主持人：在这一点上，可能是需要在硬件条件上进行改善，特别是北京车展。如果展览的位置不改变，如果硬件设施条件不改变，可能你所期待的很舒适的参观展览会的情况永远不会出现。

    我们再看看听众朋友怎么评价这些车展的。1317说，我到车展就想看几大品牌，比如说奔驰、宝马。还有就是要看一些跑车，比如法拉利，其他一些车就随便看一眼得了，因为人太多了。8332说，我看车展一是看车模，二是看首发车，三是看顶级车。5442说我在车展上看的最主要是什么新技术又用到新车上了。既然，大家这么喜欢看车展的姑娘，这么喜欢看新车，在以往的车展当中哪一家的汽车公司的车模给你印象最深刻，哪一家汽车公司的展台给你印象最深刻。你不会忘记的。

    既然，我们今天是非常感性地和大家一起来分析怎么样看车展的问题。我也想跟二位专家聊聊我的一些感觉。在以往。到国外看一些展览的时候，为什么一进展厅给你的感觉非常舒服，我觉得是有很多细节方面的完美才造成这样一种气氛的，比如它的温度，会让你觉得非常舒适，绝不会让你觉得燥热；二是光线，每一个厂家都会把自己的展台布置得既让你觉得每一辆车都吸引你的注意力，又不会觉得非常的乱；第三点，就是音乐的调整。每一家都有自己的音乐，但是绝对不会互相干扰，在每个展台上参观的时候，能沉浸到这个品牌的文化和气氛当中。

    还有非常重要的一点，我认为一些非常知名的国际大品牌，他们有一个统筹的、参加这种展览会的机制和原则。所以，你到不同地方看他们的展览的时候，都会体会到非常强的品牌的一致性和文化的贯穿性。在这点上，不知道凌先生是不是也有一些感触？

    凌平：对。国外的车展我去得不多，但国内的几个大的车展我都去了，北京、上海、广州的。确实像主持人说的，中国的车展由于中国汽车工业刚发展，所以很多普通老百姓都去参与，每次车展上的人确实是太多了。刚才讲，企业的文化和理念确实有一套详细的识别系统，他们一般都是按照这种标准做这些事情。

    但是，现在随着很多国外的品牌进来之后，我们的参展商也是作了很多调整。刚才谈到有很多品牌已经有一些中国化了，应该说还是有很多的特点的。特别是刚才主持人讲的音效的效果，包括去年的北京车展，每个展台的音响效果都不是很统一，而且都是用很高的分贝吸引观众，这一点不是可取的。我希望我们的厂家真正的是用一种时尚的东西，来体现中华的车文化。不管是展商还是服务公司都应该在设计上跟我们的时尚息息相关，同我们的生活相关。

    主持人：我们看看听众朋友怎么说的。7515说，给我印象特别深刻的是有一年北京车展上法拉力车模，穿的是一身艳红色的超短迷你裙，上身的衣服要多少有多少。当时，所有的人都狂拍不已，我给她拍了40多张；8518说，给我的感觉奔驰的车展非常有档次，有一次展台是大坡的，给我留下非常深刻的印象；8230说，在北京车展上给我印象非常深刻的就是福特的蓝色，第一眼看上去就能留下深刻的印象，一大片的蓝，而且福特的4个字母也是蓝颜色的；9093说，在车展上，我印象比较深刻的是曾经在图片上看到：在外国车展上，吉利在上面演京戏。当时，我看了那个图片之后觉得特别不靠谱，但是却给我留下了非常深刻的印象。

    梁朝辉，有没有让你印象特别深刻的，尽管你可能不太愿意去评价，但是整体的印象有没有？

    梁朝辉：就是刚才说的奔驰的大手笔的操作。它的展台是一个弧形的、圆的。一直斜坡到二层，他那个空间环境，还有一个3D的构建还是非常设计的，也就是说奔驰的德国本土部门那边做得是非常到位的。我记得，当时在搭建那个展台的时候我去过一次，都是香港人在做。我跟工人聊了几句，他说他们在完成所有亚太地区展台的构建工作，因为他们都受过严格的培训，每个环节的关键都会把握住，都会融会贯通。我觉得，我们内地的工人挺遗憾的，也说明我们的劳力市场和国际化的严格要求相比还是有些出入的。