42圈，此时的步泽履已经不需要知道与前车的圈速对比了，因为他已经追到了kii的身后。



    看着kii赛车扬起的水雾，步泽履再次疯狂的接近中。



    kii减速了，他不得不减速，减速是为了开始防守跑法，就是在弯道处利用提前或者晚刹车来克制身后的赛车行车线。



    “多少秒”步泽履这一次主动在弯道中有些嘶吼的问道，此时他承受着32g的弯心重力加速度。



    “25秒”拜尔也很紧张，瞬间回复。



    “给我看第二计时点随时提醒我”步泽履从1号弯出弯后提速再次提速。



    莱科宁和步泽履先后来到了eaurou弯，两个人的车距已经非常接近了。



    甚至在高速弯后，出弯时候两辆车的距离再次缩短。



    301kh，307kh。



    两个人的极限速度瞬间出现在电视机前，kii也疯了，在雨天中，驾驶着路特斯这样的破车都能飙出这样的速度。



    出弯再次提速。



    “11，11，我们没有drs，我们没有drs”拜尔非常急切的冲着步泽履喊着，此时他也顾不上步泽履此时正在经历一个刹车点。



    没有drs，但是步泽履已经在疯狂的迫近kii，要知道此时已经是第43圈了。



    没有drs，但是梅赛德斯赛车的超级动力体现了出来，在大直道上，步泽履开始疯狂的接近kii的车尾。



    电视转播此时也全程特写的给到了辆车，可以清晰的看见，步泽履的赛车正在逐步消失。



    是的，就是在消失。



    kii后轮扬起的水雾逐渐盖住步泽履的车头。



    “拜尔，我td的又失明了”步泽履此时到是轻松的跟车队说了一句。



    “什么减速，减速，把车停在路边”托托沃尔夫直接打开tr冲着步泽履喊道。



    “闭嘴，别喊我td要超车了”步泽履突然冲着麦克风吼了一嗓子。



    “先生，joye是在开玩笑，那个，不是真的失明”拜尔赶紧用接通内部无线电赶紧解释了一句。



    步泽履突然抽头，利用kii车尾的真空地带让车速再次提高，这一次直接闪到了内线，直接卡住了位置，让kii无法边线阻挡。



    开赛车其实就是在搏命，这也是为什么赛车场上必须要职业赛车手，因为只有这些职业赛车车才是真正的比赛，不是谋杀。



    kii如果不够专业，他只需求轻轻的一打方向，直接就碾碎步泽履的前翼，这样的高速下，直接能让步泽履的赛车撞向赛道边的轮胎墙，继而直接飞起来。



    kii从后视镜中看到步泽履车影的时候已经是第二时间了，没办法，这是雨天。



    有水雾的阻挡，根本不可能第一时间看到后车的位置，在雨战中只能根据赛道来防守。



    如果放在干燥路面，可以轻易的看到后车从那边抽头。



    可是此时并不到入弯前的刹车区，kii刚刚能做到的就是保持在赛道中线的行车线上。



    而且此时的距离也不到开切入内线的时机，步泽履这个时机抓的就是这么一个位置。



    没有到刹车区，更没有到切入内线的时间，此时kii如果体现放开赛道中线，那完全就是把赛道让给了步泽履。



    并入内线的步泽履开始爬头，此时没有了真空带，两辆车都需要赛车本身车身的流线型空气动力学来导流。



    或者说破风。



    f1拼的就是在赛车上的极限，此时可以轻易的看到步泽履的赛车在已经从抽头到了爬头。



    “d，距离不够”步泽履在内线，必须要用标准刹车距离。



    kii则不然，他在外线，晚刹车进弯。



    拼出弯



    两辆车一前一后进入弯道，出弯后同样是一前一后，步泽履仅仅是因为赛车的惯性，让出了一个位置。



    kii却紧紧的抓住了，出弯后第一时间完成了卡位。



    kii在前，joye在后。



    维修区的路特斯和梅赛德斯车组工作人员一阵欢呼，一阵失落，只不过这个在入弯前就要换一下位置了。



    如同刚刚步泽履超越维特尔一样，对方就是利用晚刹车入弯拼极限机会。



    步泽履没有失误，莱科宁也没有失误，两个人都是基于赛道，基于赛车本身利用了两种方式入弯，出弯。



    或者说，这是两个人刚刚唯一的选择，步泽履如果也用晚刹车入弯，那么他会在弯心直接冲出去，因为转弯半径不够。



    他的旁边可是有莱科宁的赛车，赛道上又不是只有他一辆车，可以随便来。



    他晚刹车的还有另一种结局，就是极其不专业的谋杀了他们俩，两个人会在弯心直接撞在一起，直接翻到赛道外面去。



    进入赛道的中段，这是一段路直到不多，又是高速弯角，低俗弯角相结合的路段，kii利用他老道的经验非常容易的把步泽履挡在身后。



    最后一圈前，梅赛德斯的车队此时心情同样非常紧张。



    “慢车，前方有慢车，joye，注意了，有慢车”拜尔赶紧在tr中提示。



    “td，赶紧让让开啊我艹，多少秒”来到drs的第一计时段步泽履直接烦躁骂道。



    “13秒，13秒，我们没有drs了”拜尔赶紧说道。



    “靠”步泽履早知道不超车了，他跟着慢车进入计时点也好啊，这样他还能利用一下慢车。



    但不超不行前面还有两个弯角才能进入主看台的发车区。



    kii其实刚刚就注意到了慢车，他刚刚故意压低了车速，然后在计时点之前完成超越，甚至还卡了一下慢车的位置。



    这就导致，步泽履追上来的时候，直接被慢车挡住了，等超过慢车后，他和kii的距离直接又拉开了。



    进入大直道，步泽履再次疯狂的追击kii，在大直道上，再次上演了步泽履赛车消失术。



    但这一次，步泽履没有在赛道尽头完成超越，甚至连抽头的机会都没有，要知道这里可比第二段drs要短的多，刚刚都没能超车，更可况现在呢。



    “joye，保持节奏，保持节奏，想想我们怎么超的红牛”托托沃尔夫此时赶紧介入tr对步泽履说道。



    “闭嘴，我在刹车区，要我说多少次，我知道怎么跑，你行你来开车”步泽履此时刚刚准备出一号弯。



    尼基劳达抬起头盯着上方的监控器画面。



    托托沃尔夫咳嗽了一下略显尴尬，实在是太着急了啊，现在可是比赛最后一圈了。



    “冷静，冷静，保持节奏，放他一段距离不行，这可是kii，他在弯中的节奏比我更好，跟住了，d，有本事你他喵的就把我撞出去，最后一圈了，来不及了”步泽履出弯后开始疯狂的碎碎念。



    这会拜尔也不知道是提醒还是不提醒，因为步泽履又忘记关闭麦克风了。



    “跟住，跟住，有慢车，前面肯定也有慢车，drs区估计要乱套，d，两站都废了，这一站必须要弄一个回去”



    “不行，干了，人死鸟朝天，不死万万年，kii，你他喵的可别给我耍阴招啊，你敢乱我节奏，我回头我削不死你”步泽履疯狂的在加速。



    此时眼前只有kii闪烁的红灯，完全没有赛道。



    “这里减速，到了，到了，好了提速”



    “弯心，要出弯了干了，就是这里”



    步泽履一打方向盘，直接抽头出来，kii从后视镜里面看到步泽履的赛车吓了一跳，此时他是一点都不敢乱动方向盘。



    因为此时两个人完全就是在eaurou弯心啊，步泽履竟然疯狂的在出弯来超车。



    此时的速度步泽履已经夸张的达到了310公里的速度。



    这是因为步泽履吃了kii的尾流真空带。



    超车，步泽履疯狂的承受着35g的重力，脖子上的血管都已经鼓了起来。



    摆正赛车，下一刻眼前一亮，步泽履史无前例的在eaurou弯完成了超车，在这个赛道不足5米的赛道上。



    这不仅仅是步泽履的疯狂，也是kii的专业，如果他哪怕的轻微改变一丝丝的行车线，步泽履超车过程中就免不了和kii的赛车擦碰。



    这一刻，两个人都显示出了极其专业的素养，两个人恪守着赛车手的规矩。



    出弯，步泽履此时才看到出弯的赛道。



    “威廉姆斯我艹尼玛”步泽履直接破口大骂



    步泽履疯狂的一打方向盘，直接冲出了赛道。



    慢车



    步泽履根本没想到在出弯后，前面竟然有一辆慢车



    eaurou弯的特性就在这里，高低起伏的路段在入弯前是根本看不到出弯的赛道和情况的，只有出弯后那05秒才能观察到赛道前方。



    刚刚还在疯狂庆祝的梅赛德斯工作人员一个个都疯了一样抱着头看着步泽履的赛车冲出赛道。



    第一，刚刚那么一刹那，步泽履已经拿到了第一了，可千不该，万不该的出现了一辆慢车正好在前方行驶。



    冲出赛道的步泽履疯狂的调整着赛车，方向盘打死，此时根本不敢踩刹车，不停的踩着离合和油门，利用赛车的惯性来减速。



    转播画面本来就一直追踪着两个人，这次更是第一时间看到了眼前的事故。，，