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第170章 泉州之行(三)
    唐志把蜀山的峨眉派改为青城山也不行,因为青城山在东晋时期曾经是天师道教主范长生的道场,而范长生之所以能成为蜀中天师道教主,是因为他帮助巴氐族李雄在成都立国,史称“成汉”,这是东晋时期建立的第一个少数民族国家。至于金庸说郭襄在宋朝创立了峨眉派,那更是扯淡了。所以唐志把《蜀山》的峨眉派改为巴山派,道场在巴山摩天岭。除了修仙小说,洪荒和修真网文也可以出版几本,加上《封神榜》,早一点把各路神仙都安排就位,当然西方圣教不会归入洪荒一脉,算是域外传承。



    后世网文阴谋论盛行,把全世界的宗教都祸害了一遍,其中受害最深的莫过于佛教,佛教协会不吭声,景教协会却提出抗议,所以那些人不敢碰景教,而道教因为是本土宗教,被他们捧高到天上去了,称为正面人物,而佛教称为反角,其实历代造反的多是天师道或者打着道教的旗号。



    大概是唐志的身份特殊,襄阳府的办事效率很快,第二天襄阳刺史吴成文来了,吴成文50多岁,精明强干,这次竟然亲自登门,姿态放的很低。案情审讯有了结果,事情很简单,有陌生人给钱老板10贯钱让他造谣,给钱的人不知所终,这就成为一件无头案,吴刺史表示府衙将在整个襄州范围内对造谣生事者予以严厉打击,唐志表示感谢,同时对吴刺史雷厉风行的办事风格表示赞赏。



    谣言之事处理完毕,吴刺史和唐志说起另外一件事,话语中透着客气,“襄阳黎民受汉江之苦很久了。如果汉江上游降雨,再加上唐河、白河、小清河及西北的普沱沟、黄龙沟、黑龙沟等地的山洪暴发,整个襄阳城外一片汪洋。老夫在襄阳为官3年,本想在汉江两岸修建堤坝,可惜巧妇难为无米之炊,九郎号称长安财神,有何教我?”



    唐志暗自腹诽,奶奶的,化缘来了,我说这老头怎么这么热情。遂道,“财神不敢当。汉江源远流长,流域面积大,如果降雨集中,危害不浅。襄阳两岸修建堤坝,耗资巨大,仅仅靠襄阳本地财力很难负担啊,何不问朝廷要钱呢?”



    刺史叹一口气,“朝廷现在也没有钱啊,你那个束水冲沙治黄河之策,现在已经考察完成,完全可行,可是就是因为没有钱,工程被耽搁了。再加上你在青海结古发起的战役,加上广州遭海盗掠劫,现在户部的仓库也是空空如也。修河堤的批文拿下来了,一文钱没有。”



    去年是多事之秋,广州事件朝廷损失大笔银子,现在唐朝的水军还在海上和海盗争斗,想打通海外商路,又是消耗银子的,难怪户部现在一毛不拔。



    唐志思考片刻,斟酌道:“襄阳也不是没有优势,襄阳自古即为交通要塞,素有‘南船北马、七省通衢’之称,吴刺史何不把襄阳四通八达的水陆运输搞好,过路税也能收获不少。吴刺史可以召集本地商户成立一个物流公司,总理水陆交通和修筑河堤事宜,河堤修好以后,可以建港口。同时可以兴办一些新兴企业,比如水泥厂、砖瓦厂,机械加工厂,这些都是纳税大户,这样襄阳的财政可以有个大的增长……”



    唐志啰啰嗦嗦说了一大通,都是后世的老生常谈,但是也引起了吴刺史的重视。襄阳历来因地处七省通衢,舟车四达,商旅幅辏,屹然为楚北巨镇,然而历年的汉江洪水的侵害对襄阳两岸的公馆、商号带来了巨大损失。早期社会生产力低下,可以想见,“堤”很多时候可能只是原生态的土埂,偶尔有石砌,大概也只是简单堆放,一遇汉水暴涨,便被冲荡殆尽,所以历史上屡毁屡修,屡修屡毁,犹如春风野火,代代不绝。堤上的码头经常因为江洪的侵扰,而无法正常运转,商贸往来逐渐减少,百姓的生活也无法进一步改善。



    如果能在汉江两岸修建修两条水泥石堤,襄阳和樊城的商贾肯定万分欣喜,汉水两岸的码头才是商品运输最实惠的地段。如果襄阳有了牢不可破的大堤,那么船只停泊、抗击洪水都不再是空话,这是利在千秋的大事啊!



    如果如唐九郎所说,由襄阳府召集商人成立集船舶、码头、仓储、物流、房产于一体的公司,由兴业银行担保,发行股票和债券,募集5万缗钱,资用于修建襄阳和樊城两岸的河堤,而且沿着河堤修一条沿江大道,修建港口商铺,那得赚多少钱啊!襄阳城的各大会馆、商行、豪族、工厂、寺庙等等,肯定会慷慨解囊,踊跃购买。拥有物流公司的股票,就等于在襄阳有了一块旱涝保收的水田啊!后代子孙不愁饿肚子了。



    今天是来对了,吴刺史心道,站起身对唐志长揖,“唐九郎天纵之才,请九郎来襄阳组建襄阳公司,老夫一定尽力配合。”



    唐志连忙回礼道:“不敢担。这件事情还要朝廷拿主意,由你们本地商户出面。这样吧,你先给朝廷上一个奏折,同时让商家组团去长安唐家镇考察一番,看看机械厂、物流公司和银行是如何运作的,如果需要兴业银行和兴业公司投资,让他们直接联系洽谈,如果他们自己能把事情谈成,吴刺史也能坐享其成。”



    吴刺史欢天喜地告辞出来,如果汉江堤坝能够修好,出来造福当地,自己的政绩也能出彩,还能争取进步。



    唐志和刺史聊天的时候,慧君一直在厢房呆着,客栈是木板隔间,想不听都不行,见唐志进来,调笑道:“小李子,没想到你还挺能忽悠人啊,这吴刺史被你忽悠得找不着北了,竟然想把兴业公司引入襄阳,真不简单。”



    唐志笑道,“不是我忽悠,是这吴老头真想留下政绩,襄阳要先走一步,肯定会成为一个商品集散中心,弄不好能取代武昌的地位。这就像当初改革开放初期,先动手就有先发优势,一步先则步步先,当初浙江省对私人企业放得很宽,这才有后来的义乌小商品市场的兴旺,后来其他地方想学都学不来了。”



    后世江苏、浙江和广东一带放开私营企业的时候,其他地方都在卡着私营企业营业执照,唐志听他舅舅说过,当时江浙人在全国跑业务,一张发票只要交一元钱的税,发票可以随便开,其他地方根本没法比,结果浙江人赚全国的钱,最后赚全世界的钱,这是富则愈富,穷则愈穷。



    现在兴业公司也遇到一个问题,就是没有全国统一的大市场,棉布销售对于地方经济的冲击很大,很多农妇因为麻布滞销引发对兴业公司不满,有的城市开始要求府衙驱逐棉布的进入,这样的事情会越演越烈。襄阳是东西南北贸易中心,这个地方拿下,为兴业公司的商品打开了销售渠道。



    离开襄阳,唐志乘船随着汉江而下进入长江,过浔阳至马鞍山钢铁厂,刘武胜在这里任厂长。现在煤炭和铁矿都找到了,现在正在建设炼钢高炉和转炉,还有机械厂都在上马,预计年底能出产品,这个速度还是很快的。现在蒸汽机、轧机等一些大型机械供不应求,价格昂贵,利润丰厚,刘武胜早就垂涎三尺。虽然马鞍山钢铁厂投资巨大,但是5年内就能回本,现在马鞍山钢铁厂已经进入兴业公司扬州证券交易所,江东的那些大财主踊跃购买马鞍山的股票和债券,资金充裕。



    转炉炼钢成功,毛用和刘胜武的团队平分了这笔钱,毛用现在是太原钢铁厂的厂长,算是熬出头了。唐志到港口和各个车间转了一圈,对刘胜武说,“从港口到高炉车间,还有车间与车间之间都可以铺设钢轨,这样提高劳动效率,也为将来搞火车积累技术。”



    刘胜武一听铁轨,咋舌道:“那得用多少好钢啊!现在造蒸汽机的钢材都不够,哪里舍得用来铺铁轨?再说这老毛头也不同意啊。”



    “没什么不同意的,只有把钢厂的劳动效率提高了才能解决根本问题,毛老头那边我会给他去信,先把铁轨建起来。还有就是农具,你们要优先生产出一批农具卖给庄户人家,农业效率提高了,可以多打粮食,农民有了钱购买力,无形中可以消费我们的商品,这都是环环相扣的,你学了经济学,眼界要放宽,不要老是盯着自己这一亩三分地。”



    现在太原钢铁厂和机械厂代替莆田盐场成为兴业公司的利润大户,目前御林军和泉州造船厂全靠这些新兴企业撑着。现在钢材还是远远不够,蒸汽机、轧机、碎石机、制砖机等等新式机械,还有冷锻甲和陌刀、唐刀,需要的钢材多去了,这还是在没有火枪火炮和铁甲舰的情况下,难怪后世的近代社会衡量一个国家的实力就看你的钢产量。



    从马鞍山乘船而下,到扬州和古丽汇合,三人一起乘海船至泉州,没想到这时慧君有了身孕,在船上吐得天昏地暗,到泉州上岸才好了一些,此时已经是五月中旬。



    唐志临时买了一个庭院,除了跟过来的丫鬟和老妈子,又买了四个老妈子专门伺候慧君。刚怀上容易小产,唐志不得不小心。安顿好慧君,唐志、古丽和张漩在康有义的陪同下巡查了泉州船厂和机械厂,船厂兼并了本地的一个海船制造厂,有一帮工匠,现在又招收了大批的学徒进来,职工达到3000多人。



    造船厂的配套企业就有30多家,有附属的木材干燥厂、手工业工场等配套企业,加工帆篷、绳索、铁链、铁钉等零部件,还有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库,造船材料的验收,以及船只的修造和交付等,也都有一套严格的管理制度。兴业公司的造船厂专门生产风帆战舰。目前就一个船坞,船坞上的那艘风帆战舰已经搭好主体建筑,现在准备吊装桅杆。



    厂长崔轩介绍这里实行严格的技术等级评定管理制度,把工人分成不同的等级,鼓励技术创新和技术发明。船厂还开办了一个子弟学校,还创办了一个技术学校,专门培养技术工人,这里成为另一个技术密集的制造中心。



    唐志看着摆在船坞上的风帆战舰的甲板上抬头仰望,激动不已。这艘船高如城,底尖上挑,首昂尾翘,舰长60米,舰宽13米。可容纳700战士,60门火炮。船的艏艉设计较为狭窄,一般只能安装一两门轻炮,主要的火炮一般装在战舰的两侧,通过两舷开设的炮孔射击。可惜现在没有火炮给这艘战舰装备了,只有床弩和蝎子弩,不过60架蝎子弩也够吓人的。



    风帆战舰全部复杂的机动都仰赖于头顶迷宫般的“桅、桁、帆、索”,低矮的船体上竖立高高的桅杆、桅杆上悬挂横跨两舷、比船宽还宽的横桁,帆桁上垂挂一面面帆,通过各种缆绳索具支撑桅杆、抵御风力,同时控制桁与帆的偏转运动,从而使得八面来风。战舰上林林总总好几公里长的粗细大小麻绳,这一整套桅桁帆索就是风帆战舰的推进系统。



    一艘战列舰的典型标配,就是前、主、后三根桅杆外加一根首斜桁。主要的挂帆面积都来自前桅杆、主桅杆两根的贡献。前、主这两根桅杆是船的“推力”;而舰首前方的首斜桁和舰艉比较矮的后桅杆,主要作用是操纵战舰转向,依靠其上的帆作为“空气舵”,只能辅助推进。



    前、主两根桅杆都很高,都是从船的龙骨一直延伸到天际。前桅杆和主桅杆全都蹲座在龙骨上红色的结实桅杆座里,这样才能让风推动桅杆的巨大力量结结实实传递到船体上、拖着战舰前进。首斜桁是插进船体里的,后桅杆则立在最下层炮甲板上,有的也是立在龙骨上的。