。”

    “相比之下,商飞呢?aj21和c919怎么样了?尤其是aj21这款喷气式支线小飞机,首飞准备情况如何了?”

    曲铭远急忙回答道:“这两个项目进展都十分顺利,aj21的首飞准备安排在月底,而c919的首飞准备工作,也正有序进行。”

    “我今天给你打来电话,除了聊西飞的涡桨小飞机,还想问问,你大概什么时候能一趟天海,咱们讨论一下aj21的试飞计划。”

    徐雷笑道:“这还用得着讨论吗?按照新的适航标准来就行了,有什么问题,你找吕总他们,反而比我更合适,而且我相信,你们没问题。”

    “另外,正在研发的aj21和c919,你们也完全不要担心销量,只要把飞机研制好了,能到国际一流水平,又怎么可能卖不掉呢?”

    曲铭远叹息了一声。

    “徐少,我也不想给自已压力啊!”

    “咱们毕竟研制的,是民用飞机,而不是军用飞机。”

    “就跟人们评价一款车,够不够好,销量是最重要的评判标准。”

    “所以我知道,我只是负责搞研发的,只需要把研发工作做好就行,但作为总设计师,我免不了要担心销量啊!”

    这样的一番话,从一位航空院士嘴里说出来。

    徐雷知道,曲铭远也是承担了太大压力。

    aj21和c919,目前都还没量产,商飞就已经耗资近千亿。

    接下来小批量试产,大规模试飞,高强度适航认定……

    这些都是要烧钱的!

    它俩都是喷气式飞机,每个飞行小时的油耗都不低。

    加上人员成本、维护保障等费用。

    奔赴不同地域、开展大量科目的试飞取证,要累计飞行数千小时。

    这他妈光是适航取证,花费都得好几亿。

    更别说量产前,还要大量的准备工作。

    那么预计一千亿的总花费,只少不多。

    而c919,卖给航空公司的批发价,单架不会超过七亿两千万。

    即便按照利润率10%来计算,一架也就挣个七万。

    要想挣回本钱,这款飞机至少也要卖一千架。

    要把利息成本之类的考虑进去,那就得卖两千架才够本。

    不管是一千架,还是两千架。

    对曲铭远这个总设计师来说,都是压力山大。

    他虽然精通技术、学识渊博,有一定的远见。

    但他毕竟不是穿越者。

    不知道,未来的民用航空市场,发展规模到底会有多大。

    因为现在才2004年,龙国全行业在册运输飞机,总数都还不到800架。

    估计要等与波音签署的采购大单,全部交付完毕,才能突破一千架。

    但徐雷却很清楚。

    在他穿越前的那个世界,2023年国内的民航飞机,就已经有三千多架了。

    在自已的强力推动下,这个世界的龙国,经济发展更加迅猛,电子信息产业还领先全球。

    所以徐雷自然很确定,光是满足国内民航市场的采购需求,就足够让商飞忙活了。

    “曲老!有我在,你怕什么?”

    徐雷恭敬的喊了一声后,语重心长的说道:

    “当年是我劝你上报国家,重新立项研制大飞机的。”

    “而这些年,我始终对大飞机项目信心十足,并一直竭尽所能,提供各种支持。”

    “经过咱们大家的不断努力,各项工作都在有条不紊开展,咱们就不要再有任何顾虑……”

    只要是人,就都容易养成依赖心理。

    即便是航空业内的资深专家、顶级院士。

    得知吕新海的团队,已经成功拿证。

    肩负国产大飞机研发重任的曲铭远。

    他能不着急吗?

    能不想也尽快顺顺利利的,适航取证吗?

    而不管是aj21,还是c919,研发投入更大、将来销售压力也很大。

    他当然也需要,有人能分担压力,哪怕只是当个精神寄托也好。

    一旦有了这种心理,就肯定免不了,想要得到徐雷的帮助。

    哪怕徐雷去了之后,没能提供任何实质性的帮助,心理上也能更踏实一些。

    就像同样是考驾驶证。

    看到先练车的小伙伴,顺利拿证了。

    心里除了羡慕之外,肯定还是有点着急。

    一着急,就会担心练得不够好,希望有人能指点一下。

    哪怕没有指点,只是在一旁陪着,似乎也能更加踏实。

    徐雷当然理解曲铭远。

    可问题是……

    自已去了天海,也并不能指点什么,反而还要耽误其他方面的工作。

    高小琴姐妹俩,眼看着肚子一天比一天大,再有两个月就要生了。

    这么重要的时刻,徐雷当然要陪在她俩身边,迎接两个小生命的到来。

    而且徐雷还打算,在京海一直陪她们住完月子,孩子也长大一些。

    所以这就意味着,徐雷必须赶在八月前,将很多工作提前搞定。

    商飞早就已经步入正轨,研制工作非常顺利。

    而西飞这边,也已经将新的民航适航审定程序走通了。

    所以商飞的两款喷气式飞机,该怎么安排验证试飞、怎么适航取证……

    这还用着自已操心和指点吗?

    况且,要想让龙国的航空产业,尽快成熟强大起来。

    有很多事情,就必须要让他们自已去经历、去闯荡。

    哪能让自已,一直既要像向导一样指路,又要像保姆似的精心呵护?

    雏鹰不被扔出巢穴,就不可能振翅高飞,历经风雨蜕变为雄鹰。

    龙国如今的电子信息产业,之所以越来越强大。

    其中一大原因,就是徐雷打好了发展基础,引导好了发展方向,就选择了放手。

    过多的干涉,不仅会让太多人养成依赖心理,还有可能会起到反作用,限制了发展。

    就像徐雷主导众多单位和企业,搞出了龙国自已的指令集、操作系统、开发设计软件、芯片全产业链……

    又明确告诉了各大电子企业,在这日新月异的信息时代,产品必须要搞往高性能、信息化、智能化等方向发展。

    对不管是大公司,还是小企业,亦或者是创业者们来说。

    徐雷就相当于,已经给他们搭建了平台,不仅有软硬件支持,还指明了发展方向。

    不管是想搭建制造一款电子产品,还是想开发运营一款网络游戏。

    小到一颗高性能芯片,大到运算速率极高的机架服务器……

    从基础的编程软件,到各种开发设计工具……

    就连人才,在徐雷的影响下,各大院校加大培养力度,也已经不再匮乏。

    因此。

    徐雷就像是搞出了一个超级庞大的批发市场。

    里面各种食材、佐料、厨具、餐具、菜谱等等都有。

    就连厨师、杂工、服务员,也可以轻松找到。

    是要自已买菜做饭吃,还是要练摊餐馆,亦或者做别的生意?

    人们完全可以各取所需。

    事实证明。

    打好基础后,就让大家充分发主观能动性,才能彻底释放活力。

    如今龙国电子信息产业,不断发展壮大,从业人员和企业越来越多。

    各种电子产品、家用电器、电子游戏、门户网站等等,层出不穷、争奇斗艳。

    大家不用徐雷悉心指点、言传身教,就已经主动的积极创新,不断的推陈出新。

    情况类似的,还有新能源行业。

    不管是搞光伏发电、风力发电的,还是搞电动汽车的。

    在徐雷的引导下,光伏面板、动力电池、电控系统、高速电机等等,一系列的软硬件技术被攻克之后。

    相关企业要做的,就是依托现有技术,沿着徐雷指引的方向,一边快速抢占市场,一边持续研发创新。

    就像那几大国产车企,徐雷告诉了他们发展路线,又协同解决了各种技术问题,并悉心指导造出了一款款畅销车。

    在最艰难的起步阶段,徐雷是操碎了心,从研发设计到生产制造,再到营销售后都要提供引导和帮助。

    就连车辆的外观和内饰,应该设计成什么样子,用什么材料,徐雷都提供意见,避免造出来不好看不实用。

    比如不要用国人注定不喜欢,油耗虽低,但振动和噪音巨大的三缸机,做混合动力系统的增程器。

    不要为了好看,弄钢琴烤漆面板,看着似乎挺高级,但其实很容易积灰布满指纹。

    更不要为了所谓的美观,以及降低一点风阻和油耗,过于超前的搞隐藏式门把手……

    在徐雷的大力支持与悉心指导下,各大车企真是少走了无数的弯路错路,少踩了很多坑。

    如今从低到高,不同消费层次,都有各种好看又好开的国产车型,上市之后就一直销量不错。

    对各大国产车企来说,他们自然也就不再需要徐雷精心呵护了。

    一边利用好现有技术,更快更好的生产更多国产车,获得更多的市场份额,赚更多钱。

    一边继续加大研发投入,不断提升自身技术能力,以便于造出性能更先进、驾乘感受更好的国产新能源汽车。

    他们已经步入了快速发展的正轨,不再需要徐雷连一些小细节,都得指点过问。

    并且随着越来越多资本和人才涌入,以及国外各大车企的竞争。

    他们也知道,要不断的加强研发和管理,才能适应日趋激烈的竞争

    对徐雷来说,自然就轻松省事多了。

    只需要持续提供,更多更好的电子设备,助力国产汽车更加先进智能。

    偶尔帮忙看一看,新设计的汽车外观内饰怎么样,毕竟颜值是第一竞争力。

    所以……

    徐雷如今对步入发展快车道,不可能出大问题的航空产业,自然也会逐渐放手,不会再过多指点,也不需要再指点。

    就像孩子虽然还没成年,但已经十来岁上初中了。

    当父母的,培养好了孩子的学习习惯与品德三观。

    显然就没必要,事无巨细的关心过问。

    只要不是大的问题,就没必要干涉。

    否则过度干涉,反而影响孩子成长。

    能当国产大飞机总设计师的曲铭远,自然远比一般人聪明。

    他明白徐雷的意思,也很欣慰徐雷能如此信任。

    一番铿锵有力的表态后,两人结束了通话。

    把手机往旁边一扔。

    徐雷立马躺下补觉,直到房门被敲响。

    “请进!”

    “徐少,飞机已经准备好,我们该出发去西蓉了!”

    “去西蓉?”

    “是啊,您之前不是说,开完西飞的适航审定大会,接着就去西蓉,参加第四代重型隐身战斗机的首飞论证会吗?”

    “……”

    徐雷愣了一下。

    缓缓坐起来,发了一会儿呆。

    昏沉沉的大脑,终于清醒想起来了。

    “好,给我五分钟,我要洗漱一下。”

    “明白!”

    片刻后。

    午饭都没顾上吃的徐雷,便下楼上车前往机场。

    伴随着巨大的引擎轰鸣声,很快一架运送各种测控设备的军用运输机,很快加速滑跑起飞,直奔西蓉。

    经过一个多小时的飞行后,军用运输机顺利降落,而徐雷一行人转乘地勤车辆,来到了一座封闭式的机库。

    与设计团队见面寒暄闲聊一番后,又经过严密检查,徐雷走进了机库。

    一架威武霸气的第四代重型隐身战斗机,似乎早已等候多时。

    “给它取名字了吗?”

    “还没呢,只有一个内部代号ja-20。”

    总设计师杨智玮微笑摇头。

    徐雷双手叉腰,站在静静停放却也杀气凛然的战机前。

    “既然如此威武霸气,又是咱们龙国自主研发!”

    “那从今往后,咱们就叫它威龙吧!!”

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