我头哥可是从第四排起步的，而罗斯伯格可是在头牌，就可以看出罗斯伯格的发车有多烂了。



    比别人慢了至少08秒的时间，都不知道这货在发车时候在干嘛。



    另一方面，步泽履跟赛前布置的战术一样，佯攻内线，也就是左侧，可是在启动后，发现罗斯伯格这货完全没动，这样一来没了罗斯伯格的吸引，维特尔直接一打方向，向右侧挡住了步泽履。



    佯攻，佯攻，就是步泽履和罗斯伯格要做出假动作，来吸引维特尔的注意力，现在没了罗斯伯格，维特尔只需要专心对付步泽履就行了。



    但好在今天头哥简直就是救世主一般的出现，步泽履看到旁边的法拉利红色赛车，直接让出行车线，让头哥过去。



    头哥一看还有这好事，本来杀到第三位他已经知足了，没想到步泽履选择送大礼，让出了外线行车线，果断冲了上去。



    这下好了，当维特尔入弯前不得不把赛车拉到赛道中间，他需要防守两个人。



    步泽履瞬间抓住几乎直接挤在内线，甚至还给阿隆索又留个空档。



    这下好了，维特尔眼瞅着要么车毁人亡和步泽履一起撞出去，要么让过步泽履，挡住身后的阿隆索。



    维特尔很清楚他的赛车在这条赛道上的优势，所以这口气忍了下来，在入弯前放开了步泽履，卡住行车线把阿隆索挡在身后。



    比赛才刚刚开始，不要在乎这一时的风头，就算撞出去了，最好的情况就是两个人一起退赛，那积分不变，他的损失更大。



    万一只是他自己受伤，步泽履继续比赛呢



    两害取其轻，维特尔短瞬间就做出了选择。



    随着比赛继续进行，维特尔看着前方通过1，2，3号弯这三个连续的低速弯角后，如脱缰野马跑开的步泽履有点无奈。



    雨天路滑是一方面，另一方面也是直线上他还真追不上梅赛德斯。



    再加上还要和前车保持车距，维特尔相信，一时间的放弃不代表全场都会放弃，现在不着急。



    这小子毕竟是第一次跑这条赛道，这么多弯角肯定会出现失误的维特尔看着前方跑开的步泽履心下碎碎念了一下，把注意力放在了身后。



    他身后的可是阿隆索，头哥当年在星加坡一撞成名，让这条赛道成为了间谍门的主角。



    这一撞，不仅让头哥拿到了分站赛冠军，更是撞飞了马萨的年度总冠军。



    嘿呀，放我跑你是有多心大想在弯道中拼我步泽履看了一眼后视镜，发现维特尔竟然第一时间宣布休战。



    “joye对这条赛道没有什么经验，这跟欧洲不一样，这里的弯角太多了，他需要保持更多的注意力”尼基劳达看着转播后对身边的人提醒道。



    “拜尔，记住不要跟joye说废话，今天的弯道很懂，你明白吗让他把注意力放在赛道上”托托沃尔夫立即在车队内部tr中发出指令。



    “收到”拜尔秒懂车队大佬的意思。



    发车进入第一弯后就领跑的步泽履非常的谨慎，尽量的利用现在的机会想要快速的把距离拉开。



    拜尔不时的监控着无线电，以及赛道上步泽履赛车的gs数据传输。



    一圈，两圈，三圈，乃至第四圈赛道允许使用drs的后，无线电都没有一点动静。



    “joye在不在”拜尔有些慌了，他需要测试一下无线电的通讯。



    “滋滋滋滋滋”拜尔听着耳机里面反馈回来的消息，这下更慌了。



    这动静车队同样听见了，一下子都慌了，要是无线电出问题那绝对是超级大麻烦。



    “joye，joye，别开玩笑了，测试，测试”拜尔赶紧再次用无线电说这话。



    “滋滋滋滋滋”



    步泽履这会也愣了一下，什么情况



    “joye，别玩了，现在情况怎么样无线电你能收到吗”拜尔赶紧问道。



    “滋滋滋滋滋”



    步泽履从耳机里面听到的声音，但却不准确，电流的干扰声音非常大，同样的他好像也发现了，他自己说过去的话好像对方也收不到。



    车队这时候也发现真的出问题了，这不是步泽履自己整出来的口技，而是真的出现了通讯障碍。



    “滋滋滋滋滋”



    “滋滋滋滋滋滋滋”



    这下步泽履更加麻烦了，他之前确实没有注意到这个问题，他只是在安静的开车，注重自己的节奏。



    现在是领跑，他需要扩大自己的优势，从后视镜里面已经看不到后车了。



    完蛋步泽履这一下是真的慌了，现在无线电明显出现了问题，总之现在收听不到车队的消息。



    车队这边也麻烦了，现在情况分了很多种，是单向传输出现了问题，还是双向出现了问题。



    要是单向的只能说是不幸中的万幸，至少车队的一些指令，步泽履能听到，只不过是步泽履的话他们听不到而已。



    要是双向的话，彼此间都收听不到声音。



    在一圈，步泽履路过大直道的时候，一般是不会看维修区这边举着的圈速牌，因为单圈速度没有什么意义，从tr中完全可以获知。



    现在交流的方式只能用这个圈速牌了。



    短瞬间冲过窗口的时候，步泽履直接打出手势，指了指自己的头盔，摆了摆手。



    至于车队能不能看见，步泽履就关心不到了，而是冲过大直道进入了三连弯角。



    万幸的是车队看到了步泽履打出的手势，而且此时大屏幕的直播也放出了梅赛德斯车队的问题。



    拜尔这边更麻烦了，他再次尝试了几次声音传输，对面也有回应，但都是电流声音。



    艹，哥们又不会摩斯密码，这咋整步泽履无奈了，现在总不能进站吧，电路问题那是能瞬间修好的



    再加上现在处在领跑的位置，放弃这样的位置吗



    希望方向盘面板没有问题步泽履只能存在这个希望了，因为他需要方向盘上面的一些提示。



    这里主要是drs的问题，好在现在是处于领跑状态，不用太过担心，但早晚会遇到慢车的。



    那到时候是否能开启drs，方向盘上会有提示灯的。



    冲过三连弯角后，步泽履趁着此时是低速无奈的拍了拍头盔，又指了指自己的耳朵方向，希望车载监控器给车队有一些反馈。



    又试着打开无线电跟车队联系了一下，他也不清楚车队是否能听到，但他已经听不到车队任何指令了。



    麻烦了，现在只能按照预先的进站计划了，希望赛道上别出什么突发情况。步泽履沉下心继续跑着比赛。



    这会梅赛德斯维修间已经有点乱了，他们现在可以很确定步泽履是收不到车队的信息了。



    因为让拜尔刚刚发了一个测试语音，示意步泽履给出反应，可是步泽履完全没有任何反应。



    “joye，joye，如果你能听到，请打开闪屏无线电。”拜尔再次测试了一下。



    “不要慌，没有无线电，也能继续比赛，监控车上的其他数据，要是引发其他线路损坏就更麻烦了，我们按照计划进行。”尼基劳达作为最有经验的人说道。



    “用指示牌告诉joye，继续执行a计划”托托沃尔夫看到步泽履车载gs的位置，赶紧说道。



    再次绕了一圈回来后，步泽履看到指示牌上面的na的简单英文也只能无奈的确认了一个事实。



    即，车队收不到他的消息，而他也收不到车队的消息。



    同时车队看见步泽履伸出驾驶舱的大拇指，也明白了无线电通讯是双向出现了故障。



    要知道在f1的远古时期，赛车也是没有车载无线电的，都是通过发车区每一圈的指示牌跟车手沟通的。



    一般来说现在这个指示牌的作用已经很小了，像莱科宁这样的话很少的车手，每一圈的圈速都是靠指示牌来做圈速的。



    但像步泽履这样，拿无线电当电话用的可是很少很少的。



    “ni的通讯正常”梅赛德斯这边总算听到了一个好消息，至少罗斯伯格的赛车是正常的。



    很快，所有车队，至少红牛这边的一条通讯就被转播技术台放出了一条语音。



    “塞巴斯蒂安，joye的无线电坏了，无法和车队进行沟通测试，测试，你能收到我们的声音吗”



    “收到，需要我做什么，我要怎么通知他”维特尔的话直接让红牛的维修区一阵尴尬。



    尼玛，我们是要告诉你这是一个机会，你他喵的，这话一说，我们成什么人了。



    “专心比赛，他们正在解决中”红牛的通讯结束。



    维特尔愣了一下，也反应过来了，再次抬头看了看远方扬起的水雾，就算让他现在追也追不上啊。



    今天的阿隆索简直就跟疯了一样，已经在他身后缠了5圈了，好在这一圈阿隆索总算放弃了。



    为了挡住阿隆索，他可是浪费了不少时间，为此，他已经知道步泽履已经跑远了7秒的距离。



    想把这7秒追回来可不是容易的事情。，，