专家从专业角度对这个问题进行了解读：长安福特在零部件变更以后对于老款车的已经不提供零部件了。事实上，严格地说不是油泵坏了，只是油泵的上座和油箱接口的地方，线速要从里面引出来。坏了之后换一个油泵总成已经是比较过分的做法，还同时让车主换一个油箱总成，这完全是福特公司自己的问题。另一个方案把油泵底座拆下来，事实上是有问题的。因为，油泵上面固定了之后它是材料件，车在行驶的过程中汽油在油箱里面是来回晃动的，尤其在起步和急刹车的时候，类似于水拍打过去，那个力量非常大，如果底座不固定，客户的担心并不是没有道理的。希望就这件事福特公司要拿出一个诚意来。

    律师也给叶先生提供了建议：厂家这种做法是违法的。产品可以更新换代、可以提高产品的质量，但是不能原有的产品没有零部件，如果必须要用新的，这是增加了消费者的消费成本。按照《产品质量法》的规定，维修维护是厂家的责任，维修维护不能增加它的成本，即使原有车型停产了，也要保留在消费者合理使用期限内要有足够的零配件来匹配维修。4s店应该把两种方案明确地告诉消费者，不要人为增加成本。比如，到医院一个感冒就要花800、1000元。同理，给我的感觉就是现在很多的维修店就是小事故或者小毛病夸大化，换这样的总成有必要吗？说车厂引起的，有的就是4s店小病大治。这就暴露出维修行业诚信的问题，对消费者不负责任的问题。

    《汽车江湖》会继续跟踪报道这起蒙迪欧事件。长安福特说免费更换机油机滤一次，对于《汽车江湖》来讲、对于叶先生来讲这都不是一个最圆满的解决方案。我们也会督促长安福特尽快地解决叶先生投诉蒙迪欧的事件。

    主持人心语

    选材是打好节目基础的第一步。《汽车江湖》运作了半年左右，投诉量有了质的飞跃，每期的直播一小时中，热线电话不断，再加上邮箱、录音电话、短信，我有很多的选择。到底上哪一盘菜，这个时候我就要像经验丰富的大厨，一眼看去，便知哪个原材料是最最新鲜的，哪些是已隔夜开始变质的。会取舍的前提是要看得多，才知好与坏。主持人在面对众多信息来源时，要会取舍，善于抓住最有可能产生强大影响力的案例，如本期凯关瑞的投诉。凯美瑞在当时创下了销售奇迹，是当时市场上最受欢迎和热捧的车型，在这个时候，推出这样的一期节目，不受关注才叫怪！而同时，我在这期节目中至少放弃了其他至少不少于10个的投诉案例的播出。(这里需要说明，由于节目时长问题，一期节目最多只能播4个案例，其他案例都在节目下进行处理解决。