2007年1月1日

    在2007年，我们《汽车江湖》将调整至每周四上午的10点到ll点播出，因为每到周末大家的心情都是挺愉悦的，而我们往往都说特伤心的事，所以我们对节目播出时段作了调整，改为每周星期四播出。同时，2007年我们《汽车江湖》要在网站上刊登出同步文字版的内容，也希望大家密切地关注。

    现在说说上周五的投诉事件。在节目一开始，就遇到一位非常生气的雷克萨斯车主。他的事情是这样的：他的雷克萨斯是54．9万元、8月份左右买的，三个月跑了1．2万公里左右。11月30号那天下午两点左右，他的司机带着他的父母从蒋宅口由北向南行驶，过了这个十字路口大约100米时方向盘突然失控。当时，他的司机走的是靠近里道。后来就撞上了护栏，结果是下肢臂断裂、左前侧凹进去了一块。出事之后，司机马上就做了记录，之后把车送到了4s店，4s店给他的答复是口头答复，就是说这个车是由于人为事故，也就是操作不当导致这个车撞上护栏之后下肢臂断裂，没有任何问题。

    对于这个结论这位先生不能够认同。他的父母70来岁了，他们坐这个车速度很平稳，没有遇到人为操作不当的情况，他的司机也非常专业，是部队专派的司机。因此，他认定是车辆质量问题，他觉得即使现在这个车修好了，他也不敢再开了，更不敢卖给其他人。他希望通过《汽车江湖》这个渠道呼吁一下，希望雷克萨斯能够重视一下。

    我们的专家首先给出了这样的意见：转向突然失灵，没有看到这个车无法去判断。但是，这个情况必须引起重视，光由4s店去检查这是不够的，一定要引起厂家的重视，无论是不是真的转向系统有问题，在作一个真正高级别的鉴定之前其他人无法妄下结论。雷克萨斯应该派一个高层的人和4S店一起对这个车作一个全面的鉴定，先从内部把这个事情确定了到底有没有问题。

    所以，这个事情我们会继续在《汽车江湖》当中跟踪报道的，在上期节目结束之后我们已经跟雷克萨斯厂家取得了联系，正在等待他们进一步的回馈。我们希望通过这件的事情，期待着高端品牌的4s店和厂家能够做到给用户给上帝提供最超值的、最尊贵的服务。每个厂家的高层来到我们节目当中用的词都特别夸张，就是买了他这个车的人就跟有做了皇上似的那感觉。但是，顾客们把车买回家了，生产厂家能不能真正做到这一点，我们希望他们能言行一致。

    接下来要关注的是奥迪。上个星期我们提到了两位都姓王的奥迪车主给我们提供了车突然间亏机油的问题。我们作了一下短信调查，一共有57位听众反映了奥迪车亏机油。我们马上把这50多个投诉和王先生的投诉全部反馈给了一汽大众，一汽大众马上给了我们回复，我们把奥迪的回复告诉大家：

    “我们接到个别奥迪A62．4用户反映车辆消耗机油迅速的现象，马上和用户取得了沟通，我们发现发生这种亏机油的情况同用户的驾驶方式和使用条件有密切的关系。一般来说，发动机机油在正常使用中有一定的消耗量是正常的，根据驾驶方式、使用条件不同机油消耗量也不同。比如高速行驶以及频繁加速和减速会增加机油的消耗，尤其在高速行驶当中，稀释的机油成分被加速蒸发，高速行驶后会发现机油过度消耗。奥迪产品的机油消耗量的标准是每1000公里0．5升，奥迪品牌车辆机油消耗是符合出厂标准的，同时也符合国家颁布的相关标准。有一点需要向用户说明，在奥迪产品行驶里程达到5000公里之前，机油的消耗量可能略高于正常的标准值，主要是因为磨合的原因。车辆的使用保养规定要求用户要定期检查发动机的机油油位，当机油位于油标尺码点区域以下时必须添加奥迪指定专用机油。目前，按照厂家相关保养规定进行养护的用户如果感觉机油消耗高，欢迎大家随时到北京各奥迪经销商处进行检查。”